目前，理论界对逆向物流概念表述也有很多，较专业、准确地概括其特点的定义是：与传统供应链反向，为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。
家电行业逆向物流的现状
逆向物流是以市场和顾客为导向，以信息技术为基础，通过渠道成员将物资从消费点返回原产地的过程，包括退货、不合格品退回、维修与再制造、物品循环利用、废弃物回收处理等流程，从而使这些物资重新获得价值并得到正确处置。
有很多原因使逆向物流形成，而且逆向物流的形成可能发生在终端顾客、零售商、批发商、运输商等多个节点上。逆向物流包含回收逆向物流和退货逆向物流。退货逆向物流是指最终顾客将不符合其订单要求的产品退回给供应商，其流程刚好与顺向物流的流程相反。回收逆向物流是指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上各节点企业，通过检验分类做报废处置或是进行再加工，分销到顾客手中。具体需要从以下五个方面入手：
一、提高企业、消费者的环保意识
在我国，生产者消费者的环境保护意识尚比较淡薄，许多企业为了追求利益最大化，违法排污、非法排污的现象严重，大部分公民对于可回收再利用的资源也不爱惜，不注重垃圾分类，造成资源浪费。为此，一方面，要通过大众媒体如电视节目、官方微博、微信等平台普及环境保护的科学知识，还可以开发资源回收APP游戏软件，将逆向物流的观念渗透到企业、个人的日常工作与生活中，使开展逆向物流成为全社会的共识。
另一方面，要从教育入手，加强中小学生、大学生等循环经济与逆向物流的知识学习，有利于从小培养我国公民的环境保护的意识。此外，政府还需要通过开展社区环境保护宣传活动、环境保护公益活动等方式宣传逆向物流的重要性，使更多行业进行逆向物流的系统建设，从而实现全社会理解并自觉参与到再生资源回收利用事业中。
二、大力提倡回收利用废物资源
世界上本没有垃圾，只有放错位置的资源。据权威资料显示，2013年我国废钢铁回收总量为1.5亿吨，总价值为3392.6亿元回收废塑料0.14亿吨，价值888亿元2014年我国废钢铁回收总量为1.52亿吨，总价值3122.2亿元回收废塑料0.2亿吨，价值1100亿元。如此可观的资源回收再利用情况，对我国的经济、社会、环境的可持续发展产生着不可估量的作用。
三、大力发展生态经济园区
生态经济园区是以产业聚集、循环生产，尽量减少生产废物，将园区内一个工厂或企业产生的`副产品，用作另一工厂的原材料，通过变废为宝、循环利用、清洁生产等手段，最终实现园区的污染物“零排放”。
要促进我国生态经济园区的发展，须从以下几个方面采取必要的措施：一是加大发展生态经济园区和循环经济的宣传力度，尤其是要重视发展生态经济园区各类知识人才的培训，不断提高各级管理者的环境意识和管理水平二是借鉴发达国家循环经济园区先进的规划理念，引入循环经济“3R”原则及供应链全过程的控制手段，建立新型的园区环境管理模式三是构建发展生态经济的技术支撑体系，包括资源重复利用和替代技术、污染治理技术、清洁生产技术、废弃物再利用回收和再循环技术、环境监测技术和零污染排放技术等。
四、大力发展第三方逆向物流企业
对于大部分中小企业而言，由于缺乏从事逆向物流的专业知识、技术和经验，无力投资进行逆向物流系统建设，使用第三方物流企业进行逆向物流活动更加便利。
第三方逆向物流企业专门从事物流业务，专业化分工更细，可以同时为多个公司提供逆向物流服务。因此，政府应当从资金和政策等方面给予第三方逆向物流企业支持，可以通过财政补贴、税收优惠等方式鼓励第三方逆向物流企业发展另外，应当采取措施提高第三方逆向物流企业的规模。可以通过制定行业规范和市场准入限制等措施，限制小规模企业的进入，或通过鼓励合资、兼并、整合等措施，扩大现有的第三方逆向物流企业的规模。
五、积极培养逆向物流人才
逆向物流专业性较强，参与逆向物流的技术人员及管理人员不仅要具备系统构建的能力，还需要具备相应的物流知识，熟悉不同行业中的退货过程。
因此，在构建逆向物流系统过程中需要大量的专业型人才。高校、科研单位可以开设有关逆向物流的专业或相关课程，为社会和企业储备逆向物流人才企业应成立相关的逆向物流技术与管理的培训业务，提高从业者的对逆向物流行业标准的认知，进而提升业务水平。
另外，制定吸引人才的有关政策，设立专项资金，引进紧缺的专业人才，更有利于促进逆向物流的发展。
实施逆向物流具有哪些经济价值或战略价值
摘 要：随着社会对环保的日益关注，人们越来越重视废旧物品的重新利用，许多国家也加大了这方面的立法力度，通过发展逆向物流来达到资源再生、物料增值和成本节约的目的。但我国的家电行业目前在逆向物流方面仍属空白，所以发展家电行业逆向物流、构建家电行业逆向物流网络迫在眉睫。本文通过混合整数规划模型，构建了一个逆向物流网络，以期对国内的家电行业逆向物流起到指导和借鉴的作用。
关键词：家电行业；逆向物流；构建
一、引言
我国家电制造企业在原材料、零部件采购物流，内部生产物流和产成品销售物流方面做了许多有益的探索，取得了不小的成绩，但在家电逆向物流这一块仍属空白，目前仍处于无组织自发从事的状态，很少有家电制造企业主动承担此项业务。而目前我国已经进入了家电报废淘汰的高峰期，每年将近有2000万台家电被淘汰。这一庞大的数字，加之欧盟《关于报废电子电器设备指令》已于2005年8月13日起正式执行，要求所有在欧洲销售的电器设备均由其制造商负责这些设备在报废后的环保回收，而且必须符合环保和安全的标准，所以今后中国的家电产品要进入欧洲市场，必须符合这一《指令》的要求。这些都迫切的需要发展家电行业逆向物流、构建家电行业逆向物流网络。国际上很多知名企业已经把逆向物流网络的设计提到战略性的高度，如IBM公司对其电脑配件在欧洲的回收网络的设计等。
家电逆向物流网络设计就是要确定家电产品逆向物流渠道的结构，包括回收中心、再加工制造厂、仓储点、家电企业、填埋点等节点的数量和位置以及产品在各个设施之间的运输方案，还涉及重新制造设施的定位、规模及回收产品费用的计算。在具体计算和决策时，必须考虑投资、运输、处理和库存费用等。
二、模型建立
从家电行业的某一企业A的角度来考虑，建立一个混合整数规划模型。模型的最终目标是总费用最小化，费用包括运输费用、单位运营费和新设施的建设费用，单位运营费是指处理单位回收产品所支付的拆解加工费、人工费等的合计。该模型是一个多级的闭环物流网络，包括消费者、回收中心、仓储中心、再处理中心、某家电企业和填埋点，对废旧家电进行再制造或者填埋处理。从消费者处回收的废旧产品经回收中心回收后，运到再处理中心，进行拆卸、检测、分类等处理后，不可利用部分运往填埋点，剩下的运往家电企业进行再利用。
1、模型建立的前提
（1）该模型涉及区域范围内的可回收废旧家电数量是已知的。
（2）回收中心和再处理中心的候选位置和数目是确定的
（3）单位运输费用是一定的，与运输数量无关。
在这个模型的里面，目标函数包括了回收点到再处理中心的运输费用、再处理中心到家电企业的运输费用、各个候选地的固定费用和再处理中心的单位物品处理成本，目标是使总费用最小。约束条件中，式（2）表示经回收点i运送到再处理中心p的第j种回收产品的数量的和等于经过再处理中心p的第j种回收产品的数量；式（3）表示经再处理中心p运送到家电企业A的第g种原材料的数量等于经再处理中心的第j种回收产品中原材料g的百分比与数量的乘积；式（4）、（5）分别表示经过再处理中心的回收产品数量不能大于最大处理量和小于最小处理量；式（6）表示要新建的再处理中心不能大于新建再处理中心的数量限制。
三、算例
某家电企业A生产两种家电产品，主要是空调和电冰箱这两种产品，其主要回收点有3个。经再处理后有3种元器件可以重新使用。已知该家电企业现已经有1个再处理中心，另有3个拆解中心候选地，其相关的费用见以下各表。其中P1为现有拆解中心，假设空调和冰箱的运费比例为1比1.5，假设三种元器件运费比例为1比1.5比2。
算例求解：将以上表格中数据带入目标函数和所有的约束条件，利用lingo8.0软件来求解，最终结果为：候选再处理中心中p3落选，p1继续使用，p2、p4入选，构建新的处理中心，最小总费用为：108853.52。
四、结论与展望
我国已经开始步入家电更新换代的高峰期，废旧家电的回收利用问题将越来越突出，因此必须建立适合我国国情和环保要求的、经济实用的废旧家用电器逆向物流网络。
家电行业逆向物流网络的构建，首先要以法规的形式确定政府部门、家电生产厂家、销售商、回收企业、消费者各方的责任和所应承担的费用，规定家电生产企业是家电回收利用和再制造的主要责任承担者；其次政府应把工作的重点放在相关法律和法规的制定和完善上，运用价格、税收、信贷、收费保险等经济手段调节或影响实施逆向物流的主体的行为，以确保逆向物流网络的建立；再者销售商和消费者也应有一定的责任，可以根据销售商的销售数量和金额的多少负担一定的废旧家电处理费用，同时有义务为厂家进行“以旧换新”，而消费者所承担的责任大部分应通过商品价格的调节来实现，当然也有义务将废旧家电交给正常渠道的专业回收公司和具有从业资格的人员。
目前家电行业的逆向物流关注的焦点是如何有效解决网络构建问题，本文模型研究了在某一确定环境下逆向物流网络的优化设计，而未来研究的重点是随机环境下构建网络模型，并给出有效算法。
钢铁厂回收废铁属于逆向物流吗
被普遍接受的观点是，逆向物流是在整个产品生命周期中对产品和物资的完整的、有效的和高效的利用过程的协调。
逆向物流的主要思想可以概括为以下几个方面:
1、逆向物流过程是由商家来推动的，个人无法实现逆向物流。
2、逆向物流费用结算采取商家客户与第三方物流公司统一集中结算的方式。
3、逆向物流需要商家客户与第三方物流公司之间强大的ERP系统支持。
逆向物流的表现是多样化的，从使用过的包装到经处理过的电脑设备，从未售商品的退货到机械零件等等。也就是说，逆向物流包含来自于客户手中的产品及其包装品、零部件、物料等物资的流动。简而言之，逆向物流就是从客户手中回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始，直至最终处理环节的过程。
对于企业而言，逆向物流往往出于以下动机:环境管制经济利益(体现在废弃物处理费用的减少、产品寿命的延长、原材料零部件的节省等方面)和商业考虑。因而，管理者首先应认识到逆向物流的重要性和价值，其次要在实际运作中如何给予逆向物流以资源和支援，才是发挥竞争优势的关键。
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随着电子商务的快速发展，物流业已从传统的流通业中独立出来并日益受到人们的关注。而随着人们环保意识的增强，环保法规约束力度的加大，逆向物流的经济价值也逐步显现。在我国经济发展水平较为落后的时期和地区理所当然是厉行节约是首要选择，传统经济生活中的废品收购，有空桶、空瓶、空盘，废旧钢铁、纸张、衣物等的重复利用也是一种司空见惯的社会生活现象，因而，服务于废品回收再用的逆向物流并不是什么新东西。另外对产品零部件的回收再用或将上述包装回收后清洗再用都比买新的要便宜。只不过，由于过去十年中对环境保护的高度重视，逆向物流有了新的含义，如耐用产品和耐久消费包装。后来，新的资源再生利用技术的研究与推广了大大降低了处理回收物品的成本，使逆向物流不仅仅意味着成本的降低，而且由于它能带来资源的节约就可能意味着经济效益、社会效益和环境效益和共同增加。
国内电商领域已经有成熟的逆向物流模式，其驱动因素主要有三个:
1、逆向物流与现代物流和快递业发展紧密相关
随着现代物流和快递业的发展，国内消费者已经可以足不出户网购全球商品。而在国内现代物流和快递业已经能够深入一、二级城市以及三、四级城市直达用户家中，这为逆向物流发展打下了良好基础。
2、逆向物流与电商行业发展紧密相连
现代物流和快递业发展与电商行业发展相辅相成，没有现代物流和快递业发展，电商发展将会滞后同样，没有电商行业繁荣，也难有现代物流和快递业的发达。以往电商领域只有正向物流，没有逆向物流，行业迅速发展呼唤电商物流实现完美闭环。
3、交寄物品损毁责任界定
逆向物流中，交寄物品在运输过程中难免损毁，其责任如何界定，后果由谁来承担，成为能否实现逆向物流的关键因素。
是的，钢铁厂回收废铁属于逆向物流。
逆向物流的表现是多样化的，从使用过的包装到经处理过的电脑设备，从未售商品的退货到机械零件等等。也就是说，逆向物流包含来自于客户手中的产品及其包装品、零部件、物料等物资的流动。简而言之，逆向物流就是从客户手中回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始，直至最终处理环节的过程。
以下是逆向物流特点的相关介绍：
逆向物流作为企业价值链中特殊的一环，与正向物流相比，既有共同点，也有各自不同的特点。二者的共同点在于都具有包装、装卸、运输、储存、加工等物流功能。但是，逆向物流与正向物流相比又具有其鲜明的特殊性。
分散性：换言之，逆向物流产生的地点、时间、质量和数量是难以预见的。废旧物资流可能产生于生产领域、流通领域或生活消费领域，涉及任何领域、任何部门、任何个人，在社会的每个角落都在日夜不停地发生。正是这种多元性使其具有分散性。
混杂性：回收的产品在进入逆向物流系统时往往难以划分为产品，因为不同种类、不同状况的废旧物资常常是混杂在一起的。当回收产品经过检查、分类后，逆向物流的混杂性随着废旧物资的产生而逐渐衰退。
以上资料参考百度百科——逆向物流
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