耒阳至邵阳的动车

   2022-06-28 02:41:33 网络610
核心提示:G648216:40 - 19:29全程约: 4小时耒阳市1小时8分钟从耒阳至衡阳东火车站 详情3小时乘坐G6482次列车 , 在邵阳站下车k9084次火车途径站查询没有高铁直达,只有汽车和火车汽车早上8点下午2点,5个小时左右到邵阳。直

耒阳至邵阳的动车

G648216:40 - 19:29

全程约: 4小时

耒阳市

1小时8分钟

从耒阳至衡阳东火车站 详情

3小时

乘坐G6482次列车 , 在邵阳站下车

k9084次火车途径站查询

没有高铁直达,只有汽车和火车

汽车

早上8点

下午2点,5个小时左右到邵阳。

直达火车

K9084/K9085

耒阳

-

邵阳

22:23

-

06:00

7小时37分

硬座

62.5

硬卧下

117.5

高铁可以在耒阳坐到衡阳东,衡阳东下高铁有直达汽车到邵阳,综合起来3个多小时

K9084/K9085次列车

始发站:深圳西;终到站:邵阳;全程共有12个停靠站:

深圳西 K9084  

东莞 K9084   

广州 K9084  

广州北 K9084   

源潭 K9084

关东 K9084

郴州 K9084

耒阳 K9084  

衡阳 K9084

株洲 K9085

娄底 K9085

邵阳 K9085

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点:新建的,时速不低于250及客专性。区别:欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁;1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。 

中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级,高铁级高于国铁Ⅰ级,用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组(G字头列车),起初用CRH2C,CRH380系列专用于高铁。

动车,全称动力车辆,有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

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