途观的四驱模式怎样开启

1.途观四驱模式是智能全时四驱。途观是大众首款国产紧凑型SUV。七款车型共四个版本：都市版、时尚版、精英版、旗舰版。分别搭载了大众主力的1.8TSI和2.0TSI发动机，在动力性能和经济性能上都有着出色的表现。与之匹配的6速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱可以充分发挥动力。

2.相比原型车大众途观，途观的长度增加了68mm，轴距达到了2,684mm，在同级车型中处于中上水平。满足国人需求，途观的行李箱可以在400L到1530L之间自由变换，大大提高了实用性。

11年途观四驱怎么用

大众途观的四驱系统是默认开启的全时四驱，正常路况绝大部分动力分配给前轮，在湿滑路面后轮会获得更多动力，协助脱困。

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。

大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。

全新途观外观大气卓越、气宇昂扬。锋视氙气前大灯的炫酷多边形造型质感夺目，搭配晶钻led日间行车灯，点亮时散发昂扬的型感；侧面轮廓简约饱满，配合饱含肌肉感刚度的18吋铝合金轮毂，刻画出大气刚毅的车身；硬朗熏黑led立体尾灯结构清晰错落有致，夜间行车时气场十足。

2012款进口途观怎么开启四驱

11年途观四驱是自动切换的。比如车辆遇到打滑或者，是在山地摩擦比较大的情况下，自动变成四驱了，如果在高速公路的情况下，会自动变成两驱，大众途观的四驱系统是默认开启的全时四驱，正常路况绝大部分动力分配给前轮，在湿滑路面后轮会获得更多动力，协助脱困。

11年途观的特点

整车外观漂亮大气，全景天窗显得豪华有档次。前后排空间是最大的亮点，我身高1.78的人坐着头顶距离最少还有20厘米以上，腿部空间更大，翅个二郎腿绝对还有很多空余，方向精准。起步时有些肉，一旦跑到二档以上动力强劲，感觉很爽。

操控很好，转向精准，低盘支撑不错，过弯路车子倾斜很少，安全性强，跑高速很省油，90到120车速时油耗在7.5升左右，城市12升到13升。

大众途观的四驱系统是默认开启的全时四驱，正常路况绝大部分动力分配给前轮，在湿滑路面后轮会获得更多动力，协助脱困。

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱(Part-Time 4WD)。很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

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