对于有车车主发现自己的汽车跑完高速以后提速能力特别快，车子动力特别有劲，而自己在开了一段时间后就发现自己的汽车动力变得比较弱了，起步时速度非常慢。而对于这种原因其实就是因为你跑高速之后因为发动机的转速过高，这样就会让你发动机内部的积碳被排除在汽车外了，这样你发动机内部的燃油燃烧更加充分，从而动力就有所提升。汽车跑高速我想必大家都知道起码都在100码以上，可能有些地方因为限速的问题只能跑80码。就是因为高速路上汽车的时速过快，这样就会给发动机的转速提高，一般的汽车行驶到100码以上转速表基本都在2500转以上，性能好一点的车可能在2000转，而就是因为汽车的发动机转速提高，这样就会增加发动机内部的燃烧功率，从而把附着在发动机缸体内的积碳排除一部分，所以就有很多人反映车子跑完高速以后动力变强，其实就是你跑高速把发动机的积炭清除了一部分。而对于汽车跑了一段时间后，其发动机的动力又变弱了，其实这个现象很正常，也是因为你长期行驶在城市道路上，因为红绿灯或者堵车的问题走走停停，这样就会导致你发动机内部的积炭过多，从而导致发动机动力变弱。这种情况你只需要再跑一段高速又能恢复其发动机的动力，不过这种做法只是短暂的，如果想要自己的发动机长期有力，除了要加好的汽油以外，就是要保持一个良好的驾驶习惯，不要猛踩刹车不要猛踩油门这样就不会造成你发动机积炭过多。总的来说汽车跑完高速提速特别快这是一个很正常的现象，同时汽车跑了一段时间后动力变弱这也是一个正常现象，所以希望广大车主不要过于关心发动机是否出现故障问题。
汽车起步很肉怎么办
和人体的主观感受有关
为什么会这么说呢？在跑高速的时候，开车时油门踩得比较深，不知不觉速度就上来了，所以感觉动力好像变强了，待速度提上来之后，发动机的声音、风噪、路噪都会特别清晰地传递到车内。
但在下了高速进入市区路段时，人体是有一定适应期的，为了适应市区走走停停的路况，踩个油门都是小心翼翼的，所以也就感觉动力下降，车子变肉了，其实这一切都是人体的微妙心理变化带来的。
发动机积碳：城市路况惹的祸对于长时间市区拥堵路况，低速行驶的车辆来说，用不了几天就会产生积碳，而积碳是降低动力输出的主要因素，所以大家都喜欢借助出远门跑高速的机会，适当拉高转速消除部分积碳。
虽然跑高速可以消除一部分积碳，但是作用毕竟有限，要想彻底消灭积碳，单纯依靠速度和转速的升高是不可能实现的。
而跑完高速回到市区，又重复低速运转行驶的状态，汽油燃烧不充分，经过一段时间后积碳会再次慢慢积累起来，动力输出受阻，自然提速无力了。
发动机自我学习功能现在的发动机ECU都有自学习功能，主要是学习车主自己的驾驶习惯和行驶工况。
在高速状态下，车辆速度比较高，发动机转速对应也非常高，为了获取更好的性能体验，发动机会自动调整车辆发动机喷油量及点火提前角。
在高速行驶时，发动机转速时较高，喷油量增多，点火提前角提前，于此同时，发动机进气量也提升，发动机工作状态异常稳定，发动机燃油效率也比较高。
而在市区以后，发动机工作一段时间，车主行驶里程及驾驶工况已经固定，其学习值又回到了车主以前的工作状态。
发动机内部控制逻辑乃是市区行驶工况逻辑，车辆动力自然变弱。
总之，车辆在高速和低速时候的性能表现是不同的，很大程度和我们的驾驶习惯，以及车辆的智能化等方面有关系，其实这种现象确实是存在的，也是车辆正常性能的一种表现。
清洗积碳。
大多数车主都一致认为，如果他们想加快车速，踩油门到底是最正确的方法。事实上，这种认知是错误的。每个人都应该知道汽车不会马上运转。它还需要一个加速过程。当你踩下加速器时，转速会立即上升到6000，但当你松开加速器时，转速度不会下降。这样的操作方法会对发动机造成很大的损坏，并且不会立马提高车速。
汽车起步注意事项
要仔细听油门发出的声音。车辆起步时，在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，抬离合器的这段距离是空行程而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
以上就是关于发现跑完高速回来后提速特别快，车子特别有劲，为何一段时间后就肉了？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
