安不安全是一回事，你敢不敢住还真是另一回事啊。话说，近期位于重庆涪陵的一处景观受到了大家的关注，这是一处建造在悬崖之上，由报废汽车改装而成的住宿地。可以看到的是，几个由大巴车外壳组成的住宿区，就这么悬挂在危险的峭壁之上，看着让人有些不放心。记者因此还走访了当地，这种景观的设计者回应道，这种房子是用报废汽车打造的，未来条件成熟了，或许真会改造成所谓悬崖汽车民宿。
该景观位于海拔六百米的山上，用的都是大客车的报废外壳，山上有观光缆车供游人体验。有的网友在网络上评论道，刚开始看，还以为是在高空体验模拟驾驶，或是其他高科技的体验项目呢；也有人猜测这是民宿或者餐厅，打造成这种形状，又是在这样的位置，是很新奇的体验；但还有人表示这不够刺激。在我看来，刺不刺激放一边，安全问题还是需要被重视的，在我看来，这样的景观有几大不安全因素存在：
一、稳固问题我们知道，在山体上进行建筑本身就是一件难事，尤其在这种陡峭的山壁上，地基是否稳固让人存疑，遇到恶劣天气，比如大雨时分，是否会造成山体的不可靠，进而影响上面的建筑物，我们可以看到，这样的建筑都不是贴着山体建造，而是支撑在空中的，重心如此高，真的让人担心其未来的抗风险能力啊。
二、维护问题再就是维护了，房子修修补补是很正常的事情，这里漏水了，那里又松动了，都需要人员去维护，这样的维护是否会影响建筑物的牢固性我们也要打上问号，而且按照设计师的说法，未来要改造成真正的民宿，人员流动性自然会增大，频繁走动的人群活动，产生震动，会不会影响建筑物某些地方的牢靠，我们还不得知。
三、可扩展性还有一个是建筑物的扩展问题了，悬崖上不是所有位置都能承重的，一些易发生山体滑坡的区域在起初开发时肯定是会避开的，但随着未来项目开发进展的推进，是否会因为经济利益，越过安全区，建设到这样的危险地带，在安全威胁边缘游走试探，我们不得而知，也希望不要发生。
对于悬崖汽车景观群现身重庆，你有什么看法呢，是否期待去体验一回呢，欢迎留言中分享你的看法。
房车 | 化腐朽为神奇 木匠夫妇将报废休旅车改成移动的家
在自己的宅基地可以的，放心吧没事。我一个哥们和你情况差不多。要是防水就用密封结构胶就可以，要是想做一个整体防水可以采购软皮封顶。排水很简单在设置卫生间的车厢底部事先留于描件在地上挖沟安置排水管道然后回填链接。在管道另一方链接下水道或者做一个化粪池
虽然国内房车市场品类众多，但仍有不少车友找不到心仪的款式或价格不合适迟迟未能如愿，那么不如我们花些时间自己动手改造一辆。就像这对美国木匠夫妇那样，根据自己的想法和设计，将一台老式休旅车改造成精致的私人房车。开着自己做的房车旅行露营，也是一件幸福的事。
车外翻新
这台房车原本是一辆产自1976年的GMC Motorhome休旅车，现任车主是一对来自美国田纳西州的夫妇，两人还经营着一间胡桃木加工厂。经过40年的风吹日晒，这辆二手GMC在买回来时早已破旧不堪。首先，他们就对这辆车的外观进行翻新改造。移除车顶的行李架、车顶通风扇、车尾梯等他们不需要的车外部件，并在车顶安装了一台小空调，这样整体轮廓更加圆润简洁。车身再经过重新喷涂油漆后，车外看上去焕然一新。
底盘的状态更加惨烈：地板多处锈穿、底盘接近报废。为了保证房车的安全性和耐用性，两人将这台车的车身装在了另一副比较完好的底盘车架上，并且将车拆空进行全面翻新整备。
车内设计
这台GMC车长约8米，尺寸接近国内的中小型巴士，因此车厢内部有着相对充足的空间，可供布置的面积约有14平方米。夫妇两人发挥自己的技艺，将原本车上破旧的座椅和内饰全部拆除，并根据自己的想法进行设计施工。
车厢内的设计布局是根据自己需求出发，为了车厢有一定活动空间并且看上去不拥挤，各种家具被固定在车厢四周，中间空出了较宽的通道，营造出不错的空间感。此外，车内各种功能设施也比较齐全，车前部分有橱柜、沙发、餐桌，中后部有衣柜和独立卫生间，车尾安放着双人床。
地板、家具、隔墙大量使用自己经营的胡桃木，保证真材实料。另外，家具的配色也很讲究，采用深浅双色调搭配，整体装修风格精致温馨，看上去很有家一般的感觉。最后，水、电、燃气等房车必需要素安装完毕后，这台真正私人定制的房车就算完工了。
这台40年车龄的老车经过改造后重新焕发青春，而两人也多了一个移动的家。这台私人房车制作完成后，两人第一次的房车旅行就是结婚蜜月，随后日常的周末郊游以及每年一度的长途旅行都变得更加轻松惬意。国内车友可以尝试效仿，自己亲手或找专人设计改造，将老旧巴士改造为属于自己的定制房车。
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