近年来，伴随皮卡解禁的不断推进和皮卡文化的持续渗透，高端皮卡品牌越来越受到皮卡爱好者的推崇，成为进一步撬开国内皮卡市场的端口。与此同时，诸多皮卡商家也在不遗余力地推出高端皮卡产品，打造高端皮卡品牌，力图在新的细分市场中分一杯羹。就在2018年开年，中兴汽车的高端皮卡中兴领主迎来销售开门红，销量环比提升60%，同比提升80%，达到了领主上市以来的销量高峰。
在竞争逐渐白热化的皮卡市场中，上市一年多的中兴领主是如何从皮卡大军中脱颖而出的呢？与其他品牌同级别车型相比，领主又有何优势呢？
强劲动力彰显硬汉天性，全路况越野更随心
如今，人们对汽车越野的追求似乎都停留在了SUV身上，不过，论越野，皮卡的优势更为明显。这首先要得益于皮卡在动力上的精心锤炼。就拿领主来说，现款领主搭载的发动机是意大利VM技术JE4D25Q5A国五发动机，据了解，此发动机采用博世高压共轨系统，双顶置凸轮轴、16气门配气机构，整体铸造铝合金缸盖及缸罩，曲轴配双平衡轴、双质量飞轮等部件及技术，最大功率95Kw，最大扭矩320Nm，兼顾动力和节油性，不论是山区和平原都能胜任，因此得到很多用户的欢迎。
在过去的2017年，中兴汽车全面进军赛事领域，中兴领主作为主力车型，接连征战COC、中蒙俄拉力赛、T3沙漠挑战赛等赛事，与在场的各大越野品牌车型一较高下，成为赛场上的一匹黑马，取得多个战地的冠亚季军的奖项。而令人印象深刻的就是中兴领主在比赛中展现的超强越野实力，无论爬坡涉水还是沙地石路，强劲的动力永远是最好的保障。
“断芯”不阻路 早春迎新机 中兴汽车开年逆风前行
河北中兴汽车制造有限公司是香港华晨控股有限公司（ 2003年华翔从华晨手中购买股份接手）与河北田野客车有限公司于1999年共同投资的合资企业，目前是国内拥有较大规模的、具有完全自主知识产权及整车研发能力的现代化皮卡和suv整车生产企业。
公司下设2个整车生产厂：坐落在河北省保定市的中兴轻型汽车制造厂和中兴客车制造厂，（坐落在江西省抚州市的原中兴富奇汽车制造厂，由于华翔最近成了富奇的最大股东，因此中兴富奇已改名为华翔富奇）。中兴轻型汽车制造厂的主要产品是皮卡车（轻型客货车），中兴客车制造厂的主要产品是suv多功能商务车。
公司主导产品有皮卡、SUV两大系列、二十多个品种。所有产品均有多种配置，并获得多项国家专利。
中兴公司是国内同行业中首批通过国家汽车产品3C认证企业，首家全线产品通过电喷发动机“三高”（高原、高温、高寒）环境标定试验企业，全线产品达到或超过欧洲Ⅱ排放标准。公司顺利通过ISO9001：2000版质量管理体系认证、美国RAB认证和海湾认证，被中华人民共和国商务部评定为“中国对外贸易信用体系指定示范单位”
中兴公司精选国内外130余家供应商，建立了高水平的全球化零部件采购平台，关键零部件均采用国内外同行业优秀企业的产品。公司在国内外建立了完善的汽车营销服务体系，在国内有300多家各级经销商、230家服务站，并建立电子商务系统，通过互联网开展网上营销服务业务。海外营销服务网络遍布中东、非洲、东南亚、南美、俄罗斯、西欧、北美等40多个国家和地区，并在俄罗斯、埃及、越南、土耳其等地建立了海外工厂，开展CKD/SKD境外组装业务。
2000年，在公司合资后不久，就有500辆中兴皮卡就装船运往伊拉克，作为一个新公司这是他们首次出口车辆。同年五月，中兴公司派出技术人员进驻伊拉克，这是中兴公司在国外设立的第一个维修服务站。年底，又一批装有中兴皮卡的货轮从天津新港启航，运往埃及、阿联酋、越南，至此2000年中兴皮卡已有1126辆车销往国外。中兴皮卡出口量已占当年国内汽车出口总量的10%，以最大的出口量成为当时国际市场的中国皮卡第一品牌。
在整个 2000年中，中兴汽车公司产销同比增长170%，成为当时国内同行业中产销量增长最快的企业。
2001年年中，中兴汽车作为河北省政府支援西部大开发的首选赠品，踏上西部拓荒的征程。同年年底，中兴suv系列车型一次性成功通过国家安全碰撞试验。从而更加进一步夯实了以后发展的基础。
中兴suv碰撞试验
2001年在皮卡市场增长不足5%的情况下，中兴在当时仍然实现了59%的高增长。
2002年初，20辆中兴汽车再次作为河北省政府赠品送给河北第一学府——河北大学用做教练车。表明了社会已经对中兴汽车有了肯定和认可。同年5月，中兴金狮一次性通过国家安全碰撞试验。2002年6月份，中兴公司参加北京第七届国际汽车展览会，此次展会上上，中兴公司同时推出2002款中兴旗舰、中兴海豹suv两款新车。2002年9月，中兴汽车顺利通过公安交通管理局组织有关单位的检测，成为河北省驾校教练车和交警部门考试用车。也是这个月，中兴汽车产销量超过2001年全年水平。
中兴旗舰suv
同年年底，中兴公司质量管理体系获得中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心（ caqc）和美国认证机构（rab）的双重认证证书，这标志着中兴公司iso9001（2000版）质量管理体系转版及独立取证工作已通过2个权威的审核与认可。
在 2002年当中，中兴再次保持了88%的增长率，在国内30多家同类生产企业中名列“三甲”。
中兴在 2003年上半年完成销量12595台，同比增长152%。同年5月，浙江华翔集团接替华晨集团并与香港联合领导公司，与河北田野客车有限公司组成了新的中兴汽车制造有限公司，之后华翔集团逐渐将股份的重点由中兴汽车转向了中兴集团旗下的一个整车制造厂江西富奇汽车制造厂，开始了由零件制造商向整车制造商的转变。至此，中兴汽车由原来的三家整车制造厂变为两家。同年9月，中兴的旗舰新车四驱版下线，由于一些关键部件采用了进口部件，这款车因此吸引了业内及一些车迷的较大关注。
2004年3月，新款中兴金狮下线，由于采用了丰田原版模具制造而受到业界和社会的认可（由于此车在江西富奇制造，华翔接替富奇之后此车改名为富奇6500）。6月，中兴的又一款新车驰野2400下线，这是一款外形与以往低端suv不同的车型，并且以其不到9万元的售价再次引起了人们的关注。
2003年以来，中兴汽车产销量在全国同行业中名列“三甲”，连续创全国同行业单批次出口、出口总量以及CKD/SKD散件出口多项第一，成为中国汽车海外销售第一品牌。中兴汽车以其过硬的产品质量和优质的售后服务，在人民日报举办的百家权威媒体、全国80多万消费者问卷调查中被评选为“中国汽车市场产品质量用户满意品质信誉第一品牌”。
中兴公司坚持国际、国内两个市场平分的市场战略，以振兴民族汽车工业为己任，不断强化自主研发，铸造民族品牌，参与国际化竞争。致力于在外形设计、动力安全、绿色环保、驾乘舒适等方面，为消费者打造更多经济、环保、实用的产品！
新款中兴金狮（富奇6500）
中兴驰野2400
中兴集团作为一个新兴的汽车公司，它的发展速度应该说是相当快的。同时作为一个民族自有的汽车品牌，我们希望它能更快更健康的发展，当然，能生产出质量过硬适合国情的产品，才是中兴这个民族品牌的发展希望所在。
现在哪家的皮卡销量最高？
“‘日照’的光芒终于冲破了黑暗，中兴迎来了属于自己的高光时刻。”去年年底，国内首款全尺寸皮卡威狮1949上市发布会上，中兴汽车领头人肖伟百感交集，他表示，“经历了各种困难的中兴人，在负重爬坡的过程中不断总结积累，不断进步。”
肖伟口中中兴所面临的困难，也是汽车行业整体遭遇的“寒冬”：受持续疫情影响，2021年以来芯片短缺问题持续困扰全球汽车行业。“断芯”带来原材料上涨、供应链紧张等一系列问题，最直接的结果就是导致车企减产、销量下滑。
进入2021年，先是大众集团宣布因缺芯减产10万辆车，全年销量将跌至900万辆以内；随后，丰田公司也宣布公司在日本、美国的多家车厂进入停产期，直接造成数十万台汽车的产能损失。众多车企陆续减产或暂停部分车型的生产，还有一些汽车工厂甚至因此而停工，个别汽车品牌的热销车型的交付时间也因此延长2-3个月之久。
2022年开年，严峻形势仍在延续。2月15日，有媒体报道称，市场调研机构AutoForecast Solutions(下称“AFS”)的最新数据显示，截至2月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为52.74万辆，较截至2月6日累计减产量(37.05万辆)大幅增长42%。其中，中国汽车市场累计减产量保持不变，仍为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产量的10%。
面临市场整体产能不足、交车延迟的现状，中兴汽车却“逆风”前行，新春伊始，成为车企中为数不多的亮点。春节期间，保定、日照两大生产基地加班加点，力保生产。“因为年前订车的用户非常多，为了保障产品供应，工人们一直加班加点生产，除夕才放假。大年初一，我们就协调了数十台发运板车，初三产品就已经开始整装发运，初七，所有生产线全部开工，工人全部就位，加足马力保障供应，尽早把产品送到用户手中，我们的目的，就是要做对用户最好的企业。”中兴汽车相关负责人表示。
“虽然行业整体目前依旧遭遇疫情影响，但迎难而上的中兴新年伊始“虎虎生威”的表现，加上2021年四季度“威狮威虎”系列产品集中打包上市，让我们有理由对今年前景充满期待。”
与共和国同龄的中兴汽车，是中国皮卡发祥地。1986年，中兴生产了中国第一台拥有自主知识产权的皮卡车；1999年，中国第一台柴油皮卡上市；2016年，中国第一台越野皮卡上市；去年年底，国内首款全尺寸皮卡威狮1949又诞生于中兴汽车，再度开启了中国皮卡市场新的里程碑。历经磨砺，负重前行，这是融入这家立志于做百年车企的汽车企业品牌基因的力量，正如肖伟所说，在困难中不断积累与进步的中兴汽车，无惧险阻，未来可期。
长安皮卡都有什么系列？
第一名：长城汽车、12.0401万辆
第二名：江铃汽车 、6.0456万辆
第三名：郑州日产、3.4922万辆
第四名：五十铃、2.7959万辆
第五名：江淮汽车、1.7924万辆
第六名：中兴汽车、1.4109万辆
第七名：黄海汽车、1.3484万辆
第八名：庆铃、1.2147万辆
第九名：长安、1.1947万辆
第十名：上汽大通、1.1771万辆
中兴汽车表示，正式与长安汽车集团签订合作协议，从2009年1月起为长安汽车代工生产皮卡（轿车和卡车结合体），供长安出口海外市场。
据中兴介绍，在协议中约定，中兴汽车将为长安汽车生产A平台和B平台两种规格的车，以供长安汽车海外出口。A平台的皮卡在河北保定生产，主要是经济型皮卡，售价大概是6万元；B平台的皮卡在长春生产，是比经济型稍高一级的皮卡，售价约为7万元。
2008年10月15日中兴汽车内部人士表示，长安寻找中兴代工主要是看中了中兴在皮卡方面的优势，以及出于降低成本的考虑。该人士表示，长安需要皮卡去充实其在海外的产品线。
中兴是国内皮卡和经济型SUV专业生产商，2007年销量3.1万辆，2008年前10个月销量已经接近去年全年，预计今年产销为4万辆。10月13日，中兴在京与利比亚签订出口协议，今年出口5000辆皮卡到该国。
事实上，中兴汽车与长安的合作酝酿已久，不过，目前中兴和长安的合作暂时仅为代工生产，双方合资合作方面的事宜尚未有定论。
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