近年来，不少车企都开始陆续推出自己的旗舰车型。在产品研发层面，自主性、舒适性以及豪华性不断逼近国际高端重卡品牌；在实际应用层面，此举或许能够帮助卡友更快地开上国产旗舰重卡。
刚结束不久的广州车展，陕汽就带来了自家的“最高战力”——德龙X6000，下面跟家哥一起来看看它有哪些“过车之处”！
区别于大多数重卡产品的硬朗风格，X6000前脸使用大量弧线使得整体造型更加柔和，由此能够带来更低的风阻，进而提高燃油经济性。进气格栅向两侧上扬，搭配上两侧的扰流板组件，颇有点京剧脸谱的感觉，产品辨识度绝对拉满。
除了外观吸睛，德龙X6000在安全方面也诚意满满，AEBS、ACC、疲劳驾驶监测、四路影像360环视、全车盘刹都可以在这辆车上找到。
动力可以搭载潍柴全新一代WP13H600E68国六发动机，除了拥有可观的账面数据，这台发动机同时也是全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，最大能够输出600马力、2685牛米。
与之匹配的是一台法士特的SF16JZ280 AMT变速箱，带有液力缓速器。如此搭配，不仅马力足，开起来也够轻松，安全性也有所保障；后桥则是汉德的产品，13T级、2.846速比，这也是干线物流、省际快运的标配。
除了动力链，X6000的底盘配置也足够喜人。全车铝合轮圈+全车盘刹，后桥采用8气囊设计，对于一些精密仪器、贵重货物的运输，安全性也能够有所保障；底盘布局紧凑，更加趋于欧卡产品设计。
内饰方面同样够吸睛，纯平地板+双卧铺带来的空间感非常可观，主副驾换乘更加轻松，除此之外，一键启动、座椅通风加热、无钥匙进入等实用功能也都给你配齐了。
无论是从动力链、底盘配置、舒适性以及豪华性等方面来看，陕汽德龙X6000都无愧于“旗舰”二字，作为排名前五的国产重卡品牌，陕汽德龙X6000的问世不仅给国人打了一针强心剂，同时也刷新了国内对于旗舰车型的又一层定义。
但这款旗舰是否真如官方宣传的那样，是国内豪华重卡标杆的产品，这一点还是需要市场和用户的双重考验才能得出结论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
陕汽德龙和陕汽重卡有啥区别
1、发动机不同，F3000主要采用的是潍柴技术先进的WP12系列发动机，而F2000采用的是潍柴WP10、WD12和WD615系列发动机。
2、市场定位不同，F3000的定位更加高端，而F2000定位中端。
3、F3000钢板卡是双卡，F2000钢板卡为单卡。
4、F3000驾驶室外表很大气，顶部多了3个示廓灯，室内乘坐空间也很宽敞。
扩展资料：
陕汽“德龙”系列车型，主要采用了宽体加长manf2000驾驶室，宽体高顶加长manf2000h驾驶室，280、320、360、405大马力绿色环保发动机，达到欧Ⅱ排放标准。
陕汽德龙是高档的重型汽车，是真正替代进口的产品。该车型是中德技术合作的范本，整车由德国man公司设计，尽显欧陆风情。被誉为“集聚德国技术、引领运输潮流。”
从整体配置和试驾情况看，陕汽德龙适用于平原丘陵地带的长途标载运输，相信华北、东北、华中、长江三角洲、东南、珠江三角洲地区的用户能很快接受这款车。
潍柴发动机加斯太尔底盘也是上述地区用户追捧的对象，但是苦于斯太尔技术车辆自重大、油耗高，在长途标载的环境下，许多用户已经不再考虑它转而购买适合长途运输引进日本技术的卡车，无疑是老斯太尔用户的新选择。
优化设计后的车辆性能指标优于引进日本技术的卡车，宽敞的驾驶室以及低行车噪音也给人以全新感受。
参考资料来源：百度百科-陕汽德龙
陕汽车辆型号中的数字和字母代表什么意思
陕汽德龙和陕汽重卡有啥区别？
车辆性质和生产厂商有所不同，陕汽德龙是属于中卡车型，生产厂商是陕西重型汽车有限公司，公司成立于2002年。而陕汽宣轩德，是属于一款中型轻卡，生产厂商是陕汽集团商用车有限公司，公司成立于1959年，公司前身是陕汽集团宝鸡华山工程车辆有限责任公司。陕汽德龙系列车型主要是采用了宽体加长的驾驶室，宽体加高的驾驶室，使用了大马力绿色环保发动机，达到了欧Ⅱ标准，陕汽德龙是高档重型汽车，是真正代替了进口的产品，车型是中德技术合作的范本，整车是由德国man公司所设计，尽显欧陆的风情，是引领的运输潮流
陕汽德龙f3000十二个档位都是啥功能？
如sx3254bm384,其中含义大概如下: 企业代号:SX—陕汽、 车辆类别代号:1—载货车、2—越野车、3—自卸车、 主参数代号:通常指整车的最大设计总质量。
T是涡轮增压，K是机械增压，i是直喷，D是柴油，I是汽油；L一般是加长，G是高级，L是加长，S是豪华，I是普通，基本上可以理解为：G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,Lux）。
GLS为顶级车（Luxury,andSuper）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。级别的相关解释：G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,Lux）。
GLS为顶级车（Luxury,andSuper）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，还有的GSI是智能化。反正只要人们认可这种称呼就行。SX一般了解为S表示豪华型。
X表示车身有了新的改进，MPVMPV的全称是Multi-PurposeVehicle(或MiniPassengerVan)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整。
并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。这种车具有优美的流线型车身。
车内有可移动的座椅，不仅有7～8人的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。SUVSUV的全称是SportUtilityVehicle，即“运动型多用途”。
20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能。
使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
十二个档的分高低档，下面是低速档，顾名思义它适合跑低速或爬坡，拨上来是高速档。
性能优势：
2009年9月15日，硝烟弥漫的重卡市场再添全新实力派车型，陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽率先与MAN达成战略合作，以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡，在科技含量、动力安全、流行时尚等方面均领先同行一步，表现出了独有的性能优势。
扩展资料：
动力与安全并重：
重卡的动力性和安全性一直被消费者所关注。其中，高承载性决定了重卡对高动力性的要求，但市场上并非所有重卡都具有高动力性。除我国领先的动力公司潍柴外，其余都在大马力发动机上竞争力不强，也很难打入一线水平。
而德龙F3000则在动力上采用了最优匹配，据资料显示，这款高端重卡标配了新款WP12四气门专用潍柴(WEVB、多功率省油开关“空载、中载、重载”、除水放心率等为独有技术)、康明斯ISME国三发动机，功率覆盖270—460马力，最大扭矩提高了30%。
达到了2110N.m，低速大扭矩，令德龙F3000在重载爬坡时更轻松。此外，潍柴、康明斯发动机所具有的自动诊断、实时故障报警功能，让消费者不用进维修站就能轻松维护。
参考资料来源：百度百科-陕汽龙F3000
以上就是关于陕汽德龙X6000详解：刷新认知，它重新定义了“旗舰重卡”全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
