检查仪表板上的发动机灯是否亮起。
大多数司机在他们的车主生涯中至少有一次这样的经历:在驾驶时，在没有警告或解释的情况下，他们检查了发动机灯，也称为故障指示灯(MIL)亮起。通常情况下，汽车的性能或功能不会在外部发生变化，也不清楚指示灯指示的是汽车的什么问题。
即使没有外部性能故障或不良症状，我们也建议在发动机检查灯亮起时尽快让专业人员检查车辆。《消费者报告》(Consumer Reports)在2017年5月发表的一篇文章中援引美国国家汽车卓越研究所(ASE)的戴夫·卡帕塔(Dave Capata)的话说，点亮的检查引擎灯“真的意味着你应该尽快检查你的汽车。”
检查发动机灯表明您的车辆存在许多不同的潜在问题。当这个灯亮起时，了解它的来龙去脉是很重要的。它涵盖了广泛的可能问题或原因，其中一些非常轻微，而另一些则较为严重。了解指示灯亮起的可能原因范围以及如何解决，会让你成为一个更好、更见多识广的车主。
我们在检查发动机灯时看到的最常见原因和原因
检查发动机灯(故障指示灯或MIL)可能意味着您的汽车存在各种问题，从琐碎到更重要。MIL最糟糕的地方之一就是你不会马上知道它意味着什么。害怕最坏的情况是很自然的。好消息是，在大多数情况下，检查发动机的光并不意味着修理费用非常昂贵。
了解故障指示灯亮起的可能原因将使您能够更好地处理和了解您的汽车可能发生的情况。
帽松动、丢失或损坏
MIL亮的一个最简单的原因就是汽车的油箱盖松了，丢失了或者以某种方式损坏了。如果出现这种情况，油箱盖无法维持汽车油箱内的压力，燃油蒸气(汽油烟雾)就会释放到大气中。
这是最容易解决的问题之一。你可能只需要拧紧气帽，等一会儿，然后检查灯是否还亮着。或者，你可以只花几块钱买一个新油箱盖，自己更换。
发动机灯亮的时候，检查油箱盖是否松动是你的第一道防线。我希望问题将在那里得到解决。但是，在很多情况下，这个问题比这个更复杂。
忘记完全拧紧油箱盖可能会导致检查发动机灯亮起。
一些汽车制造商已经转向没有气帽的系统。
氧传感器故障
MIL持续存在的另一个可能原因是汽车的氧传感器已经损坏或失效。这可能是因为随着时间的推移，传感器被油覆盖，这限制了其正确检测燃料/氧气混合物的能力。
当氧传感器工作不正常时，你的车的油耗会变差，开车时排放量也会增加。随着时间的推移，不更换有故障的氧传感器将导致催化转化器报废(中毒)。在某些情况下，更换成本可能会超过1000美元，这取决于具体的车辆。把你的车拿到店里更换氧传感器会花费其中的一小部分，所以主动解决这个问题是明智的。
安装在催化转化器中的氧传感器的图像。安装在催化转化器中的氧传感器示例。
火花塞和电线有故障
火花塞密封汽车的燃烧室，并提供火花启动发动机燃烧。随着时间的推移，火花塞会磨损并开始着火。出现这种情况时，你会感觉发动机运转不稳，大多是怠速，有时加速时可能会有轻微的颠簸感。
随着时间的推移，火花塞不可避免地会磨损，尽管现代火花塞通常可以使用100，000英里。不更换有故障的火花塞可能会导致进一步的问题，因此当火花塞变坏时或按照汽车制造商建议的更换间隔更换火花塞非常重要——以先到者为准。
旧火花塞的图片
虽然我们建议您根据车辆制造商规定的时间或里程更换火花塞，但在此之前，火花塞可能会出现故障，导致检查发动机灯亮起。在这种情况下，我们建议您更换所有火花塞作为预防性维护，这将在下一个更换间隔重置时钟。
质量流量传感器故障
空空气质量流量传感器与汽车的计算机通信，根据通过发动机的空空气量来调整添加到发动机的燃油量。质量空气流量传感器故障的原因大多是安装不当或者空空气 滤清器 旧脏。为了保持空空气质量流量传感器正常运行，请确保空空气过滤器至少每行驶15，000英里或按照车辆制造商建议的时间间隔更换一次。
当质量空气流量传感器出现故障时，汽车的油耗会恶化，排放也会增加。在许多情况下，你的引擎甚至会熄火。更换店内质量空气流量传感器一般需要1500-2000元，远低于驾驶保养不当的汽车可能引发的其他很多问题的成本。
质量空空气流量传感器的图像
我们已经看到，由于质量空空气流量传感器线路内的连接器腐蚀或损坏，检查发动机灯亮起。我们在这种情况下检索到的代码表示“空气体质量流量传感器”。但是在这种情况下，更换mass 空气流传感器并不能解决问题，因为需要的是线路维护。
催化转化器故障
从成本和车辆功能来看，这是个大问题。催化转化器减少废气，并将一氧化碳等有害气体转化为更安全、更清洁的化合物。如果催化转换器坏了，你的油耗会降低，你的车的加速和整体性能会开始受到影响。更换一个催化转换器的平均成本通常至少为4200元，最高超过1000美元——相当于一次大修。
要认识到，催化转化器失效的主要原因是车主忽视了定期保养。到目前为止提到的发动机指示灯亮起的大部分原因，如果不及时解决，最终都可能导致催化转化器损坏(中毒)。氧传感器故障、火花塞老化或质量空气流量传感器故障可能会导致催化转化器损坏。
一旦催化器失效，你的车就无法通过烟度检测，性能会受到很大影响。这代表了典型的最坏情况，但是如果你坚持例行保养，你应该有希望避免更换催化转换器的需要。
汽车低催化转换器图像
催化转化器将从内部失效或劣化。转换器的外观没有改变。当催化转化器出现故障时，我们通常会看到的“检查发动机”灯代码与催化效率有关。需要进行更深入的诊断，以完全确定催化转化器，并确保不是其他因素(如氧传感器)导致了该代码。
其他原因
以上五个原因极有可能是检验引擎光芒的罪魁祸首，但也有其他可能。其他一些可能的问题包括:
点火线圈故障
有故障的恒温器
蒸发排放(EVAP)净化控制阀故障
蒸发排放(EVAP)吹洗电磁阀故障
在我们南加州地区，MIL最常见的原因是氧传感器故障，其次是催化转化器故障。
发动机故障指示灯闪亮与常亮的对比
但是，检查发动机灯可能会闪烁，而不是保持稳定。闪烁的MIL通常表示严重的发动机着火或故障。是指汽车的一个或多个发动机气缸不为汽车提供动力。如果发生这种情况，原来的燃油可能会流入催化转化器。
如果MIL闪烁，表示存在直接且严重的问题。在检查发动机灯闪烁的情况下驾驶汽车可能会导致严重的损坏，需要昂贵的维护，在某些情况下甚至会导致汽车着火。
虽然即使是常亮的MIL也是您应该尽快解决的问题，但是闪烁的MIL表示您需要立即处理的问题。你越早把车送到商店越好。如果检查发动机灯闪烁，我们建议将您的车辆拖到商店。
检索检查引擎代码只是第一步
检查发动机灯的第一步是从车辆的车载计算机中检索故障代码。该代码为pi所需的其余诊断提供了路线图，以指出指示灯的确切原因。
许多汽车配件商店提供免费服务。他们会读取你汽车的电脑，找出与检查发动机灯相关的代码，然后把代码中识别的零件卖给你。虽然这有时会导致准确的诊断，但不能保证就是这样。你应该小心使用这种方法来解决汽车的MIL照明问题。谨防“免费”的诱惑。有时候，如果听起来好得不像真的，那就是真的。
试图仅通过基于结果检查发动机代码来诊断汽车问题的问题是，代码并不总是清楚地表明汽车出了什么问题，以及是什么导致灯亮起。很多MIL相关的系统都很复杂，基于代码的表面读数会误诊真正的问题。这几乎就像假设你从标题或封面知道故事的结局。
例如，代码读数可能表明氧传感器有问题。然后，汽车配件商店会卖给你氧传感器和更换它的工具。这可能会解决问题，但MIL也完全有可能在“修复”后仅行驶几英里就再次运行。
这时候你就需要把车开到修理厂由专业人员进行诊断，因为有时候从车载电脑上检索到的特定代码只是说明发动机的这个区域有问题，而不一定是那个特定部件本身有问题。在这种情况下，问题可能出在催化转化器而不是氧传感器，也可能是氧传感器的电气接头——我们之前已经见过几次了。
要找到造成检查发动机灯光的问题，最安全可靠的方法就是把你的车送到经过培训的专业人员那里进行诊断和维修，他们能在第一时间找到真正的问题并正确解决。
途锐启动车没反应仪表灯不亮
途锐机油油位过低会触发车辆的机油油位指示灯报警。当机油油位过低时，引擎内部润滑不足可能导致引擎过热和磨损加剧，因此需要尽快采取措施。
以下是一些可能导致途锐机油油位过低的原因：
1. 机油泄漏：可能由于密封失效、机油滤清器老化、油底壳损坏或者其他机油管路部件破裂等原因导致机油泄漏，进而导致机油油位过低。
2. 前往位置翻滚：途锐在重载或高速行驶时，会产生较大的侧倾力，这可能导致机油进入油底壳减少，并且机油离心力也会影响油位测量。
3. 机油老化：随着时间的推移，机油会变质，降低其润滑性能。如果长时间没有更换机油，油泵产生的压力可能会将老化的机油挤出系统，导致机油油位过低。
如果您的途锐机油油位指示灯报警，请立即检查机油油位，如果低于规定的最低油位，应及时添加机油。同时，需要检查机油是否存在泄漏现象，并检查机油滤清器是否需要更换。如果问题持续存在，建议您前往专业的汽车维修店进行检查和维修。
途锐仪表灯不亮无法启动需更换车辆蓄电池。仪表灯不亮的原因是仪表总成损坏或者是仪表灯保险丝烧毁导致的。宝来仪表灯是无法进行调节的当车辆启动时仪表灯即会自动打开。以下是仪表灯的相关内容：1、指示灯：平时开车最常见的指示灯例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等它们作用是提示车辆各功能的状况；2、警示灯：具有警示功能例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭例如安全带指示灯当我们系上安全带后安全带指示灯会熄灭；3、故障指示灯：也是最重要的指示灯例如：发电机故障指示灯、变速箱故障指示灯等。这些故障指示灯平时很少会点亮或者在启动发动机时会点亮片刻后熄灭假如故障指示灯常亮并且伴有警告声表明车辆已经出现故障或者异常。
以上就是关于途锐故障灯亮怎么回事全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
