自动挡行驶中不小心挂入P档会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关，在车辆没有完全进入静止状态的情况下，千万不要直接挂入P档，非常容易导致变速箱内的棘爪损坏，所以任何时候挂入P档前必须先停稳车辆。
棘爪还带有弹簧系统，这套弹簧系统会在车辆高速行驶时进入工作状态，这时候即便手柄推到P档，棘爪在弹簧的作用下也不能进入齿轮，即当车辆高速行驶时，如果你的爱车使用的是机械杠杆就不能挂进P档，只有刹车系统介入，车辆接近静止状态的情况下才能挂入P档。
自动挡汽车行驶注意事项
驾驶自动挡汽车因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
汽车高速行驶时，不允许将变速杆自D位拉向2位或1位，否则会强制低档，有损于自动变速器。
以上内容参考 百度百科-P档
车子行驶中挂了p档有什么影响
当汽车在行驶中突然挂到P档，会产生一系列非常大的噪声，这是变速箱内部发出的声音。这种现象对发动机本身伤害不大， 只是对于变速箱有伤害。
在行驶中挂入P档，变速箱受到伤害的概率并不高。大部分的情况下造成的只是打齿磨损增加。其实P档就相当于N+（空挡加手刹）的作用，其原理就是在空挡的情况下增加了一套由棘轮棘爪咬合的结构。可以在手刹失灵的时候代替车辆制动，防止车辆溜车。
P档就是在空挡情况下加上一套锁止装置。值得注意的是，在高速行驶的情况下，内部的齿轮也在高速旋转，这时棘轮虽然有非常多的凹槽，但是高速旋转中的棘轮很难卡中棘爪。所以高速行驶的时候挂入P档会强迫的让棘爪卡住棘轮。
扩展资料：
汽车在行驶中挂到P档的介绍如下：
除非是在非常紧急的情况下使用P档制动。如果是因为失误把档位挂到P档，当时立刻挂回原档位，对变速箱基本没什么伤害。但要是在高速运动中，档位一直处于P档，对于变速箱的冲击会很大。
运气不好的话可能会让棘爪和棘轮由于高速碰撞而产生变形，棘爪可能会被打断甚至伤害到与缸体的连接位置。而车辆需要紧急制动的时候应该将电子手刹激活，电子手刹会通过ECU，ESP将制动信号分别传递给四个轮子分别制动，这样安全系数更高。
参考资料来源：人民网-自动挡停车先拉手刹后挂P挡
参考资料来源：凤凰网-自动挡汽车停车是否应该先熄火再换挡到P档
自动挡开着还没停稳突然挂到p挡了有事吗？
当汽车刹车失灵时，我们可以使用P挡来达到制动效果。但是在某些情况下，突然换挡P挡会对汽车的变速箱造成很大的损坏，有些严重的情况会直接导致汽车报废。接下来，我们来看看汽车行驶 挂p档报废时会发生什么。
等红绿灯时不能挂P档
当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个挂钩会扣住挡位，相互施力。久而久之，会加剧变速箱的磨损。如果你在等红灯的时候挂上P挡，一次追尾会让你的变速箱彻底坏掉，哪怕是最轻的时候。车顶轻触，变速箱在现场不会损坏，车可以开走，保险公司只赔偿后保险杠的损失。
自动档汽车短时间停车不能挂P档
不建议自动挡汽车短时间停P挡，因为P挡停车结构特殊，路况总是比较复杂。比如在路边等红绿灯或者临时停车的时候，总有车辆追尾的概率；此时变速箱如果挂P挡，轻、重的话会在汽车行驶报废。
停车时应先挂P档再熄火
停车前，最好先拉手刹再放入P挡，但棘轮棘爪只是组合在一起，并不接触或对抗，只有握住手刹车失灵后，汽车才会“停”而不动。但如果先挂P挡再施加拉入制动，车辆在拉入制动前的轻微前后运动会造成棘轮和棘爪的组合碰撞；而且由于道路坡度的不同，重力会通过车身，棘轮作为棘爪施加的扭矩也会不同，所以驻车棘爪自然会容易出现金属疲劳甚至断裂的情况。
在上面的文章中，边肖特别提到了两种情况。第一种是等红绿灯的时候挂P挡，会损坏变速箱。二是在高速行驶过程中，很多自动变速箱车不小心挂入了P挡。这两种情况下，汽车行驶P档最容易报废，所以车主一定要多加注意。
从原理上讲，汽车尚未停住时，自动变速器输出轴还有转动。直接挂入P档，使得驻车制动爪和制动齿轮机械接合，强行固定住尚有转速的输出轴，会对驻车制动爪和制动齿轮有机械冲击。
冲击大小要看车速大小。如果说车速不大于5km/h，虽有冲击，但不会有太大伤害，不会导致零部件失效。
偶尔不小心为之不会有什么大碍，要是速度快就有可能打掉齿轮引发大故障，自动变速箱内部结构精密维修费用很昂贵，且大修后几乎不可能恢复原来水平。
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