汽车刹车失灵的原因有很多。可能是制动系统润滑不够，需要用一些润滑脂进行制动，制动电机润滑脂等。
制动器故障的原因:
1.制动系统缺乏必要的维护保养，制动总泵杂质过多，密封不严，实空增压泵故障，几种制动油混合使用后制动油或气闸脏污，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气；
2.操作不当造成的机械故障，如长时间下坡，会造成刹车片摩擦生热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效；
三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，车辆运动的惯性增大，直接导致刹车失灵。
在这种情况下，驾驶员可以多踩几次制动踏板。反复踩几次刹车踏板可能会增加制动力恢复的概率，刹车也可能恢复。如果此时无法恢复，可以使用手刹来降低车速，但手刹一定不能一下子用力拉，同时拉的速度也不能太快。如果手刹拉得太快，钢丝绳很容易断裂。正确的方法应该是慢慢拉，然后慢慢把手刹拉到底部。
当发现刹车失灵时，手动挡车辆可以先后降档，使发动机的牵引力介入刹车，当档位降到一档时，用手刹减速。它是一种脚制动类型。要控制脚刹的力度，切记不要踩死脚刹。
刹车突然失灵的原因？
车辆突然刹车失灵的处理方法有以下几种：1、试着先拉一下手刹，看看能不能停车，手刹制动器必须注意不要拉到底或拉得太快；2、如果手刹减速慢或手刹失灵，应尝试用强制减挡（俗称强挡）方法，在低挡位减速，然后将挡位切换到间隙位，切断电源；3、如果手刹和强制减法不起作用，应立即鸣笛提醒前方车辆，并寻找合适的路段减速，如上坡或高速公路设置应急安全车道，或进入草地、灌木丛等“软着陆”；4、如果上述方法不适用，则有必要考虑使用路边障碍物来降低车速，这是最后的手段，因为这不仅危险而且会损坏车辆的行驶。具体做法是慢慢把车开到路边，双手抓住方向盘，摩擦到山墙或护栏上。特别注意：是整个车身侧面与山体或护栏刮擦，不能撞到汽车前部的山墙或护栏上。
原因很多，比如总泵突然损坏，分泵泄露，制动管路老化突然泻油，操作系统卡滞`断裂`打滑，如果是大型车还可能是高压空气压力不足。
刹车失灵的应对方法：
1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
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