1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这一批标准的制定和实施：1、欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的；2、汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）；3、汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
汽车国三标准实施时间是几时
2020年7月1日起，轻型车国六排放标准将在全国范围内实施。以下是关于六国学的相关介绍:定义:第六条国家机动车污染物排放标准，是指为实施《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式发动机和气体燃料发动机的汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。建议延期:提出推迟在全国范围内实施国六排放标准，主要是出于两方面的考虑。一是受疫情影响，在国六排放标准实施前，车企之前的库存能否消化；另一方面，由于新的国六排放标准涉及颗粒物的排放限值，这就要求新车需要进行这方面的检测和验证。目前复产还没有完全恢复正常，希望能通过适当延迟实施，给车企更多的时间。
国几排放和年限对照表
【太平洋汽车网】按照国家规定，2008年7月1日，全国将对机动车尾气排放强制实行“国三”检测标准，所以从2008年7月1日起销售的汽车都是国三标准的。
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准，规定了按“国二标准”生产的机动车有一年的过渡期进行销售和注册登记，从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）
排放标准国一到国六字母和时间表如下：
Ⅰ——国一排放标准，于2001年7月1日全面实施。
Ⅱ——国二排放标准，于2004年7月1日全面实施。
Ⅲ——国三排放标准，于2009年7月1日全面实施。
Ⅳ——国四排放标准，于2013年7月1日全面实施。
V——国五排放标准，于2017年7月1日全面实施。
Ⅵ——国六排放标准，于2019年7月1日全面实施。
关于国一到国六排放标准时间轴
1、国一(国Ⅰ)排放标准：上世纪80年代初，我国颁布了一系列机动车尾气污染控制排放标准，包括《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》以及其测量标准，至此，我国汽车排放标准才开始一步一步建立。直到2001年7月1日，国一标准才在全国范围内全面实施。
而针对不同类型货车，实施国一标准的具体时间不同，轻型柴油车：2001年10月1日；重型汽油车：2003年7月1日；重型燃气车：2003年7月1日；重型柴油车：2001年9月1日。
2、国二(国Ⅱ)排放标准：在这一阶段我国已经形成了比较完整的汽车尾气排放标准以及检测体系，北京率先开始实施国二排放标准。国二排放标准中对于各种污染物排放标准的要求进一步提高，至2004年7月1日全国实施。
不同类型货车，实施国二排放标准的时间：轻型柴油车，2006年7月1日；重型汽油车，重型燃气车，均为2004年9月1日。重型柴油车则推迟至2005年9月1日。
3、国三(国Ⅲ)排放标准：2005年12月30日，北京开始实施国三排放标准，也正是在这个时候，OBD设备开始被大量使用。具体实施时间为：轻型柴油车2009年7月1日；重型汽油车2010年7月1日；重型燃气车2008年7月1日，重型柴油车2008年7月1日。
4、国四(国Ⅳ)排放标准：2008年元旦国四燃油在北京上市，随后北上广等多地开始实行国四标准。全国范围内推行的具体时间为：轻型柴油车2013年7月1日；重型汽油车2013年7月1日；重型燃气车2011年1月1日；重型柴油车2013年7月1日。
5、国五(国Ⅴ)排放标准：2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，其中氮氧化物排放量比国四标准降低了25%，并且新增了PM的排放限制，更加严格。
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