开着自动挡突然熄火的原因：
1、新车出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题。
2、老车型的熄火原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火。
车辆熄火后易失去助力
1、方向盘失去助力
熄火后，负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力，无论是油压助力还是电子助力都均会失效，所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉，这个突然的变化会让你措手不及，说白了就是突然就没方向了。因为助力失效后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍。
2、刹车失去助力
刹车助力同时也会失效，但是相对转向助力稍微好一点的是，刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动，注意，仅仅是一次。
因为真空助力是靠进气道的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的，而这个真空腔是抽气口是单向阀的设计，所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内，得以保持真空。
自动挡汽车行驶中突然熄火是什么原因？
一般汽车熄火的主要原因：
1、使用劣质燃油。自动档的汽车一般不会随便涌现熄火的景象，一旦自动档的汽车出现熄火的情况，其主要原因就是使用了劣质(没有达到标准)的燃油，进而导致发动机积碳而熄火。
2、发动机电脑故障。从公里数来看，用车时间久了，发动机电脑出现故障的可能性会比较大，一旦发动机电脑出现故障就会导致汽车熄火，这是控制的问题。就像人的大脑一样，出现了故障，身体就会“熄火”。
3、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。
4、同时多缸故障。有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大。
5、发动机自身故障。发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏，或者发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块出现问题。发动机自身出现故障的可能性在汽车熄火的众多原因中占比极高。
6、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，而不供油就容易引起汽车熄火。
原因如下：
一、发电机故障
汽车发电机可以为电瓶充电，关键是汽车启动后，汽车几乎所有的用电都由发电机提供。可以这样想，如果发电机出现故障不再发电，那全车用电又会由蓄电池承担，而蓄电池没有发电机来充电，电量将很快用完，到时点火系统无法工作，也就是说发电机一旦不发电，汽车将很快熄火。
所以说，能让自动挡汽车在行驶中熄火，发电机故障算是其中的一大原因。发电机出现故障，电瓶指示灯会亮起，其实一般情况下，发电机较少出现故障，而故障多数原因是因为发电机皮带老化断裂所致。
汽车上的橡胶件都会老化，包括发电机皮带，老化就容易断裂，所以预防发电机故障造成的熄火，最好的办法就是对发电机皮带进行预防性更换。
二、点火系故障
对于汽车点火系统，出现问题概率最大的要属火花塞、点火线圈及缸线了，而且以火花塞为最。2个气缸以上的火花塞或点火线圈出现故障，汽车就存在行驶中熄火的可能，但相比火花塞，点火线圈的问题我们平常更容易忽视。
火花塞属于易损件，有使用寿命，属于保养项目之一，自然需要定期更换，而点火线圈其实也属于易损件，同样有使用寿命。不过，点火线圈的使用寿命普遍长于火花塞，一般能达到10万公里以上。
三、油路故障
油路故障很好理解，供油压力过低会造成自动挡汽车行驶中憋熄火。油路故障有油路堵塞、燃油泵故障及高压油泵故障（直喷发动机一般2个油泵，其中一个是高压油泵）。油路容易堵塞的地方主要有燃油泵滤网、汽油滤清器及喷油嘴，油路中无论哪个环节出现问题，都可能造成汽车因供油不畅而熄火。
除了燃油泵相关的故障，所加汽油品质及积碳，都对油路工作状况起到了特殊的作用，油压低影响到喷油嘴雾化，汽车不但容易熄火，甚至直接无法启动。
四、进气故障
不用说，进气出现故障，无法给发动机提供充足的空气来燃烧，那出现熄火现象也就很好理解了，而发动机进气最可能出现问题的环节在节气门和怠速阀。
其中怠速阀积碳严重，会造成发动机怠速不稳。
而节气门因积碳严重影响到开启角度，有可能造成自动挡汽车在行驶中憋熄火，节气门积碳如果严重了，清洗还是非常有必要的。
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