可以用汽车自带式充气，但还是建议开到最近的修理厂去补胎，找出漏气的原因，以免有安全隐患给人的生命财产带来伤害。
汽车充气泵使用方法：
必备材料：汽车充气泵
1、检查充气泵配件是否齐全
2、取出机器及配件，充气泵为取电点烟器取电。将点烟器插头接入点烟器，使用前先确认汽车点烟器的最高电流是否到达15A，如车子电流超过15A，请勿使用点烟器充气，以免损坏点烟器。
3、然后再将延长管的尾端气嘴与轮胎螺牙气门相连。一般充气泵为了能够满足后胎充气，都会配有延长充气管。
4、启动汽车引擎，讲充气泵摆放平整之后，打开充气泵，当表数到达汽车适当胎压时候，停止机子工作，完成充气。
e300l显示胎压低自己可以充气吗？
有的轮胎看起来很瘪，你拿个轮胎压力表，其实是没问题的；有些轮胎看起来很结实，但是已经漏气了。就像：一个固体海绵轻轻一按就会变形，对吗？钢管虽然是空心的，但是用力按下去，除了手疼，不会改变什么吧？
轮胎看起来很瘪。胎压不够吗？老司机：你不能制造空气、轮胎变形幅度与轮胎压力的相关性。首先，胎压确实直接影响轮胎的变形范围，就像气球一样。你吹的空气越多，它膨胀得越大。但需要注意的是，当胎压达到一定值时，胎压变化对轮胎变形的影响就不会那么明显了。就像：你吹气球。当你吹进气球时，你看到它越来越大，几乎膨胀了。再吹两声就不太明显了。
燕山大学有硕士论文，《汽车轮胎滚动半径试验研究》。
在一定载荷下，做了同一个轮胎在不同胎压下的沉陷试验，即变形幅度试验。当胎压为1bar(即1 kg)时，即轮胎明显失压时，下沉量为18.04mm，如果变形明显，就会在那边塌陷。在轮胎压力为2巴、2.5巴和3巴时，下沉量分别为6.12毫米、2.96毫米和0.84毫米。不需要记数字，就是差别越来越小，肉眼分辨相对困难。 你看，你打到1公斤(1bar)的时候，明明就在那边；2斤，2.5斤，3.0斤，你看，他们差不多。
太平洋汽车网也做了不同胎压下轮胎变形的实验。结果表明，在2.0 ~ 3.0巴范围内，轮胎的变化不明显。
老师傅不“叭叭”。你感到愤怒吗？这个轮胎感觉好吗？2.0bar到3.0bar基本没用。当胎压低于1.3bar时，可以进行显著的目测，肉眼可以看到轮胎的变形，也就是我们白话里说的“轮胎瘪了”。根据测试结论，虽然胎压不足确实会使轮胎放气，但在轮胎变形不明显的情况下，仍然很难通过目测准确判断胎压，仍然需要用胎压表测量。轮胎的变形幅度与轮胎壁的刚度和承载能力有关
此外，除了轮胎压力之外，轮胎侧壁的刚度和载荷也会影响轮胎侧壁的变形范围。轮胎看起来很瘪。胎压不够吗？老司机：你不能制造空气
有的轮胎看起来很瘪，但不一定代表胎压不足，而是胎壁刚性比较小，或者承受的重量比较大。但只要胎压在标准范围内，就不用担心这个问题。是胎压，不是形状。家用汽车轮胎的轮胎壁的刚性很小，并且看起来是平的。一般来说，家用车的轮胎比较注重舒适性，胎壁弹性比较好，刚度比较小，有些轮胎在标准胎压下看起来可能会被压扁。
想一想：乳胶床垫更柔软吗？以及灵活性？当你躺下时，你会慢慢沉下去。其实比普通床垫舒服不是吗？
我不会说，你躺下，穿过这个床垫，然后倒下，对吗？可能性不大。家用车的轮胎一般看起来会胖一点，厚一点，也就是平顺性比高一点。比如奥迪原装235mm轮胎的爆胎率是60%，小性能钢枪福特福克斯ST的爆胎率只有40%。
《黑龙江科技信息》杂志上有一篇论文，说50%平顺性的轮胎的侧偏刚度会比80%平顺性的轮胎高70%。也就是说，家用车用的轮胎大部分都叫“肥胎”，胎壁刚度比较低，看起来比较瘪。防爆轮胎功能特殊，胎壁坚硬，不易出现瘪胎。相反，一些奢侈品牌车型在原厂就配备了爆胎，白话文叫“防爆轮胎”。
例如，宝马3系和凯迪拉克CT4等2020年款轮胎的胎侧刚度更大。即使胎压不足，也很难放气，甚至看起来什么都没有。
期刊《谈汽车行驶平顺性的评价分析》上有论文，期刊《轮胎工业》上写着。与普通轮胎相比，漏气保用轮胎的胎侧厚度和强度更大。普利司通官网。我们检查过了。有个介绍。即使轮胎被扎破，胎侧增强橡胶仍然可以支撑车身的重量。也就是不用加油就可以开车。大多数家用车的额头很重，前轮看起来会更平
最后，再来说一个。很多朋友其实观察过，正常胎压的四个轮胎，前轮一般看起来比后轮小一点。因为大部分车，家用车前面都有发动机，发动机不放在后面。如果前面有重量，会更重。吉林大学主编，机械工业出版社出版，第3版《汽车构造》。根据发动机的位置和驱动形式，汽车可以分为多种形式，如前驱动、前驱动、中驱动、后驱动等，但前驱动是现在大多数汽车流行的布置形式。
家用车基本都是发动机在前，驱动轮在前。动力总成和传动系统都在车的前部，所以前轮的承重会更大。北京的一家机动车检测机构对福克斯，福特进行了检测、它的正面和后轮轴的重量比例是正面60，背面40。其中前桥载重872kg，后轮轴载重565kg，相差307kg和600 kg。
600公斤是什么概念？四五个成年人的体重吧？
轮胎压力过大会影响轮胎性能和使用寿命。如果看到轮胎瘪了，就瞎鼓气，直到鼓起来。轮胎压力可能会超过标准值。而不是解决爆胎问题，可能是有害的。就像：厨师煮蔬菜，放适量的盐。大家都觉得新鲜好吃吧？“嘎嘎嘎”放了一桶4、5的进去，不可能吃了，中毒了。
武汉理工大学有一篇硕士论文，《汽车轮胎压力监测系统（TPMS）的设计》提到。
轮胎气压过高，磨损加剧，乘坐舒适性变差，对中运行性能降低。行驶中轮胎受到障碍物冲击时，轮胎更容易断裂。好理解。它只是一个气球。吹起来的时候拿根牙签轻轻戳一下，然后直接用扁钢就碎了。那么我抽多少呢？轮胎气压的标准值以汽车制造商的建议为准，可以在手册和车身铭牌上找到。我们用的家用车一般大多在2.3-2.5 bar之间，老师傅白话里叫“kg”。
盲目打气可能会损坏轮胎、一般来说，轮胎看起来有点瘪，可能不是胎压不够，也可能只是心理作用。只要胎压仪测的胎压正常，就不用在意。
如果轮胎看起来很瘪，如果瘪了，不如不做，得不偿失。胎压监测，自己装哪个好。不是每个人都有轮胎压力表。我是不是看着有点扁，找个修理店？“哎，师傅！”队列中有10辆车。“你给我做个测试。”非常非常麻烦吧？市场上有东西可以买。你自己装胎压监测器吧？内置和外置都有，用哪个好？如何打扮自己？有视频，有论文，都是给你准备好的。
包括：轮胎长时间不充气会出现什么问题？应该多久充一次电？我给你准备了各种轮胎相关的问题。
自己怎么给轮胎充气？
当然可以自己充啊，难不成你给轮胎打个气还要跑到4S店吗？？你自己只要有气泵就可以打，按要求的压力打就可以，如果自己没有气泵，就去路边随便找个修车的、洗车的小店也能打，一般打普通气都不要钱，打氮气最多也就5元、10元的，有的打氮气也不要钱！
自己给汽车打气怎么打
普通家用车辆多数是采用真空胎，当车辆轮胎扎钉漏气或车辆长时间停放，导致轮胎气压过低时，如车辆有配备车载充气泵，一般点烟器处可以取电，点火开关ON状态或启动发动机时，充气泵就可以给轮胎充气了，（有些车载充气泵可能是连接蓄电池正负极取电）。
如果是车辆长时间停放，四个轮胎气压都过低，可参照车辆标准胎压充气、或根据车内乘坐人数、适当按标准增加0.1~0.2bar气压即可。一般在 汽车 的油箱盖，或打开驾驶侧的门、门侧B柱上就能看到标准胎压是多少？这个标准值是在冷态时的胎压。胎压过高首先影响行驶舒适性，也会导致轮胎胎面中央过度磨损，使轮胎磨损不均；胎压过低转向会偏重、且胎面两侧磨损会较快。
如四个轮胎其中一个轮胎气压过低，多数是轮胎扎钉有漏气现象，可适当按标准多充0.5bar左右气压，然后及时开到轮胎修理店修补轮胎。
按照车辆铭牌要求气压打气；使用品牌打气泵，劣质气泵有更大几率烧保险丝；12v插头插入后勿旋转（易烧保险丝；之前自己烧过保险，4s资深维修人员询问是否插头插入后进行了旋转，经回忆确实存在，旋转同烧保险可能存在一定关系，做工不良的插头引起短路？未进行验证）；注意电瓶电量，如电量不足建议在 汽车 发动机启动状态充气。
首先在充气之前应检查需充气轮胎的状态，查看轮胎的气门芯和气门嘴，看是否有不平整的状态，同时保证被充气轮胎出于方向回正状态。
检查完之后打开汽车电源，将充气泵的插头插入车内点烟器的插孔内，充气泵所需电源将从这里输出。为了避免对汽车电瓶的损害，最好是将车原地启动后再按下充气泵电源进行轮胎充气。
汽车启动后，打开充气泵的充气开关，开始充气，同时观察轮胎充气后的膨胀状态，并观察充气泵上所显示的胎压值，到达正常胎压值后，马上按下停止按键，停止充气。有的充气泵有预设功能，就是充气前，提前设定好胎压值，当轮胎充气到所设定的胎压值后，充气泵自动停止充气。
充气完毕后，拔下充气泵插头，并在气门嘴上涂一些肥皂水，看是否有泡沫生成，来检查气门嘴是否漏气。检查无误后，拧好气门嘴护套，充气完成。
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