这样的震动主要发生在启动和制动的时候。因为连接车厢的车钩是有活动空间的。
而列车在启动和制动时，机车头先动，之后向后传导到车厢，由于车钩之间的间隙的存在使得这个传导过程不那么顺畅，司机操作过程中，启动/制动越急，车钩之间发生的撞击力度越大，乘客就会感受得到明显的震动。
列车运行晃车抖车怎么办?
根据不完全的测试结果，由於CRH1型电力动车组采用不锈钢车身，时速达130km/h左右时，会和部分较旧铁轨产生共振（目前已知广深铁路存在此现象），车身会振动，这种情况是其他CRH系列所没有的。
不是因为快，而是因为广深铁路和CRH1A不太配所以会这样，问题是没有的，你坐地铁什么的晃得更厉害也没什么
高铁列车停车后有列车从旁边高速通过，为何停着的高铁列车会晃动？
列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，必须立即采取减速或停车措施，并按以下程序处理：
(1)将晃车里程记录于司机手册。
(2)立即向车站值班员(列车调度员)报告，用语为：“××站，××次发现××km＋×× m 处严重晃车。”
2.车站值班员(列车调度员)接到司机的报告后，立即通知关系车站，并通知工务部门进行检查，车站值班员报告列车调度员。列车调度员要加强与车站值班员的联系，做好调整列车运行的准备。
3.工务部门接到通知后，迅速出动赶赴现场，检查中确保人身安全。
4.车站值班员(列车调度员)放行后续列车的规定。
对后续列车，列车调度员应发布限速25km/h的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加200m 确定；来不及时，车站值班员(列车调度员)应立即通知司机限速25km/h运行，用语为：“××次，××站呼叫，××km＋××m处严重晃车，前后200m限速25km/h”。司机按限速要求控制列车运行，如司机仍反映晃车时，车站值班员(列车调度员)立即通知后续列车停车，并不得再向区间放行列车。
待工务部门现场检查确认后，按工务登记的条件组织列车运行。
5.列车通过限速地段时，司机应加强瞭望，认真确认线路状态，通过限速地段后立即将有关情况报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员及时通知关系车站，报告列车调度员。
这是由于高速通过的列车和旁边的列车之间的空气发生快速流动导致的。
在两个快速相向而行的物体通过时，两个快速移动物体之间气流发生高速流动，在气流两侧形成负压，强大的负压会使列车产生晃动。
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