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解析:
正在调试，官方还未公布正式运营的日期，估计很快了。
烟台至大连轮渡中铁渤海1号首航成功
日期:2006-8-8 9:51 来源:华商网-华商晨报
据新华社电 烟（台）大（连）铁路轮渡第一艘渡船“中铁渤海1号”从大连起航，经过6个多小时的航行，顺利穿越渤海海峡，于昨日16时8分抵达烟台四突堤港。
渡船首航成功为烟大铁路轮渡在今年9月试运营奠定了基础。
昨日9时55分，“中铁渤海1号”响起嘹亮的汽笛声，缓缓驶离旅顺西站（羊头洼港），向山东半岛的烟台驶去。
记者从中铁渤海铁路轮渡有限责任公司了解到，“中铁渤海1号”穿越渤海海峡是烟大铁路轮渡渡船、栈桥、港口三方联合调试的重要一环。
此次渡船载有一列50节火车（其中分为5组，4组车皮，1组重车装载矿石），抵达烟台后将继续进行调试。
“中铁渤海1号”7月17日从天津抵达大连开始为期一个月的联合调试，在相继完成渡船与铁路栈桥对接以及空载、重载火车上船等试验后，启动两地往返航行的调试。
渡船预计在8月13日从烟台返回大连。随后，将从大连实施载重载火车过海的试验。
烟大铁路轮渡是国家“十五”重点建设项目，也是中国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。工程于2004年10月全面开工建设，是中国第一条、世界第35条运输距离超过100公里的跨海铁路轮渡，初期投资近30亿元人民币。
“中铁渤海1号”为火车、汽车、旅客滚装船，抗风能力为八级，服务航速18节，全长182.6米，宽24.8米，单航次可载运一列50节80吨重的货运列车、50辆20吨载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。
铁路轮渡的历史
大连火车站近。
大连轮渡到大连北站大概10公里左右，大连站位于大连市中心，地理交通便利。打车10分钟内就可以到达，坐公交车需要20分钟前提不压车情况下，大连北站位于大连入市方向的地方建筑的高铁站，大连北站优势是出门就可以坐地铁，公交非常方便。
大连到烟台有火车吗
自1850年英国在苏格兰的福思湾开通世界上第一条铁路轮渡线以来，铁路轮渡运输在世界上许多国家得到重视和发展。
特别是一些拥有江河湖海广阔水域、陆上运输受到自然地理条件阻隔的国家，越来越多地利用铁路轮渡来实现跨河(海)的货物和旅客的直达运输。
随着世界各国经济、贸易发展和科学技术进步，铁路轮渡已经从作为“浮动桥梁”解决国内江河、内海隔岸短途渡运联系，向沿河(海)岸线或跨海的长距离“水(海)上铁路”运输发展。
尤其是不少海岸线长、沿海水域辽阔的国家，积极利用“海上铁路”轮渡，开展跨海、跨国的国际联运。
铁路轮渡运输设备，也向大型、重载、多功能、现代化方向发展。
通过采用先进手段，轮渡运输组织管理水平不断创新和提高。
为适应更大范围的运输需要，铁路轮渡也从仅仅只运载铁路车辆，进而扩展到能同时运送汽车、拖车、集装箱和旅客，实现混合运输。
世界上许多国家为了更好地适应和满足国民经济发展对交通运输的需求，充分发挥铁路、水运和海运等各种运输方式的综合优势，在铁路受水域阻隔不能直接通达的地区，建设跨江(河)、跨海的铁路轮渡运输线(包括国际间轮渡运输线)。
铁路轮渡已经成为一种技术成熟、日臻完善的运输方式，在交通运输体系中占有一定地位并发挥了较好作用。
据不完全统计，到上世纪末，全球已有20多个国家的近40处设有铁路轮渡，开辟了70多条航线，总长逾1.4万公里。
跨(或沿)江、河、湖泊的航线近20条，跨海轮渡线50多条，其中国际航线约占35%。
世界各国的铁路轮渡线，主要集中在欧洲波罗的海、北海、黑海、里海及地中海地区，北美的太平洋、大西洋沿岸及大湖区。
按各大洲分布，大约是欧洲占45%，北美占30%，亚洲及南太平洋地区占25%。
(1)欧洲
由于自然地理条件及经济发展状况，欧洲是使用铁路轮渡最早、发展最快、航线数量最多的地区。
北欧斯堪的纳维亚半岛地区与欧洲大陆之间受波罗的海和北海阻隔，这一水域特别辽阔，是世界上铁路轮渡运输最发达的地区之一。
欧洲其他轮渡线则主要集中在英国与欧洲大陆之间、黑海海域及地中海地区。
(2)北美洲
北美洲中、北部的大湖区，是世界上利用内陆湖泊水域组织铁路轮渡运输最活跃的地区。
尤其是在密执安湖和苏必利尔湖，有近10条铁路轮渡线通航，一些航线的长度都超过100公里。
在这一地区，除了美国、加拿大有自己的国内航线外，两国间还开辟了直通的铁--水联运，在沿大西洋和太平洋的近海，也有多条铁路轮渡线。
在太平洋海域，从美国西海岸华盛顿州的西雅图到阿拉斯加州的惠蒂尔，全程2592公里，1964年通航，是世界上最长的铁路轮渡运输线。
(3)南美洲
南美洲的几条铁路轮渡线都集中在阿根廷境内，沿巴拉那河航行。
其中，最主要的航线是从首都布宜诺斯艾利斯到伊维奎，长230公里。
此外，20世纪70年代以后，在秘鲁、玻利维亚边境的铁路轮渡线通航，全程约330公里。
(4)亚洲
亚洲地区铁路轮渡运输发展起步较晚。
日本、印度尼西亚所具有的岛国特点，轮渡线数量较多，相对比较发达。
亚洲其他国家和地区，如印度、缅甸、孟加拉国、斯里兰卡、土耳其等，都有数量不多的内湖、沿江、跨海的铁路轮渡线。
(5)大洋洲
大洋州地区主要的铁路轮渡线有两条：一条是澳大利亚的墨尔本跨越巴斯海峡、与南端塔斯马尼亚岛上的斯坦利连接的铁路轮渡线，长约600公里；另一条是新西兰跨越库克海峡的惠灵顿一皮克顿的铁路轮渡线，全程94公里，把新西兰南北两岛连成一体。
(6)非洲
非洲大陆的所有铁路轮渡，都集中在东非地区乌干达、坦桑尼亚、肯尼亚的维多利亚湖上。
我国具有较多的河流，较长的海岸线，较大的海峡，为了解决铁路跨江、过海问题，铁路轮渡在中国应运而生。
中国铁路轮渡有着70多年的历史，在长江上先后建成了四条铁路轮渡，在琼州海峡和渤海海峡上建成了两条跨海铁路轮渡。
目前，有江阴铁路轮渡、粤海铁路轮渡和烟大铁路轮渡三条铁路轮渡线在运营。
此外，国际铁路轮渡--中韩跨海铁路轮渡展开了前期研究工作，两国间 *** 主管部门也达成了初步的合作意向。
我国也是世界上少数同时拥有内河和跨海铁路轮渡的国家之一。
1933年中国建成了连接津浦和沪宁铁路的第一条铁路轮渡--南京铁路轮渡，1949年前又修建了京汉和粤汉铁路之间的武汉铁路轮渡。
1957年10月武汉长江大桥率先建成通车，武汉铁路轮渡停止使用，随之整体搬迁至芜湖设渡。
1968年9月南京长江大桥投入使用，南京铁路轮渡停航。
2000年9月30日，芜湖长江大桥竣工通车，当时中国惟一的一条铁路轮渡线也完成了历史使命。
世纪之交，伴随着沿海铁路通道的建设，中国铁路轮渡得到了快速发展，相继建成了江阴、粤海及烟大铁路轮渡线。
(1)江阴铁路轮渡
江阴铁路轮渡线全长6公里，于2002年通过国家验收，从北岸的靖江跨越长江至南岸的江阴，为新(沂)长(兴)铁路的一个重要组成部分。
为适应长江水位变化，轮渡在南北岸各建有五孔活动栈桥，可以通过升降系统调节栈桥的高度与倾斜度，保证与渡轮平整对接。
配备两条渡轮，船长134.6米、宽17.6米，设置3股轨道，可一次渡运27节货车箱。
按照设计标准，江阴轮渡日渡运量可达20艘次，每一次的货物运送量约1600吨，江上航行时间约需30分钟。
(2)粤海铁路轮渡
2003年1月7日，中国第一条跨海铁路轮渡——粤海铁路轮渡正式通航。
粤海铁路轮渡从雷州半岛南端的海安，横跨琼州海峡至海南岛的海口，全长26公里。
渡船设有两层载货甲板。
主甲板为开敞式列车甲板，共建有4股铁路轨道，与栈桥轨道形成四对四。
每股轨道长约145米，可装载每节长14米货物列车40节，也可装载每节长26.5米的旅客列车18节，第二层甲板为汽车夹板，可装载汽车56辆；渡船后半部设置旅客舱室，可载旅客1360人。
列车、汽车和旅客通过不同的栈桥，从船艉、船左右舷分别进入渡船。
渡船安装有抗横倾和减摇系统，在8级风情况下安全航行和靠泊。
渡船航速14.8节，海上航行时间约50分钟。
(3)烟大铁路轮渡
烟大铁路轮渡，北起辽东半岛南端的大连市旅顺口区羊头洼港，南至山东半岛北部的烟台市四突堤港，纵贯渤海海峡，全线长189公里，是我国铁路网“八纵八横”之一的东部沿海铁路大通道的重要组成部分。
2004年10月烟大铁路轮渡全面开工，2006年9月通过铁道部初验，2006年11月“中铁渤海1号”投入试运营，2007年2月“中铁渤海2号”投入试运营。
烟大铁路轮渡工程技术含金量高，多项技术达到国际先进水平。
烟大铁路轮渡渡船是一艘可载列车、汽车、旅客的多用途滚装船，配备吊舱式电力推进系统，抗风浪能力为八级，服务航速为18节，其主甲板为铁路甲板，布置5条股道，每条容车数10辆，装卸采用艉进艉出的方式。
上甲板为汽车甲板，可以换算装卸汽-20载重汽车50辆，进出采用侧进侧出。
客舱应能搭载旅客480人。
该渡船也是世界上第一艘采用纵倾调整系统的客滚船，可有效减少船桥搭接处的干舷变化范围。
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问题二：大连到烟台通火车吗 沈阳有
K139409:35 - 次日09:51
全程约: 25小时
沈阳25小时
乘坐K1394次列车 , 在烟台站下车
烟台市
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问题七：大连到烟台有火车轮渡吗 有火车轮渡，烟台北站到旅顺西站
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问题九：大连到烟台的船票价格是多少?从大连火车站到码头怎么走? 驾车路线：全程约189.5公里
起点：大连市
1.大连市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶60米，稍向右转
2) 行驶10米，左前方转弯
3) 行驶170米，左转进入中山路
4) 沿中山路行驶2.1公里，过右侧的胜利购物广场-东南门2约290米后，右前方转弯进入友好广场
5) 沿友好广场行驶120米，右前方转弯进入中山路
6) 沿中山路行驶110米，过右侧的大连三鑫大厦，直行进入中山路
7) 沿中山路行驶440米，在第6个出口，稍向左转进入七一街
8) 沿七一街行驶500米，过右侧的亚太大厦，右前方转弯进入民主广场
9) 沿民主广场行驶90米，右转进入长江路
10) 沿长江路行驶460米，左前方转弯
11) 行驶590米，右转进入跃进路
2.沿跃进路行驶120米，左转
3.行驶165.0公里，直行进入沈海高速
4.沿沈海高速行驶80米，稍向右转进入沈海高速
5.烟台市内驾车方案
1) 沿沈海高速行驶460米，过芝罘岛立交桥，在芝罘区出口，稍向右转进入芝罘岛立交桥
2) 沿芝罘岛立交桥行驶360米，过芝罘岛立交桥，右前方转弯进入环海路
3) 沿环海路行驶4.4公里，直行进入港湾大道
4) 沿港湾大道行驶450米，过右侧的海港商务A座约170米后，直行进入港湾大道
5) 沿港湾大道行驶90米，在第1个出口，右转进入海港路
6) 沿海港路行驶980米，过右侧的润隆大厦约150米后，左转进入南大街
7) 沿南大街行驶1.6公里，过右侧的壹通国际大厦约150米后，朝二马路/观海路方向，直行进入二马路
8) 沿二马路行驶2.5公里，朝莱山区/牟平区/威海市方向，稍向右转进入观海路
9) 沿观海路行驶7.1公里，右转进入银海路
10) 沿银海路行驶190米，在第2个出口，左转进入长安路
11) 沿长安路行驶530米，右转进入芙蓉路
12) 沿芙蓉路行驶150米，到达终点(在道路右侧)
终点：烟台市
问题十：烟台有到大连的火车吗？ 如果一定得要坐火车的话，可以从烟台坐火车到济南，济南有直达大连的火车，那中转比较方便。
船的话，岛字号一天有4班左右，天字号有2-3班，剩下的船都比较小，没坐过，时间不是很清楚。
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