2010年的全球限量版宝马x5售价分别为109.8万和112.1万元,
BMW X5十周年纪念版已经正式进入中国大陆地区。该纪念版车型全球限量2000台，其中有500台在中国市场发售。十周年纪念版提供了BMW X5 xDrive30i豪华型十周年纪念版和 BMW X5 xDrive30i尊贵型十周年纪念版两个选择，
宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L，目前在销售的是第三代产品。
宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，但稍欠精细。
我还没见过人家就玩腻了？全球限量19台日产GT-R50
今天给大家分享一辆世界顶级豪车，劳斯劳斯敞篷，限量版只生产11台，市场售价800万，重达5644磅，总长度超过17英尺，总宽度超过6英尺，双涡轮和12汽缸由6.6升双涡轮增压V12引擎提供动力，563马力让你体验风一样的愉悦。
那咱们就来看看这款劳斯莱斯敞篷车，从外表看车身设计流线完美，搭配乳白色外衣，更彰显这款汽车的最贵奢华，劳斯莱斯生产每辆车都是精益求精，它的每一部车都让人感到震撼，有一种过目不忘的感觉，不仅仅是外观上的奢华，更是汽车的性能出色，纯手工打造，就这一点都是其他汽车不能媲美的。百米提速5秒完成，就是这款劳斯莱斯的敞篷车，延续了特有的速度和激情。
咱们先从外形上来看，这部车全身的线条还是和所有的劳斯莱斯一样十分的优美。车身上凹凸有致的线条使这部车更加的具有立体感，完美的车身结构搭配完美的乳白色车漆，使这部车看上去更加的有质感。真不知道设计师在打造这款敞篷车的时候经历了多少打磨。
再从内饰上来看，这部车的车内风格更是招人喜欢，每一个细节都设计得十分完美。首先看看这方向盘，真皮包边，金色红木点缀，彰显最贵身份，让驾驶者不敢懈怠，虽然是设计的是单开门的车，可是前后座椅空间预留充足，200斤的胖子照样可以坐下，再看这车内的座椅更是豪华，座椅上的装饰全部是用手工绘制真皮。体现设计们的用心良苦，乳白色的车身搭配这土黄色的座椅，让你无法在张扬自己的个性，只能老老实实的端座，这一点更加体现了劳斯莱斯的情怀。除了好看以外，座椅也是更加的实用，并且座椅上还安装了通风装置，这一点也让喜欢旅行的朋友们得到了极大的舒适。所以每一款劳斯劳斯都是有60位工人，耗时3个月，纯手工精心打造，每一个环节，每一个细点，工人都要打磨上百次才算合格。
最后来看看这软顶蓬，30秒完全打开或者合上，让你在旅途中省去繁琐的操心程序，最有特点的就是，六层隔音材料，让你时速120迈的时候，也不会担心噪音扰乱美好心情。这就是劳斯劳斯设计团队们的服务意识，彰显贵族身份的证明。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最安全的“奥迪A8L”1300万，比劳斯莱斯还尊贵，车窗三个字亮了
2009年，R35日产GT-R上市后重新定义了超级跑车标准。双涡轮增压、ATTESA E-TS四驱系统以及双离合变速器的出现，让GT-R成为无数车迷们的Dream Car。
关于GT-R背后的历史可以追溯到1969年2月，那时基于日产Skyline（天际线）房车打造了这样一款高性能、大马力的产品——GT-R(PGC10)。
1970年，又推出了双门版车型KPGC10，虽然KPGC10是官方名称，但1969年GT-R更常见的名称是Hakosuka，在日语中意为“Box Skyline”，Hako的意思是“盒子”，sukaz则是“Sukairain”的缩写，基本上可以翻译为Skyline。
新车通过缩小尺寸将轴距缩短了70毫米，并且成功减重20公斤（重量为1120公斤），搭载日产S20直列六缸水冷2.0升发动机，最大功率160马力，峰值扭矩为176牛·米，最高时速为200公里/小时。这样的数字现在看起来不算什么，可在当时的日本可是马力最大的车辆之一，同时期的240Z只有区区120马力。
该车一直征战于日本国内各大比赛，1969年至1972年之间还创下50场不败的优异成绩，因此成为性能车迷心目中的“战神”。
1969年的Hakosuka GT-R仅在日本国内市场销售，因此可以被称为“真正的”JDM汽车。如今这些车的车龄已经超过了25年，从理论上讲身处美国的朋友可以进口一辆玩玩。但因为稀有的产量（PGC10和KPGC10共生产1945辆），我们很难在日本以外的国家看见它们。
老的买不到，那就凑合买辆新的吧！
毕竟电影《头文字 D》中那句经典台词“我想买GTR”可不是白说的!
今天介绍的这款车是日产GT-R历史上最为稀有的版本——2021年日产GT-R50。
日产GT-R50作为概念车最早在2018年首次亮相。这是日产汽车和意大利著名汽车设计公司Italdesign联手打造的一款结合意大利跑车精神与GT-R文化的限量版超级跑车，以此庆祝GT-R诞生50周年。这款车全球限量50辆，最初的起售价高达99万欧元。
动力方面新车依旧搭载3.8T V6双涡轮增压发动机，但纯手工打造的发动机由Nismo进行了特别调教，并且直接使用了来自GT3赛车的涡轮增压器，更大的中冷器，以及独特的活塞、连杆、轴承和重型曲轴。
六速双离合变速器也得到了加强，该车还标配了Bilstein公司的连续可变减震器。最终这款车的最大功率达到720马力，峰值扭矩780牛·米。
日产GT-R50计划将在2019年开始，2020年全部交付完成！但由于疫情、芯片短期影响造成了生产放缓，交付工作直到2022年的7月才彻底结束。
稀有的产量让这款车很少在公众面前曝光！
今天介绍的这辆车是限量50辆中的第11辆，据传言，因为某些原因日产并未达到50辆单的销售目标，最终真实的生产数量很有可是“可怜的”19辆。
无论真实生产数字如何，该车在美国市场116.5万美元的起售价，真的只有那些极度疯狂JDM爱好者才会选择。要知道这样的价格大约是R35 GT-R售价的十倍！
虽说这是一大笔现金，但通过一些照片我们可以明显感受到日产和Italdesign对这辆车所投入的心血，特别是很多细节，让人看起来印象深刻。
值得注意的是，此次出售的这辆汽车还选配了帅气的液压尾翼（价格3.4万美元），尾翼的很多部件由航空元件打造，赛道行驶中可以最大限度地提高车辆性能。除此之外，还有价值2.4万美元的液态银金属漆。
令人非常遗憾的是，虽然它动力如此强劲，但这辆车从未在赛道行驶过，车主收到货后没有使用，直接选择了挂牌出售！
这样一款稀有的限量版超跑你觉得它的价值几何呢？
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在展台偶遇一台全球最安全的一台奥迪a8l；这台车应该也是全球限量版车型，外观设计打造，同样依旧保留了奥迪a8l的设计，但是这台车的标志却是非常拉风，根据了解，这台车原本售价是1180万左右，如果说全部落地价应该是达到1300万以上。
奥迪这台车比劳斯莱斯还要更加尊贵，设计显得是特别漂亮，而且打造非常的硬派，这台车通过了解之后车窗上面也给了介绍，是属于“防弹车”；难怪这台车报价是如此的高，对于这台车很多人应该还是非常期待，也是特别喜欢，竟然能够作为防弹汽车，必然对于车身的安全性能应该是非常强。
更何况中网设计方面还给出了特别标志，w12也就是意味着是属于一台奥迪家族的12缸发动机，动力输出应该是相当有爆发力。配置的发动机同样是来自FSI的技术。奥迪汽车的品质应该不少人还是非常信赖，对于奥迪家族很多还设计非常漂亮，更适合很多年轻人驾驶，更别说这台限量版车型。在当前汽车市场来看，这款车型都是非常少见，而且这台车的打造的确显得是非常的有档次，价格方面比劳斯莱斯还要更加的贵，的确是让人非常佩服。
据了解，这台车的发动机最大马力输出可以达到1200匹马力，动力是非常强悍，基本上能够和当前很多超跑车型有的一拼；的确功率方面是相当的凶悍，这台车毕竟是属于少数车型，而且从他的引擎盖下面就可以看得出大部分都用了，刚才保护整台车的设计重量达到将近三吨以上。无论是车门还是底盘以及车顶大部分都是采用钢材的用料，设计方面自然能够防弹必然对于车窗玻璃也是采用非常刚强的钢化玻璃。
这台车车窗上面给出a4纸的介绍很简单，就是奥迪A8L以及防弹车三个字，另外还有1180万的标价。能够买得起这台车应该都是身份非常特殊的人群，比较来说这台车虽说外观设计比不上超跑车型，但是安全性能表现应该是非常极强，即使是劳斯莱斯汽车也没有这台车安全。能够被称得上最安全的一台奥迪a8l必然对于打造方面是非常下了功夫，而且投入这台车的设计应该也是非常的大。
估计很多人都想拥有一台这样的汽车，不仅非常耐撞，而且能够防子弹防导弹，这台车子打造设计应该是属于限量版设计，即使是中网的网格状设计也是采用了钢丝编制。即使是银色镀铬装饰也是采用了钢材材质，也就是说这台车基本上整体框架也都是采用钢板设计。居然标价接近1200万左右，即使落地价应该也是达到1300万，这台车的价格的确是非常昂贵，毕竟来说整台车的设计和普通的家庭用车完全不一样。能够买的上这样一台车还开什么劳斯莱斯，这台车难道还不够安全吗？
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