实习报告范文是指大家对自身参加过的实习工作进行回顾总结的一种文本,实习报告的内容主要包含实习目的、实习时间、实习地点、实习内容、实习总结这些基本要素。
范文如下：
为期一个半月的社会实践已经结束了，感谢北京飞机维修工程有限公司为我以后走向工作岗位提供了一次学习的机会，一个半月的学习使我从公司的师傅们身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。
两个月的实习很短暂，机务的工作很辛苦，为了祖国的民航事业而奉献自己，想要完全了解机务的工作仅仅两个月是不够的，但是我可以完全了解机务的精神，为了民航事业，为了飞行安全而奉献自己的精神。我将带着这种精神继续投入到学校的学习中，投入到未来的工作中，将机务精神发扬光大，为了飞行安全而奋斗。
实习报告基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2．成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。
3．经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、
飞行器维修技术专业学什么
为了进一步搞好高职高专教育机电类专业的建设与发展，学习国内同等高职高专院校在教学改革、专业建设、教学管理、师资队伍建设、实验实训基地建设及课程体系改革等方面的经验，按照本项目研究的初步设想，一年来我院课题组成员利用出差、外出开会、实地考察以及网络查询等方法，先后调研了北京航空航天大学高职学院、西北工业大学高职学院、中国民航学院高职学院、深圳职业技术学院、无锡职业技术学院、永州职业技术学院、上海电机高等专科学校、南京金陵职业大学等数十所学院。得到了很大的收获，学到了许多宝贵的经验。了解了国内部分院校机电类专业的教学计划、教学大纲、课程设置、师资配备、专业教材、实验实训项目、产学合作等方面的具体情况，并与我院的机电类专业进行了初步对比。
在南方航空公司所属的南航河南公司、湖北公司、湖南公司、广西公司、海南公司、深圳公司、贵州公司和珠海航空公司、汕头航空公司等航空公司的航修厂或机务工程部，在广州飞机维修公司（GAMECO）、北京飞机维修公司（AMECO）、珠海摩天宇发动机维修公司（MTU）、深圳汉莎航空维修公司、厦门豪富航空维修公司等主机或附件维修公司，结合毕业生跟踪调查，调查了飞机机电维修专业的技术领域和职业岗位，了解了民航企业对高职高专教育机电专业人才素质、知识、能力等方面的要求，初步掌握了近几届毕业生在民航企业的表现，以及毕业生对岗位变化的适应情况，调查了广州、深圳和沿海发达省份及城市等地的国有企业、合资企业和民营企业，了解了他们对通用高职高专机电类专业人才规格及职业岗位（群）的需求状况。
通过出国考察、与国外联合办学、联合培训等方式，调查了加拿大卡纳多文理学院航空维修学校、加拿大圣力嘉文理学院、美国斯埃罗航空学院、瑞典航空学院、新西兰梅西大学航空学院、香港专业教育学院青衣分校、香港理工大学工业中心等院校的机电类专业办学情况，了解了他们的办学思路和教育模式，调查了部分院校的教学计划和教学大纲，索取了部分专业教材，开阔了我们的眼界，掌握了国外部分机电类相关专业的发展动态。
通过对国内外机械类专业的调查研究，结合我们的课题研究内容和我院的实际情况，进行了初步的对比分析，在肯定成绩的基础上找出了我们的不足与差距，为本课题的进一步研究打下了坚实的基础。目前“社会调查和国内外状况比较分析”报告初稿已经形成，经广泛讨论后今年年底可以完成。
一年来我院飞机机电维修专业按我院的师资队伍建设规划引进了3名具有研究生学历和高级工程师职称的专业教师、引进了2名具有高级工程师职称的专业实训指导教师，1人公派到法国攻读适航管理研究生学成归来，7人赴加拿大卡纳多文理学院进行专业培训，3人考取了在职研究生，4人考取了CAAC机械专业维修执照，所有教师通过了国家普通话二（乙）水平考试及参加了广东省教育厅组织的“高等教育学”、“高等教育心理学”的培训和考试，2名教师参加了机型（波音777、空客320）培训或有关专业培训，9名教师利用暑假到民航生产单位进行了为期2到4周的专业实习。在校内进行了计算机和网络知识专业培训，教师积极参加校内实验实训基地建设，教师“双师型”素质不断得到提高，教师参加教学改革的主动性、积极性也有很大的提高，全年机电专业在国内发表论文5篇，为本项目的顺利进行创造了一个良好而宽松的氛围。
在此基础上，制定了本项目要求的“高职高专机电类专业师资队伍建设规划”课题报告，提交第三次课题组会议讨论。
过去的两年，我院对实验实训基地建设的重点放在创建全国示范性校内实验实训基地的工作上，对所有的实验实训项目、技术资料进行了全面的整理，随时迎接教育部专家组的验收和评估。与此同时，加强校内专业实验室、校内实训基地和校外实训基地的建设的步伐并未放松，结合在新白云国际机场征地200亩建设新的校内实验实训基地的契机，进一步做好校内实验实训基地建设规划和建设的前期准备工作，力争将新白云国际机场的校内实验实训基地建设成为国内一流、与民航企业密切合作、符合民航企业实际并进行部分项目维修的大型实验实训基地。
在飞机机电维修专业实验室建设方面，对教育部专项资金投建的“飞行操纵模拟实验台”进行了整理和完善，新建了“飞机电子设备测试”实验室和“飞机电子设备展示室”，论证了“飞机电子模拟舱”方案，新建了“飞机结构修理”和“工程制图”专业教室。
在校内实训基地建设方面，新购进了一架退役的小型飞机，新建了“飞机结构修理”数间实训间，完善和改造了“实训CBT”专业教室，新开发了多项实训项目。
在校外实训基地建设方面，除进一步完善原有的郑州、武汉、长沙、桂林、海口、珠海、深圳、汕头、GAMECO等九个实训基地的基础上，新建了贵阳（贵州航空公司）基地、珠海摩天宇发动机维修公司（MTU）实习基地。每个校外实训基地能够保证一次接受10—20名机电学生进行为期3—5个月的校外专业实习。
与课题有关的“实验实训基地建设规划”正在制定之中，计划下年度完成，目前各种准备工作进展顺利
实训报告怎么写
飞行器维修技术专业学飞机结构与系统、飞机钣金技术、飞机铆接与装配等。
飞行器维修技术是普通高等学校专科专业，属于航空装备类专业。本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握飞行结构与系统、飞机钣金技术、飞机附件修理技术等基本知识，具备飞机钣金成形与铆接装配、机械附件检修与试验、飞机装配、调试与维护能力，从事飞行器结构修理、部件和附件修理等工作的高素质技术技能人才。
实习实训：
在校内进行基本钳工、常用工量具与测试设备的使用、紧固件拆装与保险、管路标准施工、机件研磨、电子线路制作、标准线路施工、飞机维修文件与手册查询、飞机钣铆和附件修理、部件拆装、飞机维护等实训。
飞行器维修技术专业职业能力：
1、具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力。
2、具备识读机械图能力，掌握基本钳工、常用工量具与设备使用维护技能。
3、具备识读电路图，制作简单电子线路和线路标准施工的能力。
4、掌握飞机及发动机的系统构造与工作原理，掌握飞机机体结构修理，机械附件修理，飞机装配、调试与外场维护技能。
5、掌握飞机维修手册和技术文件的使用方法，具备常用英文资料的查阅和职业安全防护能力。
6、了解航空工程材料和腐蚀防护方法，掌握无损检测的基本知识。
实训报告写法如下：
一、实训的主要内容
为了在走上工作岗位后能尽快适应并胜任实际工作，缩小理论与实践的距离，要在学校学习期间培养学生的的实践能力和操作技能，其主要办法之一就是进行会计模拟实训。
会计模拟实训主要包括原始凭证、记账凭证填制和登记各种明细分类账、现金银行存款日记账、登记总分类账及编制财务会计报表，还包括企业供应、生产、销售三个环节的核算和成本计算中会计凭证取得或填制的方法，还包括账项调整、账项结转与结账、错账查找与更正的方法，以及试算平衡表、发生额及余额对照表、资产负债表和利润表的编制依据和编制方法等。
二、实训的基本流程
会计模拟实训是按照会计核算形式所规定的核算步骤进行的。
第一步，根据模拟企业实际发生的经济业务，填制和审核原始凭证，然后根据审核无误的原始凭证编制记账凭证，再根据记账凭证编制汇总记账凭证。填制和审核会计是会计核算工作的基础，是保证会计核算资料真实、可靠和完整的关键，是发挥会计监职能的重要一环。全部会计凭证必须经过有关人员严格审核，只有审核无误的会计凭证才能作为登记账簿的依据。
第二步，根据审核无误的会计凭证分别登记现金和银行存款日记账、各种明细账和总账。然后与会计期末进行会计账项调整、结转并结账、对账。如过发现账簿记录存在错误、应及时予以更正。
第三步，根据有关的分类账簿记录资料编制资产负债表和利润表等主要的会计报表。另外，正式编制会计报表前还应编制试算平衡表进行试算平衡。
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