典型的低姿势滑行：由于赛车手知道转弯时幅度过大而转过了头,无法使车子绕过旗竿,所以他让车子倾倒,抓紧后刹车,然后在完全控制之下把车甩到草地上。
小心骨折：可完全张开手来防止摔落时造成的腕骨损伤或锁骨骨折,但一定要握紧拳头,手臂弯曲!千万不要用打直的手臂支撑落地。
典型的测滚翻：「High Siding」是指转弯时,身体从外侧翻越过车子。这位骑士在碰撞地面时,弯曲手臂及肩膀,然后在车子飞越他的头时,做翻滚直到没有被车子碰撞到的危险才停止。
在高速时撞上障碍物,车手的心境马上会慢动作地往下沈。当经历了一辆又一辆车子飞越过身上的恐惧,喀吱作响的零件更加深了心中的害怕,而在遭撞击时,身上的每一根骨头嘎嘎作响,这种恐惧实在太过真实了!让骑士不禁要问：有可能为摔车做准备吗?练习简单的摔车可减少风险吗?虽然骑乘登山车经常会摔的人仰马翻,但如果我们都可以小心地学习在高速时如何减轻撞击地面时的力道或学习从高处柔软地落地,应该可以降低伤害与风险。以下就是我们试验过后,证明确实可行的几点技巧。
技巧一：连车带人一起摔
在大部分状况下,最好尽量地留在车上久一点,因为自行车不会感觉到痛,也比身体容易修理,所以利用车子做为保护自己的第一道防线,以抵挡树木、石头及其他自行车对身体的伤害。车子所撞到的每一样东西都会减缓车手翻滚速度,如果车手是有预警的摔车,而不是放弃一切地摔倒,受伤通常比较不严重。
技巧二：利用惯性原理
当BMX骑士飞跃到高空时,甩抛他们的车子,并做出美妙的姿势,总是令人赞赏不已!一旦不幸摔车时,脸撞倒地面上已经够糟了,若又让摔下来的车子砸到脸上,则后果一定惨不忍睹。所以,如果你不能安全降落或会向前翻过车手把时,一定要把车推开。
在山崖边快摔离跑道时怎么办?如果脑筋转的够快,将车子推下崖边,反作用力会将你的身体弹回跑道。当然这是绝处逢生的一招,但是快速思考及物理的惯性原则可以救你一命。
技巧三：采低姿势滑行
当车子无法停下来时,锁死后轮,并转弯而让车子打横,会让车子滑出。这时用你内侧的脚在地上拖,做为支撑以取得稳定性。控制车手把使车子滑行在正确位置,故意让车身斜躺低姿势滑行可以防止你翻越过车手把,也可以阻止你掉下山崖。可在平坦且硬质的泥土上练习这项技巧。当车子在你身体底下滑行时,控制好车把,并尝试用你的内侧脚使滑行停之。
技巧四：做测滚翻
找一块软垫或一个沙坑,然后头朝下俯冲,用一侧肩膀打一个滚,最后用手停住。在第一个翻滚后,将重心转移到一侧,然后弯曲手臂,直到停下来为止。先在静止状态用慢跑速度做俯冲练习,动作熟练之后,可以让你在高速摔车时,保住一条小命。
技巧五：握紧拳头,保护手腕
手腕的腕骨是骑登山车最重要的部位,而它受伤时,也是最难治疗的。滑倒时如果把手张开,手腕会向后折,因而损伤腕骨,因此在碰撞到地面时,手要握拳,如此也可保护腕骨及手掌上的皮肉。最好是在测滚翻时能自动握拳。
技巧六：保护锁骨谨防骨折
你的锁骨无法承受推压的压力。基本上,他们像是防止肩膀下沈的绳子。如果从车上摔下来的时候,为了停止而完全伸直手臂,就会使锁骨骨折。你的手臂会将跌落的力量转移到你小小的锁骨,锁骨受压时就会像一根面包棒一样折断。然后你到医院就诊,花了好多钱之后才了解,锁骨骨折只能等它自行痊愈,就算痊愈之后,你的肩膀前方也会有一块凸起,十分不雅。为了避免折断锁骨,请详阅技巧4,勤练测滚翻技巧。
我的自行车自从有一次摔车了之后，中轴就一直响，挺担心的，我用的是
骑行的时候要注意个人的人身安全，这个要放在首位上面，自己没有很好的控车能力就不要去尝试一些高难度的动作，这样很容易让自己受伤。
在骑行过程中遇到不可避免的摔车时要注意及时解开锁踏，快速的人车分离，避免与你的自行车摔在一起造成二次受伤。
不慎摔伤之后比较严重的话要快速去医院做检查，避免留下什么后遗症，只是擦伤的话可以自己在家里用碘伏或者医用酒精消毒，做好处理包扎以免伤口感染。
骑自行车时预防不必要伤害的摔车技巧
可以把牙盘和曲柄拆除，把中轴两端拆开检查一下，轴承没有明显间隙的情况下，加少量黄油装上看还有没有声音，
如果还有
，建议更换新的中轴。需要用到曲柄拉玛，
花键
套筒扳手
等专用工具。
公路自行车锁踏为什么在摔车的那一刻会自解？ 请告诉我原理
骑自行车主要是锻炼到身体的下肢部位。下面是我为大家收集的骑自行车时预防不必要伤害的摔车技巧，仅供参考，大家一起来看看吧。
一、心理准备：
现在任何运动项目都有危险性，两轮车运动也不例外。自行车运动也属两轮车运动之列，其特点是靠一定的速度或者驾车者本身的重心调节技术来掌握平衡，以获得稳定的运动姿态，最终驶向目的地。但是在运动过程中，如果这种平衡状态被打破时，车手又不能及时的调节回来，失去平衡的现象将会发生。
所以既然是运动，就可能会有意外发生。虽然可以利用护具保护，但那些保护程度还是比较有限的。真正起到决定性作用的是车手本身的快速反应和自我保护动作。所以只要参与自行车运动，车手就必须时刻作好心理准备，以应付意外的出现。正确的面对意外，在发生意外的瞬间保持头脑清晰、冷静，才能及时合理地作好应急措施。保护好自我，减轻运动意外带来的疼痛。
二、弃车：
失去平衡必将面对非正常落地，如果判定此时不能再挽回局面，就开始逃生行动。逃生的第一个内容就是要迅速弃车，人车分离的好处是人可以单独的面对大地的怀抱，而不是落到翻滚的车上。弃车的速度如果不够快，也会因为车的某一部分与身体发生羁绊而导致身体姿态产生变化，对落地后的自我保护动作产生极大的影响。弃车的方法是向两侧扔出车体，一定要用双手单独发力向左或右扔车，不能用脚。如果腿部也参与动作同样反而会带来负面影响，造成自己身体的空间姿态发生改变，身体歪斜着落地。即使腿部要做动作，那仅仅也可以是收腿越过车体，不让车绊到自己。另外切记扔车一定要向两侧而不是前后倒。
三、落地：
落地前身体一定要放松，使肌肉和关节不紧张、灵活性高，缓冲性好。
支撑指的是肢体（手和脚）为了很好的缓冲对地面的碰撞力而做出动作、暂时维持一下身体姿态，为身体的全面着地作出充分的准备。或者是落点处有其他物体，如大的石块，树枝，其他车手等等。为了避开这些东东，此时做一下支撑动作是非常必要的。支撑一定是“软支撑”，也就是肢体关节（肘关节、膝关节、手腕、脚踝）适当弯曲，有一定的角度，同时要靠近身体来弯曲，这样才能有效缓冲撞击力。如果肢体伸直了也就形成了一种“硬碰硬”的局面，这样的错误支撑方法将会直接造成肢体脱臼、骨折等伤害！所以，“不合理的支撑动作还不如不支撑”，这句话在体育运动中非常盛行，也是非常合理的自我保护技术理论。
躯干落地：不管怎样，一定要避免身体正面着地。正面着地的后果是非常严重的，面部、四肢都是直接受损部位，伤害程度也为最大。所以在落地前，通过转体来改变身体姿态，让肩背部着地，然后再加上顺势的翻滚动作，这才是有效的落地缓冲动作。
肩部着地的正确方位是肩关节的侧后方靠近背部的位置，如果是肩前或正侧方着地，一是锁骨会因为承受力差而断裂，二是肩关节容易错位。而背部着地是很好的落地方式，因为背部的肌肉厚度较大，同时天生的拱形可以有效的抗冲击、保护内脏。背部着地的同时要注意颈部向前弯曲，保护头部后方。要领是着地时心里想着“眼睛看着自己的肚皮”，这样才不会让后脑部接触地面。
翻滚：翻滚可以合理的消除身体着地后向前的惯性冲力，此时要作到身体放松、手臂交叉放在胸前保护胸部、腿部并拢自然弯曲。头部还是要保持向前的弯曲，避免翻滚过程中的再伤害。翻滚方向也最好为侧向，视野不会受到大的影响，头部也有很好的保护。如果开始时是正前或正后方的，那就尽快改变方向改为侧滚。翻滚结束后尽快起身逃离现场，避免后面跟近车辆撞到你。一，
扩展资料：
一、安全的刹车技巧
骑行旅程中，通常都有一定的行李负重，所以在平路和上坡的骑行速度都不会太快，只要小心注意路面状况、遵守交通规则，摔车的可能性相对较小。
摔车多发于下坡路段，尤其是盘山路上的连续陡坡。对于下坡时的刹车控制，最好的办法是使用前后刹同时进行制动。
一些骑友认为使用前刹会导致自行车失控前翻，所以只使用后刹车，但是后刹车的制动力和制动效果远不如前刹，而且后刹抱死也会造成车身侧滑。另外，虽然在理论上单纯使用前刹的制动力最大，但这需要很高的技术水平，所以还是前刹配合后刹使用为好。
如果路况良好，可先捏前刹制动，而遇到崎岖不平的路面时，因为自行车会上下跳动，所以应该先捏后刹，防止前轮在落地时出现抱死和前翻的情况。在下坡前，因为刹车时人和自行车都会有较大的前倾惯性，所以要先降低坐垫的高度，这样有利于控制身体重心后移。
在另一方面，使用刹车时不要长时间捏紧刹车把，这样容易造成车轮抱死，而应使用点刹技术，即双手快速地捏、放刹车把，整个动作尽量在一秒内完成，用多次刹车代替长时间刹车。这样既可以缩短刹车距离，也能防止车轮抱死。
二、摔车时的.应对技巧
这时候为了减少对身体造成的伤害，应尽量保持身体蜷缩，切勿用双手去支撑身体，因为手腕、手肘和锁骨等部位在冲击下都是很容易受伤的，并且伤后较难恢复。
在旅程开始前，可在软垫或草地上练习上述翻滚动作，先慢跑，然后尝试用一侧肩部或收拢的双臂触地做侧翻和前滚翻动作，只有把这些动作形成条件反射后，才能帮助你在意外摔车中减小损伤。
雨天刹车要注意
下雨天由于地面湿滑，所以刹车距离相对晴天时要更长，要注意提前制动，下坡时一定要慢。另一方面，由于路面湿滑，先捏前刹很容易导致车轮抱死和滑倒，所以最好先捏后刹，如果情况紧急则再捏前刹。
人车主动分离，翻滚减速
在陡坡快速下行时，如果发现自行车已渐渐失控，无法安全制动，就要尽量减速和跳离自行车，避免出现自行车失控撞向山崖等情况。在滑行过快时，建议用力捏动刹车，但是不要把前后轮抱死，保证最大的制动力。
然后松开一个脚踏，把重心逐渐往后移，把握时机松开车把，并利用还在脚踏上的另一只脚蹬开车子，这样，人就能脱离自行车。在接触地面时应按照意外摔车的方式进翻滚（注意不要被车子压到）。
技术性侧滑，人车一体滑行减速
在高速下坡时，如果发现前方出现悬崖或其他大型障碍物，并且无法安全通过时，可紧捏后刹车，把后轮抱死，并迅速往弯道内侧摆动车把，自行车就会自然地侧滑漂移，这时靠弯道内侧的脚需要在路面上拖行以保持人和车滑行稳定，这些动作和山地车的漂移过弯技巧相似，有较高的技术要求。
牺牲自行车，巧用惯性脱险
在过弯速度太快，即将跌落悬崖之外时，可以选择把自行车推向悬崖外，载有后驮包的自行车因重量较大，所以在用力推动自行车时会对自身产生一定的反作用力，把人推回到悬崖边上的安全区域。
如果因刹车不及，即将撞向道路一侧的障碍物时，建议向障碍物一侧急拐，因为惯性的问题，人会产生往反方向运动的力，这时可以松开车把，主动脱离自行车。
摔车后的伤口处理
发生摔车事故后，无论是意外的还是主动的，即使在第一时间觉得并没受伤，也该在原地待久一些，确认身体无大碍后才能继续骑行。如果在摔车中受伤了，应该用随身携带的药物对伤口做简单处理，如果发生骨折等严重问题，就要立刻送医院治疗。下面介绍一些受伤后的简单处理办法。
骨折后的包扎步骤
普通擦伤/割伤：对于因地面摩擦或被石块等小物体割破而产生的普通伤口，应先用清水冲洗伤口上的血迹和污迹，然后用药用棉花吸干水分，最后用双氧水或紫药水等对伤口进行消毒即可。
如果伤势较严重且血流不止时，可以在用双氧水消毒后，贴上云南白药止血贴，有条件到医院注射TAT药物，注意此时不可用紫药水进行消毒，以免破坏药效。
磕伤、扭伤等软组织损伤：可以用跌打活络油在受伤处揉搓，消肿止痛。如果受伤部位伴有外伤，不要轻易使用活络油，防止外伤伤口感染发炎，应该先处理伤口，待伤口愈合后再用活络油揉搓。
在剧烈的碰撞中骨折：如果出现某些身体部位外形发生改变，骨头间有摩擦感或摩擦声这三种情况之一，那么就能确认是骨折了。这时候，要先对骨折处的伤口进行止血和消毒，然后再进行包扎和固定。
固定骨折处要采用与肢体长度相近的木板，并在骨折处加上柔软的垫，然后先用纱布绑住骨折处上下端，再固定相近的两个关节，避免骨折处出现摆动，并尽快送往医院。
首先，对于同一制式锁踏来说，解锁永远是那一个原理；其次，锁踏是不会侦测到你要摔车的，因此也不会有“在摔车的那一刻自解”的功能。
摔车时会解锁，是因为自行车倾斜程度过大，或者说远超出正常的可控状态时，身体会下意识的去努力校正。表现出来肯定就是腿部和脚有动作，并且不可控。你的脚上下晃动是在脚踏的正常活动范围内的，也就是说脚踏支持；当你的脚左右晃动时，正好就利用了解锁的原理，自然就要脱锁喽！
因此，也肯定会存在摔车了，但是没解锁的现象。因为刚好脚没有发生左右晃动，或者晃动力度不足以解锁。
当然也会存在外力的影响，受力方向正好是解锁所需的。
总之，会有各种可能，但确实没有摔车自动解锁功能，自动解锁只是现象。
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