金杯金卡S3、长安微卡和领航S1小卡全国试驾。
1、金杯金卡S3，凭借着灵活轻便、能拉能跑的特性，微卡车型最近两年一跃成为了国产商用车市场中的“顶流”，而要问2022年哪辆微卡最受卡友关注，刚刚上市的“金杯金卡S3--新一代金刚小卡”必须榜上有名。
2、长安星卡PLUS开始预售，该车不仅是微卡行业内首个采用三菱动力+爱信变速箱组合的车型，更是为满足不同用户的不同需求，提供1.6L/1.8L双动力组合。同时，该车单排3320*1660*380mm，双排2600*1660*380mm，拥有同级别最大的货箱，同时货箱利用率也是极高，其单排最大额载1495KG，双排最大额载1190KG。
3、田汽车集团旗下领航卡车在全国范围开展了领航S1小卡“送车上门”试驾活动。这是一款双排驾驶室的仓栏车，搭载蜂巢1.5T柴油发动机，最大马力136马力，匹配6挡变速箱，动力响应快、爆发力强。该车有单、双排两种驾驶室，并覆盖2700mm、3000mm、3360mm三种轴距，货箱长度覆盖3.1米到4.22米，货箱宽度有1.85米。
微卡排量有没有超过1.8的
微卡
微卡作为运输业重要的一环，定位短途货运，为城市物流最后一公里提供完美的解决方案，作为N1类车型，总重在3.5吨以下，市区限行范围相比4.5吨蓝牌轻卡大大减少。
灵活小巧的车身更适合在街道中穿梭，2米左右的总高度可自由进出地下室及各种限高。随着两轴蓝牌的吨位限制越来越严格，微卡自重低的优势也会越来越明显。
扩展资料
近年来，微卡市场上活跃着一支新生力量，那就是轿卡，从2014年正式登陆中国市场以来，仅仅5年的时间。
然而，在这短短的五年内，轿卡如雨后春笋，迅速占领微卡市场的一席之地，并有取代以五菱、长安跨越为代表的传统微卡的趋势，下面为大家讲述一下，轿卡的前世今生。
五菱东风增幅超9成 6月微卡市场销量排行前十
有。柴油机的排量包括1.8升和2.2升。例如金宝公司的柴油机。
小身体期望大能量。动力方面，主流微卡汽油机的排量有1.0升、1.2升和1.5升3种，功率覆盖50千瓦到68千瓦；柴油机的排量包括1.8升和2.2升，功率覆盖68千瓦到82千瓦。
还是选择柴油机的多，如城郊物流和小批发商等，他们更倾向于选择排量更大的柴油机，以此来弥补汽油机动力不足的缺陷。
郑州金宝汽车销售有限公司郭经理也表示，用户都希望在有限的预算里发挥更大的效果，对于装载量超过1吨的用户来说，排量大的车跑起来才不会吃力。
此外，微卡用户对每项成本支出都会精打细算。因此，油耗也同样受到关注。
汽油机的品牌也不多。“除了大家熟知的柳州五菱发动机外，还有东安发动机、淮海动力等。其中在合肥地区，柳州五菱占比最高，达到60%，东安发动机占20%，淮海动力占10%。”合肥驰韵汽车贸易有限公司孙经理告诉《商用汽车新闻》记者。
“这几年微卡销量呈现明显上升趋势，除传统微卡企业外，不少重卡车企也开始向微卡业务延伸，但是微卡发动机的大多数市场份额还是被这几个老品牌占据。”合肥宇城轻卡营销公司经理郑健说。
【第一商用车网 原创】
5月份，微卡市场在2020年首次凑够十强，并实现接近5成的大增。6月份，卡车市场各细分市场继续全数实现增长，微卡市场表现如何？又有几位玩家入场呢？
第一商用车网最新获悉，2020年6月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售49.35万辆，环比增长2%，同比增长73%，增幅较5月（+52%）扩大21个百分点。49.35万辆的市场表现可以说是延续了前两月的超水平发挥。这其中微型卡车销售7.34万辆，同比大增76%，增幅较5月（+48%）扩大28个百分点。
纵观近几年前6月微型卡车销量及增幅走势图可见，微卡市场6月份单月销量呈现出一个降-降-增-降-增的走势，2020年6月份7.34万辆的市场表现是近5年销量最高的6月份，7.34万辆较前几年的“正常水平”有超2万辆的进步，2020年6月份76%的同比增幅同样是近5年6月份的最大增幅。从累计销量看，2020年上半年31.05万辆的表现在近5年看处于中位水平，31.05万辆的累计销量符合前几年的“正常水平”。从数字上看，微卡市场在今年一季度连降3月，5月过后，累计销量还处于5年最低位，但经过二季度3个月的拉升，微卡市场的累计销量增幅已实现转正，实属不易。
2020年6月份微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表可见，6月份微型卡车市场同比增长76%，有10家企业实现销售，实现销售的企业和5月份一致。从增幅上看，6月份实现销售的10家企业7增3降，江西昌河和江西江铃晶马汽车去年6月销量为零，今年6月实现净增长。实打实实现增长5家企业增幅均为两位数，排名前四的企业全部实现增长，上汽通用五菱和东风公司增幅均超9成，分别达到91%和92%，重庆长安和凯马汽车则分别增长了82%和38%。遭遇下降的3家企业降幅均为两位数，降幅最大的企业6月份下降了97%。
从市场份额来看，排名前五的企业合计份额就达到99.41%，其中排名前两位的五菱和东风加起来就分食了超8成的份额，达到83.07%，而排名第5之后的企业加起来份额还不足0.6%。
从累计销量看，2020年1-6月微型卡车市场累计销售31.05万辆，同比累计增长4%，累计增幅从前5月（-8%）实现转正，较去年同期多销售了1.09万辆。从累计份额看，上汽通用五菱的份额最大，达到68.47%，一家独食了超2/3的份额。东风公司是另一家累计份额超过10%的企业，前6月分食了微卡市场12.52%的份额。2020年1-6月，上汽通用五菱和东风公司合计分食了80.99%的市场份额，而排名第5之后的企业累计份额均不足1%。
奇瑞汽车今年上半年在微卡市场累计份额为3.30%
责任编辑：周丹
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