1、谢赫扎耶德清真寺
谢赫扎耶德清真寺也叫阿布扎比大清真寺，是为纪念阿联酋第一位总统而建造的，安静的在里面行走，可以感受它的富丽堂皇，瞻仰它神圣的信仰。这座清真寺以豪华著称，仅黄金就用去了46吨，汉白玉砖墙更是不计其数，水晶吊灯数万盏，据说建设总花费约55亿美元。寺中的巨型地毯和水晶镀金吊灯均为世界之最。如果想感受真正的阿联酋真正的“壕”和清真寺的肃穆，这里是真正值得一去的景点。
2、法拉利主题乐园
这是全球第一座法拉利主题公园，这里不仅是一座游乐园，也是一间法拉利汽车博物馆。园内最令人期待的项目就是体验极速云霄飞车，享受赛车手才能经历的加速度。阿布扎比法拉利世界主题公园除了展示许多法拉利经典车款和各个时期的跑车、赛车，就连F1车房、赛车组装车间、驾驶模拟器、风洞试验室都有，并设置车队后勤维修人员培训课程，体验亲手更换F1赛车轮胎，绝对是法拉利迷不能错过的乐园。
3、阿布扎比卢浮宫博物馆
阿布扎比卢浮宫位于萨迪亚特岛上，是一座漂浮在海上的博物馆，也是阿布扎比具有代表性的艺术建筑，由法国建筑师让-努维尔打造。阿布扎比卢浮宫的主体是极简风格的纯白建筑，上方覆盖着多层镂空的穹顶，时晴时阴的光线穿透7850个金属空隙。奢华大胆设计，纯白简约又前卫，一开幕就吸引全球旅行者与网红涌入，成为热门拍照打卡地。馆内300多件典藏珍品来自法国卢浮宫、奥赛博物馆、克鲁尼博物馆等13所法国著名博物馆。
4、阿布扎比民俗村
民俗村里面有一座座贝都因形式的帐篷，有用棕榈树叶和泥巴盖成的屋子，以及早期的清真寺建筑，它们都是仿照过去游牧和渔业时期的样子建造的。栅栏内饲养着骆驼、马、羊和牛，它们都是居民主要的交通工具或畜产经济来源。而仿古老集市而建的露天市场则出售各种手工艺品。这是一个免费的景点，和迪拜博物馆有点像，可以感受阿布扎比过去的生活节奏。从民俗村里遥望对岸的阿布扎比市，可以看到海对岸的阿布扎比城的美丽海景。一边是木船茅棚，一边是高楼大厦。
玛莎拉蒂的品牌介绍
比亚迪创立于1995年，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。下面是小编为你整理的比亚迪的企业文化，希望对你有帮助。
比亚迪的企业文化
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公*、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“*等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
比亚迪的成功之源
品质和服务
在众多自主品牌中，比亚迪可谓是一个特立独行的后起之秀。而在业内人的眼中，它则是一个另类而强有力的竞争对手。而这一切，都是因为它在跨行业发展后仍能频创奇迹，不得不令人拍案称赞。
作为一个国际化企业，出色品质和优质服务向来是比亚迪的强项。在移动能源领域，比亚迪就凭借其取信于人，打下一片江山，成为摩托罗拉、诺基亚等重量级客户最大电池的供应商。
磨刀不误砍柴工。比亚迪进入汽车行业后，继续秉承着品牌战略，率先提出“袋鼠模式”——通过踏实地完善自我，做足准备，才能跳得更高更远。
“价格不是我们主要手段。最后的产品还需用品质和服务来说话，这样才能使自己立于不败之地。”比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰如是说。
在上海，比亚迪的工程师们对庞大的技术数据进行了大量的计算机模拟分析，最终研发出F3这款高性价比的流行车款。在西安，长达300米的F3总装生产线上，*均每4分半钟就诞生一辆比亚迪F3轿车。在深圳，乃至在全国，数百家服务网络触角和有效的管理手段，努力实现着企业与客户的零距离。
机会也总是垂青于那些有所准备的人。比亚迪的热销之势绝非偶然的，而是一流的研发能力、强大的生产基地以及优质的销售团队共同发力的结果。
品质售后
作为自主品牌的新贵，比亚迪一直保持高起点的运作。在汽车客户的'终端服务上，比亚迪移植了其在电池行业内的经验，不断为车主提供着超值服务，并提出了“一切以客户为中心”的“果核”思想。“我们注重分析客户的真正需求，只有知道客户需求什么，才能做到服务到位、服务对位。我们的服务更追求理性、更注重长远。”比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰如此诠释。
比亚迪的企业荣誉
1997年 广东省民营企业质量工作先进单位 广东省技术监督局、广东省工商业联合会
2000年 “AAA”资信等级鹏元资信评估有限公司
2002年 2001年度深圳市工商领域百强企业 深圳市龙岗总工会
2003年 实施火炬计划十五周年 、火炬计划优秀高新技术企业中华人民共和国科学技术部
2004年 2004民营上市公司10强（第8位） 《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院
2004年 比亚迪股份有限公司生产的BYD牌锂离子充电电池为*名牌产品国家质量监督检验检疫总局
2005年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展
2005年 2005年“*科技100强”（第4位）《数字商业时代》杂志
2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展
2005年 满意度车型的“性价比”桂冠搜狐汽车
2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和*中央电视台
2005年 最佳性价比轿车”大奖 2005*年度汽车总评榜
2005年 重庆地区最受消费者欢迎中级车 西部总评榜
2006年 2006年（第20届）*电子信息百强企业（第31位）中华人民共和国信息产业部
2006年 最具全球竞争力*公司50强 《环球企业家》杂志
2007年 2007全球华商企业500强（第389位）世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会
2007年 2007全球华商高科技500强（第14位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会
2007年 2007*企业500强（第292位）*企业联合会、*企业家协会
2007年 2007*制造业企业500强（第156位）*企业联合会、*企业家协会
2008年 2008超级汽车年度微型轿车（F0）新京报
2009年 2008CCTV*年度经济人物奖
2009年 2008深圳生活大奖 南方都市报
2009年 2008最佳可持续发展年度企业 搜狐
2009年 年度自主品牌
2014年 王传福夺 “扎耶德未来能源奖”终身成就奖
2016年 “比亚迪”荣膺“扎耶德未来能源奖”大型企业类桂冠
2016年1月18日，阿布扎比，全球瞩目的扎耶德未来能源奖在阿联酋阿布扎比揭晓，全球新能源领军企业比亚迪击败其他两家世界500强企业，历史性的摘得该奖桂冠，成为*首家获得大型企业类奖项的企业。比亚迪也成为全球唯一一家包揽该奖项大型企业类奖和个人终身成就奖的企业。
比亚迪的企业文化是什么扩展阅读
比亚迪的企业文化是什么（扩展1）
——比亚迪企业文化
比亚迪企业文化
企业文化，或称组织文化，是一个组织由其价值观、信念、仪式、符号、处事方式等组成的其特有的文化形象，简单而言，就是企业在日常运行中所表现出的各方各面。下面是小编为大家整理的比亚迪企业文化，仅供参考，欢迎大家阅读。
比亚迪在持续发展的同时，始终强调企业文化建设，与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪始终坚持“*等、务实、激情、创新”的核心价值观，始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，以“技术、品质、责任”作为品牌发展内涵。
“*等、务实、激情、创新”的核心价值观
在发展中，比亚迪逐步提炼出了“*等、务实、激情、创新”的核心价值观。
比亚迪一直追求*等的核心价值观，倡导人人*等、人人参与的企业文化，保持公*、公正、公开的企业文化氛围。务实精神是比亚迪人一直坚持的美德，始终被比亚迪人传承。比亚迪人是一群富有激情的人，永不满足，追求完美，不断追求新的目标。比亚迪总是载着梦想前进，并将梦想一个个变为现实，追梦并付诸实践的动力就是创新并掌握核心竞争力。
“技术为王，创新为本”的发展理念
创立至今，比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，依托强大的.研发实力和创新能力，形成了“品质、成本和效率”的核心竞争力。这也是比亚迪在不断积累、不断总结、不断调整策略后形成的重要发展战略。
回顾发展历程，“技术为王，创新为本”的发展理念，始终贯穿在比亚迪的发展过程中，并成为比亚迪的核心优势。比亚迪所取得的成就，离不开“不畏权威”的创新精神、永不止步的革新思想；离不开技术创新、制度创新、文化创新、人才培养创新以及对创新的传承和发扬。
员工关怀
员工是企业唯一可以增值的资产，也是最重要的资产，在依靠员工为客户创造美好产品和体验的同时，比亚迪也积极为员工提供良好的发展环境，帮助员工成长，促进员工成功；这也是比亚迪社会责任的突出表现。
比亚迪为了缓解员工的购房压力，先后投巨资兴建了亚迪村、亚迪二村、亚迪三村（在建）员工福利房；为了解决了员工子女的读书问题，创办了亚迪幼儿园、亚迪学校；为了让员工享受丰富的业余文化生活，在公司内兴建综合文体中心。比亚迪一直竭力给员工创建一个舒适的工作和生活环境。
比亚迪坚持“事业留人，待遇留人，感情留人”，让员工一起分享公司成长带来的快乐。
品质文化
比亚迪一直积极开展品质文化建设，设置切实有效的长期建设机制，努力营造良好的品质文化氛围，通过“造物先造人”、“认真度”等主题的品质文化建设，努力塑造和提升比亚迪的品质形象。
“造物先造人”，人的品质决定产品品质。制度的制订与实施、产品的研发与制造、品质体系的制订与推广等都涉及多个环节，这些环节都需要人的参与，人的品质、素质直接影响着生产过程，也最终决定了产品品质。倡导“造物先造人”的品质文化，意义重大。
为了进一步推动公司品质文化建设，比亚迪还提出了“向‘认真’要未来”。比亚迪倡导的认真度，不仅仅是专注、仔细地做事；更重要的是有敬业负责的态度，运用合理有效的方法，做好每项工作的前期准备规划，掌握工作进度中每个细节，高效快速地解决突如其来的问题，尽最大可能出色完成任务，以达到将结果量化可视的目的。由始至终，在每一个环节和态度上都体现“认真度”的精神和本质。比亚迪把“认真度”作为一项考核标准在全公司推行，并把“认真精神”融入到企业文化中，让“认真”成为比亚迪人特有的标签。
文化是一种共识。比亚迪的企业文化是比亚迪人的共识。它包含了比亚迪人的信念和价值取向，也是比亚迪人在多年的实践经验中总结出来的。我们坚信，在公司的企业文化指引下，在比亚迪人“创新、务实、认真”的工作态度下，比亚迪将开创更广阔的天空，获得更大的成就！
比亚迪的企业文化是什么（扩展2）
——企业文化的含义是什么
企业文化的含义是什么
只有步入国际标准的轨道,才有无限延伸的空间。下面是小编整理的企业文化的含义是什么？，欢迎大家阅读。
1、什么是企业文化?
企业文化是指企业在社会主义市场经济的实践中，逐步形成的为全体员工所认同、遵守、带有本企业特色的价值观念。经营准则、经营作风、企业精神、道德规范、发展目标的总和。
企业文化是企业中形成的文化观念、历史传统、共同价值观念、道德规范、行为准则等企业的意识形态，企业领导者把文化的变化人的功能应用于企业，以解决现代企业管理中的问题，就有了企业文化。企业管理理论和企业文化管理理论都追求效益。但前者为追求效益而把人当作客体，后者为追求效益把文化概念自觉应用于企业，把具有丰富创造性的人作为管理理论的中心。这种指导思想反映到企业管理中去，就有了人们称之为企业文化的种种观念。
2、什么是社会主义的企业文化?
"企业文化"一词来自西方资本主义国家。作为社会主义国家，*改革所要建立的市场经济体制。因此*所要建设的企业文化只能是社会主义的企业文化。正是根据这种逻辑，我们出版的许多企业文化专著，都冠以"社会主义企业"的名称。
3、应该怎样认识、理解企业文化?
首先，要有哲学的方法，从*企业文化的现实出发，进行深入的调查研究，把握企业文化各种现象之间的本质联系。依据实践经验，从感认认识到理性认识，进行科学的概括、总结。其次，要通过实践把所认知的企业文化的本质及一般的特征去伪存真，从而确定企业文化的本质。第三，要认识到企业文化不是单一的因素构成的，找出企业文化最基本的决定性的因素及其与诸因素的关系。第四，要看到企业文化这个概念不是一成不变的，它是一个动态过程，在发展中形成，并在社会历史发展中丰富和变化。
4、对企业文化涵义的片面认识常有哪些?
企业文化这个名词，对于许多人来说并不陌生。而人们对企业文化的理解也是见仁见智，有人认为，企业文化就是在企业内搞的各种文体活动，如打球、唱歌、跳舞等有人认为，企业文化就是企业形象设计，也就是CIS战略也有人认为，企业文化就是企业自己办厂刊厂报，为职工提供一个文化园地，还有人认为，企业文化就是搞思想教育……
从现在的观点来看，这些说法都不够全面。上述种种只是企业文化的表现形式，或者说是企业文化的载体，并不能等同于企业文化。应该明确的是：企业文化不是企业加文化，也不是企业与文化嫁接，更不是企业家与文化人的联谊会。
5、企业文化的涵义是什么?
企业文化的内涵具体包括如下一些因素：价值观、行为准则、企业经营管理哲学、经营理念、企业精神等构成企业文化的核心内容。是企业为生产经营管理而形成的观念的总和。是一种以人为中心的企业管理理论，它强调管理中的软要素，其核心涵义是企业价值观。
6、什么是企业文化的结构?
企业文化结构是指企业文化系统内各要素之间的时空顺序，主次地位与结合方式，企业文化结构就是企业文化的构成、形式、层次、内容、类型等的比例关系和位置关系。它表明各个要素如何链接，形成企业文化的整体模式。即企业的物质文化、行为文化、制度文化、精神文化形态。
7、企业文化与企业精神的异同之处是什么?
相同处是它们都属于人的意识形态方面的范畴。不同处是企业文化除理念文化那部分内容外，还有其他的内容，如组织制度化，物质文化等。意即企业文化的内涵要大于企业精神。
8、构成企业文化的要素有哪些?
构成企业文化的要素有5个方面：企业环境、价值观、英雄人物、典礼仪式、文化网络。
9、企业文化的三大结构要素是什么?
其三大结构要素，即企业物质文化要素、企业制度文化要素、企业精神文化要素。
10、CIS解释
CIS的全称是“Corporate Identity Sys-tem”，即企业识别系统。CIS战略和CI策划都是一种改善企业形象的经营技法，只不过CIS战略比CI策划更加系统、更加完善罢了。CIS战略一般由三大要素组成：理念识别Mind Identity 、活动识别Behavior Identity、视觉识别Visual Identity，三个要素是相互联系的统一整体。企业理念是企业的精神和灵魂。理念就是指企业的经营管理的观念，也是CIS战略的核心。活动识别是企业动态的识别形式，企业的各种活动要充分体现出企业的理念，这样才能塑造出良好的企业形象。视觉识别是企业的静态识别形式，企业的标志、标准色是通过视觉系统将企业的形象传递给大众的。而活动识别和视觉识别只有具备了正确的思想内容，充分反映了企业的精神和理念时才能发挥更大的作用。由此可见，CIS战略的内容比CI策划的内容更加丰富。在当前的市场竞争中，企业形象的塑造至关重要，它已成为推动企业发展的一种动力。这种动力的大小取决于企业理念识别MI、活动识别BI、视觉识别VI三个要素的高度一致。而实施CIS战略的目的就在于进一步加强这一动力，使企业通过完整的系统创意将企业的经营观念、企业的个性，通过动态和静态的'传播方式，引起大家的注意，树立良好的形象，使广大消费者产生对企业及其产品的信赖和好感的心理效应，这就是CIS战略的根本任务。
CIS的中文全称为企业识别系统，分为企业识别和产品识别，企业识别为AI 产品识别为BI行为识别CI，企业识别通常通过企业的标志来表示，就是图标来说名，行为识别比如企业统一服装等。
11、必要性
面对的市场竞争愈加激烈，需要不断的来应对来自国内外的各种挑战。而想要实现企业管理的有效进行，保持企业可持续发展，就必须实现企业管理制度和企业文化之间的有效融合，达到共生与双向互动。作为企业管理者，对管理制度和企业文化之间的关系进行深入的剖析，正确处理两者之间的关系已成为当今企业提高核心竞争力的重要途径。企业文化涵盖了企业的物质文化、行为文化、制度文化和精神文化，不管是企业的外在表现，还是内在精神，都是企业文化的构成部分。而企业管理制度本身能体现出企业文化。
其实企业管理制度化过程是推动企业文化发展的重要手段。而如何让员工认同公司的文化，并转化为自己的工作行为，是企业文化建设中的关键部分。老板杂志表示体现企业核心理念的企业制度可以强化企业文化，经过长期反复的实践与完善，成为员工共同认可的思想。企业文化有着促进企业制度的有效实施和不断创新的作用。在企业文化形成之前，制度的执行只能靠外在的监督进行约束，一旦监督不力员工就极有可能不按要求去做，企业管理成本很高；企业文化一旦形成，员工的行动就会变成一种自愿的行为，无须加强监管。
优秀企业文化的建设，可以激发员工的“自律意识”，从而降低企业管理成本，更有助于企业长期稳定的发展。
“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂、卡罗莱纳·罗西和他们的七个孩子。鲁道夫是个具有创新天赋与能力的人：对速度的执着与热爱在玛莎拉蒂兄弟之间一脉相承。新世纪的黎明破晓时，最小的儿子埃托于1894年出生，让这个家庭完整了。而生于1881年的大儿子卡罗已经开启了自己的一番事业，而他们的七个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展 。
在玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域。17岁时，他设计了自己的第一台单汽缸发动机 ，并装在自行车上，因此赢得了1900年的拉力赛。在都灵，他利用业余时间设计了一款全新的单汽缸发动机，装在木制的汽车底盘上。在某种意义上，这可以视为第一辆玛莎拉蒂的诞生，从那时，它就是时代的领跑者。1907年他转到Bianchi车队，驾驶车队的赛车参与了声望颇高的Kaiserpreis德国站赛事，获得第九名的名次。1908年卡罗当上了“米兰少年”汽车公司的总经理。成立了自己的公司之后他自然不会放弃对汽车的热爱，但是公司公开宣布的目标是设计并生产性能卓越的飞机发动机，而他在飞机研发方面已经有了赞助人。然而1910年，一场肺病夺去了他的生命和未来的梦想。
1914年，Alfieri Maserati与Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同创立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽车改装为主营业务，同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司的业务不断扩大，公司于1925年更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同时公司开始使用三叉戟作为公司标识，这个标识取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，由Mario Maserati设计。
Alfieri Maserati在1926年制造出了Tipo 26，这是第一辆纯粹的玛莎拉蒂车，也是第一辆带有三叉戟标志的赛车。Tipo 26在同年的4月25日首次登场，参加了Targa Florio耐力赛。这款车搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速可以达到160km/h。Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名。随后Tipo26又在其他赛事中取得了多场胜利。自此玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。
随着城市化进程，汽车不再仅仅是对比赛速度的追求，而逐渐成为日常生活的一部分，玛莎拉蒂顺应时代需求，将其在赛车研发成就应用于公路跑车的开发中，当奢华与狂放不羁的运动天性完美融合，舒适与富有激情的驾驶乐趣并重，一代代车型凝结着其独特的品牌精髓与内涵。 在获得Targa Florio大赛第三名后，Alfieri Maserati于1927年驾驶Tipo 26B参加Messina杯大赛时发生了严重事故。即使失去了这员大将，玛莎拉蒂仍然获得意大利制造商冠军。1929年，巴克宁·波尔扎奇尼驾驶搭载16汽缸发动机的V4跑车在克雷莫纳首次参加意大利Grand Prix大赛就表现出色，以246.069公里的时速创造了世界C级时速记录（行驶距离大于10公里）。V4创造的纪录进一步提升了公司形象，保证了资金的大量涌入，让公司和及各项活动得以拓展。1930年，波尔扎奇尼驾驶V4在黎波里为玛莎拉蒂首次赢得大奖赛冠军。
1931年，Alfieri Maserati的绝作4CTR和前轮驱动的8C2500问世，不久以后他即于1932年3月3日与世长辞。数以万计的人——包括工厂工人、著名驾驶员和普通民众都来到博洛尼，参加了他的盛大葬礼，向这位伟人表达缅怀之情。玛莎拉蒂兄弟并没因阿尔菲力的去世而一蹶不振，Bindo离开Isotta Fraschini并回到博洛尼，与埃内斯特和Ettore一起接手阿尔菲力开创的企业。玛莎拉蒂的赛事激烈而成功，8缸3升发动机亦研制成功。
1933年，Tazio Nuvolari加盟，并在技术上，特别是底盘改良方面作出了突出贡献，从而让底盘能够适应新型发动机的特性。Nuvolari获得比利时大奖赛、Montenero大奖赛和Nice大奖赛的胜利。此时，奔驰和汽车联盟在赛场开始了持续不断地激烈角逐，令玛莎拉蒂在这些重要赛事上举步维艰。尽管如此，公司在国内小型赛事上却屡有斩获，这让玛莎拉蒂兄弟们开始将精力集中在这个领域。1936年，玛莎拉蒂兄弟在Gino Rovere结识的一位赞助商向公司投入了大笔资金，并任命自己的亲信尼诺·法里纳为公司董事长。6CM问世后，玛莎拉蒂在小型车领域获得了竞争优势。因为玛莎拉蒂公司经营不善，在1937年，公司出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳。与此同时，尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争，玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利，尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并且在下一年，也就是1940年，再次取得该赛事的胜利。
1939年9月，第二次世界大战爆发，玛莎拉蒂暂时中止了跑车制造，转而开始生产机械工具、火花塞和其他电子设备。玛莎拉蒂首次参加赛车是1926年的Targa Florio比赛，当时，玛莎拉蒂制造的第一款汽车Tipo26在那场比赛中赢得了胜利。1939年和1940年，Wilbur Shaw驾驶8CTF赛车两次夺得印地安纳波利斯500比赛的桂冠（赛车的绰号为“波义耳专车”，取自赞助商的名字），使玛莎拉蒂成为第一个赢得这一至今为止仍然是世界重要赛事之一的比赛的意大利制造商。
历史上的其它辉煌时刻还包括1956年Stirling Moss驾驶300S赛车赢得纽博格林1000km比赛冠军，1957年Juan Manuel Fangio驾驶250F获得一级方程式世界锦标赛冠军，以及Fangio Behra和Moss Schell分别驾驶450S和300S赛车在Sebring12小时大奖赛中包揽冠亚军。在正式参与赛车比赛的30年历史中，玛莎拉蒂总计获得了将近500场比赛的胜利以及无数次分级赛的胜利，这是一项辉煌的记录，另外，甚至在玛莎拉蒂于1957年正式退出赛车比赛之后，仍有许多私人车手驾驶玛莎拉蒂赛车或配备了玛莎拉蒂发动机的赛车赢得了比赛的胜利。
战争过后，1947年玛莎拉蒂工厂恢复了跑车的生产，并推出由宾尼法利纳设计的A6 跑车。Alberto Ascari驾驶A6G CS成功亮相摩德纳赛道，并在随后数年中和Alfettas、法拉利和Talbots进行了精彩的较量。之后玛莎拉蒂又取得了数场胜利，但随后阿尔法.罗密欧和法拉利的强势崛起令公司在20世纪50年代步履维艰。
1953年，乔克诺·克罗布担任首席工程师并改进了A6GCM。方吉奥、Gonzalez、Marimon、Bonetto和de Graffenried的加盟令车队实力大涨，并于1953赛季为公司赢得了几次重要胜利，其中包括方吉奥获得的意大利大奖赛冠军；事实上，方吉奥的玛莎拉蒂驶过最后一个弯道后超过了Ascari和法里纳的法拉利。玛莎拉蒂在1955年和1956年取得几次重要胜利，1957年方吉奥回归玛莎拉蒂并第5次获得世界冠军，这是他驾驶250F为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军。 1957年，玛莎拉蒂正式退出了汽车比赛，开始专注于开发民用车型，但是玛莎拉蒂依然关注着汽车比赛并不断推出F1发动机。1959年，玛莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT，作为玛莎拉蒂史上最优美的双门跑车之一，3500 GT受到了人们的疯狂追捧。随后玛莎拉蒂推出了5000 GT车型，这款车型为定制车型，其客户均为当时的权贵。1962年玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，这款Quattroporte即是现款Quattroporte（总裁）的第一代车型。当时的Quattroporte被人们誉为世界上最快的大型豪华四门轿车。
1968年，雪铁龙买断了Orsi（奥斯）家族的全部股份，而阿道夫·奥斯仍然担任公司的名誉董事长。被雪铁龙收购后，玛莎拉蒂开始生产Bora、Merak和Khamsin。Giugiaro设计的Bora首次亮相于1971年日内瓦车展，并成为了首批量产的中置发动机玛莎拉蒂汽车。玛莎拉蒂也偶尔生产赛车发动机，同年，搭载玛莎拉蒂发动机的雪铁龙SM获得了摩洛哥拉力赛冠军。随着Merak和Khamsin的推出，玛莎拉蒂的产量继续保持快速增长。
1973年第四次中东战争导致的石油危机给公司的前景蒙上了一层阴影，但公司依然引进了博通（Bertone）车身的QuattroporteII原型和Merak SS。5月23日，雪铁龙宣布玛莎拉蒂进入清算（该法国汽车生产商已与标致签署协议，对玛莎拉蒂失去了兴趣）。行业协会、地方以及省理事会联合施压，成功说服政府介入，由GEPI（为保留工作职位向境况不佳的公司提供资金的政府机构）接管玛莎拉蒂，后者才逃过了倒闭厄运。
根据一份1975年8月8日签署的协议，Benelli公司和Alejandro De Tomaso收购了玛莎拉蒂的大部分股份，Alejandro De Tomaso担任总经理。这位阿根廷前赛车手曾代表玛莎拉蒂参加过比赛。尽管困难仍在，但公司在De Tomaso的领导下渐渐有了起色，并在1976年推出了两款新车：Kyalami和Giugiaro设计的QuattroporteIII，此前这两款车曾在都灵车展亮相。到年底，公司的产量已实现了大幅增长。在20世纪80年代，玛莎拉蒂推出了新款车Biturbo，价格相对较低，但性能出色：这款车拥有30多种不同款式、如轿跑车、四门轿车以及spyde等车型。另外，第四代Quattroporte也是在同期诞生。
玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争，也在高档轿跑车市场上竞争。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素，可以说是终极高性能跑车。本质却强调跑车的性能。历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现于1926年4月25日Targa Florio比赛上。创始人之一的阿尔菲力·玛莎拉蒂亲自披甲上阵，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机，最高车速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟。第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大赛的胜利。
后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B、玛莎拉蒂V4、玛莎拉蒂4CTR、玛莎拉蒂4CL等经典车型，以其性能与品质的完美结合赢得了诸意大利大奖赛（Ltalian GP）、的黎波里大奖赛（Tripoli GP）等赛事的胜利。
时至九十年代，为重新跨入世界汽车强国的行列，意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品，提高生产自动化水平，降低成本，加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式，目的在于集中工业车辆生产能力和资源，互相交流生产技术，取长补短。提高生产水平，降低成本，提高竞争力。在这种背景下，菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保留。四年后，也
就是1997年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利车厂（Ferrai S.P.A）合并，3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。
这两个经典品牌构成了现今车坛绝无仅有的超级跑车集团。在后来的许多车里，它们继续发展着各自的空间，制作着不同性格的车种。法拉利崇尚双门跑车，以一级方程式最先进的技术为底蕴；玛莎拉蒂虽然和法拉利拥有相同的技术水平，但性能不会像法拉利那样极端，会更讲求舒适，逐渐演变为日用高性能舒适轿跑车坐驾。
2002北美车展，在“缺席”十年后玛莎拉蒂终于重返北美车坛。2003年，玛莎拉蒂重返赛场，并为Trofeo Maserati Europa锦标赛推出了Trofeo赛车（该车根据公路版Coupé Cambiocorsa双门跑车开发而来，重量更轻，性能更卓越），这是一项由七站小型耐力赛组成的赛事，由私人车手参加比赛，比赛场地选择欧洲著名赛道，并与F1、FIAGT和DTM等重要赛事一起举办。受到在欧洲极受欢迎的单一品牌赛事的启发，玛莎拉蒂的巴西授权经销商采用了这一比赛形式，于2004年在巴西开办了Trofeo巴西比赛。玛莎拉蒂直接管理Trofeo赛车，以保证最高水准的准备与调试工作。
玛莎拉蒂还制造了Trofeo Light车型，这是一款重量更轻、动力更强的客户型赛车，该车在美国的Grand Am系列赛和意大利的GT锦标赛中表现极为出色。该车型还在2005年成功完成了著名的斯帕24小时耐力赛（GT3级别）。
此外，玛莎拉蒂还于2004年推出了MC12的赛车版，该车由限量版公路型超级跑车开发而来，目标是参加FIAGT锦标赛。MC12不仅由私人车手驾驶参与FIAGT锦标赛（在2005年的斯帕24小时耐力赛中取得了包揽冠亚军的出色战绩）和意大利GT比赛，还代表玛莎拉蒂参与IMSA American LeMans系列赛。
以摩德纳北部的高科技设施为基础，玛莎拉蒂Reparto Corse（赛车部门）组建了一支具有高超技术水准的工程师、技师和技工团队，由他们负责Trofeo系列赛和玛莎拉蒂GT1赛事项目的运作和管理。
2004年，玛莎拉蒂重回赛道夺回冠军。这一胜利要归功于一款非凡的赛车：MC12。这款超级跑车由乔吉·乔治亚罗和弗兰克·斯蒂芬森设计，并由Giorgio Ascanelli改良为赛车，并获得了难以企及的荣誉。玛莎拉蒂自2005年参加FIA GT赛事以来，截至2010年已获得14个奖项（和19次胜利）：2个汽车制造商杯（2005和2007）、5个车手冠军（巴特尔斯-贝托里尼2006年；托马斯·比亚吉2007年；巴特尔斯/贝托里尼2008年、2009年和2010年）；6个车队冠军（2005年以来，维他风车队已连续六年获此殊荣）；1个Citation杯（JMB车队的绅士车手本·奥库特2007年获得）；另外还在3次斯帕24小时耐力赛中夺冠（2005、2006和2008）。
2012玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛在欧洲、北美和亚洲三地展开角逐，呈献一场更加国际化的比赛盛事，这场赛事在中国上海F1国际赛车场完美收官。35位车手驾驶着25台玛莎拉蒂 GranTurismo MC Trofeo赛车参与了此次比赛，来自Konvex车队的比利时明星车手Renaud Kuppens夺得桂冠。
2013年12月13日，阿布扎比—— 2013玛莎拉蒂MC Trofeo世界锦标赛第六轮比赛暨总决赛于12月12-13日在阿联酋的阿布扎比F1赛道精彩上演。比利时车手Renaud Kuppens继2012年夺冠之后再创佳绩，卫冕2013玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛总冠军头衔。 自2013年12月起，玛莎拉蒂正式迈入品牌创立以来的第一个百年。
为了迎接首个100年纪念，玛莎拉蒂将推出百年纪念商标，以及在全球市场举行一系列庆祝活动。玛莎拉蒂还推出了一款官方的百年纪念指南，名字叫做“玛莎拉蒂-百年风雨” 。全书包括三个主题，分别是：百年历史，荣耀车型，赛车之魂。玛莎拉蒂将于12月6日在摩德纳的玛莎拉蒂总部展厅正式推出玛莎拉蒂百年纪念册，并将于12月的第一周正式发行 。《玛莎拉蒂百年纪》由四位业内备受尊重的作家共同执笔，围绕公司历史、车型系列以及赛车运动三大主题，以编年史的方式记录着玛莎拉蒂一个世纪的辉煌传奇 。
百年庆典之际，玛莎拉蒂推出了全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车和Ghibli。在2014年举办的日内瓦车展和北京车展，玛莎拉蒂亮相了最新Alfieri 2+2概念跑车，并推出了全球限量100台总裁杰尼亚。
2014年9月17日，玛莎拉蒂全球百年庆典巡游在博洛尼亚拉开序幕，并于9月18日正式开启，最终于9月20日在都灵收官 。为期三天的活动精彩纷呈，包括多场展示、巡游、赛道试驾体验和常规比赛、参观玛莎拉蒂新旧工厂以及全球顶级收藏家和经典车型云集的古董车展 。
200多辆玛莎拉蒂不同时期的经典古董和当代车型成为了巡游庆典中最耀眼的明星，给人留下难以磨灭的深刻印象。玛莎拉蒂历史上标志性公路车型——A6GCS/53、3500 GT、5000 GT、Sebring、Mistral、Mexico、第一代Ghibli轿车、第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车、Bora、Indy、Khamsin，甚至Boomerang概念车，与玛莎拉蒂现有车型一起，组成令人叹为观止的巡游车队，驰向意大利的大街小巷，沿途传播庆典的欢乐气氛 。
此次庆典汇聚了全球各地的玛莎拉蒂车主，包括意大利、美国、中国、韩国、俄罗斯、阿联酋、阿塞拜疆、澳大利亚、挪威、瑞典、英国、法国、德国、希腊等 ，充分体现了全球车迷对玛莎拉蒂品牌的挚爱之情 。
参加此次百年庆典巡游的车队中，来自中国的“征欧亚·越百年”中意拉力车队尤其引人注目。这支车队于8月中旬从北京出发，历经35天的长途跋涉，一路穿越欧亚，途径俄罗斯叶卡捷琳堡、莫斯科 、明斯克、华沙、布拉格以及慕尼黑，最终于9月15日抵达意大利米兰，随后一同加入摩德纳的庆典队伍中。这次史无前例的中意大拉力是玛莎拉蒂中国为品牌百年诞辰及庆祝品牌进入中国十周年呈献的一份特别的礼物 。
以上就是关于我想问一下阿布扎比有什么好玩的地方全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
