车辆在更换完新轮胎之后，出现方向盘向右歪的情况，这个时候主要是因为车辆经过长期行驶之后，悬挂之间会出现轻微的变形或者间隙，这个时候只要对车辆悬挂进行检查并对四轮定位的数据校准即可，或者将新换的两只轮胎左右对调一下即可。
方向跑偏方反向盘歪是两个概念很多车主朋友在潜意识的认知中都觉得车辆跑偏就是方向盘歪，其实这是个错误的观念，车辆跑偏指的是车辆方向盘扶正行驶的时候，车辆方向朝着一个角度歪；而方向盘歪指的是车辆在行驶过程中反复调整方向盘的角度，方向盘可以以一个角度让车车辆行驶在一条直线上，所以大家在进行四轮定位之前一定要分清楚这两个概念，避免在检查车辆时朝着错误的方向进行。
在国内道路上测试车辆是否存在跑偏或者方向盘歪的情况，行业的标准是行驶100米之后车辆平移距离在1米之内即可。在国内道路上行驶的车辆绝对不存在百分之百的直线，主要是因为国内道路是中间高两边低，所以下雨的时候大家会发现道路两边会有水流，也就是说咱们车辆其实是行驶在一个较小角度的斜坡上，所以车辆所有车辆都会出现向右轻微跑偏的情况。
新换完的轮胎为什么会出现跑偏或者方向盘歪的情况？很多车主都会疑惑一个问题，那就是咱们车辆在更换完新轮胎之后，都会出现车辆跑偏或者方向盘歪的情况，是不是只要更换轮胎就必须做四轮定位呢？
其实大部分车辆在更换完新轮胎之后是不会出现跑偏或者方向盘歪的情况，这些问题主要出现在一些车龄较长的车上，车辆的悬挂在长期使用过程中出现变形的情况日常中，咱们如果遇到这样的情况该如何判断和解决。
1、很多时候车辆换完新轮胎反而出现跑偏或者方向盘歪的情况，都是由于商家更换不同品牌或者不同花纹的前轮导致的，商家这么做主要是想要清除一些库存，所以大家在更换前轮的时候一定要注意更换相同品牌相同花纹的轮胎。
2、车辆悬挂变形或者损坏，很多时候旧轮胎随着悬挂的变形而改变，驾驶者长期行驶感受不到什么变化，一旦更换新轮胎之后，这样的变化才会非常的明显，这个时候就需要咱们对车车辆底盘的悬挂进行检查，一般来说最容易导致这个问题的就是方向机内外拉杆球头。
3、进行四轮定位的数据校准，在进行四轮定位之前一定要对车辆的底盘悬挂进行检查，避免底盘悬挂的形变导致的数据不准确，再怎么做都不会解决问题的。
4.车辆底盘检查过了，四轮定位的数据也进行了校准，还是没有根本解决问题，这个时候咱们需要做的就是将前轮两只轮胎左右调换，这个时候就可以基本上解决这样的问题了。
5、车辆左右轮胎气压差值较大，一般来说车辆的跑偏方向都是气压值较低的那只轮胎，所以大家在检查的时候也要注意胎压的问题。
结语其实不管是什么情况导致的方向盘歪或者车辆跑偏的情况都是比较容易解决的，检查车辆底盘悬挂是否变形，检查车辆轮胎是否变形，检查车辆的四轮定位数据是否准确，在确保这些部位都没有问题的情况下，最后一步才选择将轮胎左右调换。
比亚迪f3方向向那边打就向那边跑偏
常见的原因有以下几种:
1)两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好全车使用同种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
2)两侧轮胎气压不等，滚动起来必然会跑偏。
3)前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用仪器，判断减振器的好坏并及时修理。
4)车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，应举升车辆仔细检查。
5)制动器原因引起。某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。
6)车架总体变形，轴距相差过大，如超出范围必须用校正台进行校正。
7)在安装轮胎(单边胎)时没注意花纹方向(不能同向)，若相同只需改过来就没事了。
8)转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。
车辆跑偏的原因基本上就是这些，如果仅仅是轮胎方面的原因，你自己可以设法修正。但如果涉及底盘、减振器、车架等原因，最好尽快去专业店修理。
扩展资料：
如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。
如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。
一,大车跑偏处理方法
1、测量前束
2、校正倾角
3、检测立轴
4、轮胎换位
二,小车跑偏处理方法
如果底盘没有受到伤害，一般做一个四轮动平衡就可以解决。
开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒（dao三声）胎”
参考资料来源：百度百科-汽车跑偏
汽车方向跑偏怎样调
方向跑偏的原因有很多：
1、装载物品不平衡。
2、两边胎压不一致。
3、弹簧和减震器受损。
4. 胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏
5. 悬挂系统设计有问题会跑偏
6. 悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，
7.转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。
8.制动器原因引起。
9.正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会向右跑偏。
引起跑偏的其他原因还有很多，比如车轮定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来的。一般来说，排除了心理因素和道路因素，也不是装载和轮胎气压的问题，那就该去修理厂了。仔细地检查一下各种原因，做一下四轮定位、动平衡，必要时换一些受损的部件。
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调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。
首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。
而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。
接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。
以上就是关于车辆直行时，方向盘往右偏了几度，咋回事？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
