汽车水温表正常温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。
动机正常工作的最佳水温是90℃左右，这是在发动机设计之初做的标定，根据发动机材质、机油性能、汽油雾化程度、温度对各部件寿命的影响等等，综合考虑而设定的。所以每个厂家的发动机正常水温差别不大，都在90℃左右。
水温过高的危害最大，因为各个部件的膨胀度都设定在90℃时达到最佳。两个部件配合摩擦，因为热胀冷缩，冷车时间隙大，热车时会受热膨胀，但只有在90℃才是最佳配合间隙。
如果水温过高，超过了90℃，那么部件膨胀会变大，两部件之间的间隙变小，导致摩擦变大。最明显的是活塞和活塞环，它们膨胀后与气缸的磨损变大，造成拉缸。严重的活塞会卡死在气缸中，造成彻底损坏。
扩展资料：
如果温度过高，可能是由于以下原因造成的：
1、冷却液不足：冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液，不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果。
2、撒热风扇有问题：撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修。
3、循环水泵问题：水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生。一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏。轴承抱死的可能性不大，百叶轮坏了换掉就是了。
参考资料来源：
凤凰网-水温过高或过低有什么危害？开车要多留意水温表
凤凰网-汽车水温代表什么水温重要么
汽车的水温表有什么用？
我相信很多朋友对汽车的一些知识不是很了解。下面小编就给大家简单介绍一下汽车温度计有多正常？让大家对这些汽车知识有进一步的了解。不废话了，来看看吧。
大多数家用汽车发动机的正常工作水温是90摄氏度。
有些汽车发动机性能好，正常工作时水温可能会高一些。
现在的发动机基本都是水冷式发动机，水冷式发动机依靠防冻液在发动机内不断循环，带走多余的热量。那么大部分防冻液在发动机中有两条循环路线，一条是大循环，一条是小循环。
发动机启动的时候温度还是挺低的，所以这个时候防冻液是小循环的，可以让发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时，防冻液就会循环，防冻液会流过散热器水箱散热。
温控器是用来调节大小周期的，有些高档车会用电子温控器。
发动机里加的防冻液就是防冻液，大多数人都称之为冷却液。我觉得冷却液这个名字很有必要，也很容易混淆，冷却液的作用不是防冻而是冷却。防冻液可以保证在冬天温度相当低的情况下不会结冰，结冰后液体的体积会膨胀，影响发动机冷却系统的损坏。
冷却液大部分是红色的，厂家添加颜色是为了便于区分。如果冷却液泄漏，很容易让朋友通过颜色判断。
冷却液要两年换一次，不能用自来水代替冷却液。
为什么捷达、桑塔纳没有水温表？这样的车该如何知道水温多少？
水温表当然是指水温，表示冷却液的温度，它也是提示你发动机的温度，冷却液是用来给发动机降温的，所以水温过高发动机就不能正常工作了，反之水温过低也是高油耗的一种重要因素，防冻液不仅仅是起到防冻冷却效果，它还有为你发动机起到保温的作用，一般水温在80度左右算正常，冬季会略低，如果水温超过90度而不降，必须马上停车，熄火，检查。
发动机水温表用于指示发动机冷却液的温度，冷却液温度信号由装在发动机缸盖上的发动机冷却液温度传感器提供，发动机正常工作时，其显示值应在80-100℃。
发动机冷却液温度达到97℃时，冷却风扇低速运转，发动机冷却液温度低于94℃时，冷却风扇停止运转，当发动机冷却液温度高于105℃时，冷却风扇高速运转，发动机冷却液温度低于101℃时，冷却风扇停止运转。
发动机冷却液温度达到89℃时，节温器部分开启，当发动机冷却液温度达到101℃时，节温器全部开启。
若发动机冷却液温度达到或超过112℃，冷却液温度警告灯点亮，此时应立即停车并使发动机煌火，检查冷却液液面及冷却管路。
正常的汽车水温表图片
随着经济的不断发展，人们的生活水平相比之前已经有了较大的提升，很多人都有了属于自己的私家车，汽车的出现，极大的方便人们的生活。通常情况下，汽车里面应该都是带有水温表的，但是很多车主却发现，自己的车上却没有水温表，比如有捷达汽车和桑塔纳汽车，这两种汽车上面大多都没有水温表。这就让很多人都非常好奇，车上没有水温表，怎么了解水温的情况，其实，这两种汽车上之所以没有水温表也是有一些原因的。
一些对汽车有研究的小伙伴应该都可以发现，像捷达汽车和桑塔纳汽车，它们的车型十分相似，并且在车里面的很多设计也都是一样的。所以，这两类汽车里没有水温表，也就不奇怪了，因为它们整体的设计都是差不多的。这两种车型之所以没有水温表，主要原因就是厂商为了获取更多的利润。
一般来说，这两种车型的价格都不是很高，厂商在生产汽车的时候，为了获得更多的利润，当然在车里，能省一些就省一些，像水温表之类的，没必要装的话也就不装了。当然，没有水温表的车，也是可以知道水温的。通常情况下，车里面应该会有一个水温状态指示灯，如果水温状态指示灯的灯亮起，那么就表明发动机的冷却液温度太高了。这个时候就要及时的把车停下来，并且关闭发动机，等到冷却温度恢复到正常的时候再继续行驶汽车。
所以通过水温状态指示灯，车主就可以快速的知道自己的车水温是否过高。但是，水温状态指示灯有一个非常明显的缺点，就是在汽车水温比较高的时候，并不能准确的知道水温到底是多少。
正常的汽车水温表图片如下可见：
一般情况下，汽车水温正常都是90度。不过显然，不同设计风格的水温表令我们没有办法准确看出当前汽车水温，不同厂商不同车型的仪表盘设计都有所差异，样式也各式各样。
汽车水温表一般都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分，C代表冷，H代表热，如果水温表逼近H或者红色危险区域，严重时水温报警灯亮起，那就表示发动机冷却液过高。
导致汽车水温过高的情况：
1、冷却液不足。
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障。
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障。
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
值得一提的是，发动机水温并不是越低就好，偏低也会造成发动机混合气燃烧不充分，功率降低，并造成润滑不良，还会引起排放超标。
以上就是关于汽车水温表多少算正常全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
