序
第1章编程概述
一.编程和编码的历史
二、编程和编码的优势
三.编程和编码的定义和分类
四、编程和代码设置以及例行检测和诊断
联系和区别
第二章大众/奥迪(进口和国产)
汽车的计算机编程和代码设置方法
第一节奥迪汽车电脑编程代码
一.概述
二、发动机控制系统的编码方法及应用
三.自动变速器控制系统的编码
四.电动制动系统的编码
动词 （verb的缩写）自动空调制的编码
不及物动词气囊控制系统的编码
七.仪表控制系统编码
八、中控锁控制
九.其他系统
第二节大众汽车系统的计算机编码
第三章梅赛德斯-奔驰汽车计算机编程和代码设置方法
第一节奔驰系统编程代码的应用和
原理(W2ll，W220)
一.概述
二.特殊缩写的解释
三、连接明星诊断(原奔驰工厂
仪器)测试车辆
第四，奔驰是一台需要编程和编码的电脑。
动词 （verb的缩写）梅赛德斯-奔驰系统编程和代码设置工作的分类
六、星仪在线运行模式
七、SD flash 0nline编程操作步骤
八、sD纳什离线编程(带sD flash
维护光盘)操作步骤
九、SCN代码设置
第二节奔驰主动维护系统
套件(ASSYST系统)
I .维护信息和高/低油位警告
二、w210、w220 轮胎 压力监测(TPc)系统
三.新型仪表板和多功能 方向盘
第四章宝马电脑系统编码
第一节概述
一、宝马配备的计算机控制系统的简称
二、宝马编程编码(c0DING)
定义和分类
三、编程和编码的目的(c0DING)
四.宝马原厂MODIc软件的一些资料
技术问题
5.如何进行编码操作
不及物动词中央控制代码
第二节宝马系统编码的应用
一、方案更新注意事项
第二，程序化更新步骤
三.程序化操作流程
四.控制计算机的EPROM替换程序
动词 （verb的缩写）用MODIc仪器编程
不及物动词编码执行过程中会发生什么
出错信息
第三节宝马电脑编程
一、宝马电脑术语解释
第二，宝马是一台需要编码的电脑。
三.特殊设置的计算机编码
四、宝马系统编程
第五章:沃尔沃汽车系统编程原理及应用
一.概述
二、软件信息
第三，订购软件
四.软件下载
动词 （verb的缩写）软件下载操作
不及物动词v0LV0中央数据库
七.操作码
八.数据不一致的处理
第六章其他车辆编码
第一节JAC瑞风商务车遥控设置
第二节上海通用汽车系列编码
一、上海别克世纪轿车“L0W轮胎”灯
的重置方法
二.上海别克GL8安全气囊的设置
三.ABs系统主要部件的维护
第三节克莱斯勒汽车的自动变速器
系统的设置
第4节丰田汽车系列的编码
一、丰田雷克萨斯遥控防盗控制系统的设置
二、丰田雷克萨斯芯片钥匙控制系统
三.丰田2003款凯美瑞2.0/3.ol汽车系列
电子罗盘的设置
第五节三菱汽车系列编码
一、新三菱汽车电子防盗系统设计规范
二、三菱帕杰罗V73防盗遥控设置
三.2000年三菱帕杰罗防盗系统密码设置
四.速度运行遥控键的设置
动词 （verb的缩写）欧蓝德和沈凌遥控键的设置
不及物动词速度运行ETACS—Ecu功能调整程序
七.欧蓝德天窗初始状态的设置
八、速度键注册
九.欧蓝德防盗钥匙的匹配
第六节日产汽车系列编码
一、A32防盗系统的设置(欧版U型)
二.A33遥控器的设置
三.1995年千里马遥控防盗
系统的设置
四.MAXIMA，240SX，SENTRA/200SX
模型设置
汽车电脑编程设码的方法和应用的目录
故障原因：变速器722.9使用到一定年限，常有升挡困难、加速无力的故障表现。仪表盘报警提示：变速器请去服务中心。锁挡在3挡，重新启动车，故障依旧没有变化，锁挡、升挡困难、加速无力的问题依旧存在。诊断查出故障码：Y3/8n1和Y3/8n3传感器故障，可以确定是变速器模块故障造成，是常见故障之一，
故障原因为变速器模块内部的焊点是用铆焊的方法进行焊接的，长期震动、高温等原因容易导致焊点脱焊。
案例背景：车辆更换了新变速器模块，系统存储故障码“D601自动地址分配或编程有故障”，新模块没有执行编程，因此无法清除故障码。维修人员拨打朗仁技术服务热线400-880-3086，技术工程师通过H6 Pro汽车智能诊断平台的远程协助功能，协助维修人员完成了模块编程，
注意事项：使用H6 Pro编程时，采用蓝牙通信易受到干扰使数据丢失，为避免编程失败产生损失，建议首选USB线通信。编程期间车辆电压需12V以上，建议使用稳压电源，同时关闭车辆所有用电设备。
操作步骤：1．使用H6 Pro连接车辆，选择变速器系统主菜单进入编程功能，选择“VGS一变速器控制”，点击下方“编程”，
2．阅读提示信息获取原车设码，点击“是”，
3．点击“执行”，
4．提示控制模块已成功编程，点击“确定”，
5．再次读取故障码，确认没有故障信息，变速器模块编程完成，
待编程设码成功后，接着开始执行变速器控制单元的学习功能，提示操作有几步，包括与驾驶权限的匹配，和调校控制单元ISM，最后做选挡范围传感器的学习。
回答于 2021-12-26
奔驰更换燃油泵电脑怎么编程
前言
第一章 编程概述
一、编程和设码(CODING)历史
二、编程和设码(CODING)的优点
三、编程和设码(CODING)的定义和分类
四、编程和设码与常规检测诊断的
关系和区别
第二章 大众/奥迪(进口和国产)
车系电脑编程设码的方法
第一节 奥迪车系电脑编程设码
一、概述
二、发动机控制系统编码方法和应用
三、自动变速器控制系统的编码
四、电控制动系统的编码
五、自动空调的编码
六、安全气囊控制系统的编码
七、仪表控制系统的编码
八、中控锁控制
九、其他系统
第二节 大众车系的电脑编码
第三章 奔驰车系电脑编程设码的方法
第一节 奔驰车系编程设码应用和
原理(W2ll、W220)
一、概述
二、专用缩略语解释
三、连接STAR DIAGNOSIS(奔驰原厂
仪器)测试车辆
四、奔驰车系需要编程和设码的电脑
五、奔驰车系编程和设码工作分类
六、sTAR仪器在线上网操作方式
七、SD flash 0nline编程操作步骤
八、sD nash Offine编程(用sD flash
维修光盘)操作步骤
九、SCN设码
第二节 奔驰主动式维护系统设
定(ASSYST系统)
一、维护信息及机油液面过高/过低警示
二、w210、w220胎压监控(TPc)系统
三、新式仪表板及多功能转向盘
第四章 宝马车系电脑的编码
第一节 概述
一、宝马车系配备的电脑控制系统简称
二、宝马车系编程和设码(c0DING)的
定义和分类
三、进行编程和设码(c0DING)的目的
四、有关宝马原厂MODIc软件的一些
技术问题
五、如何进行编码(cODING)作业
六、中央控制码
第二节 宝马车系编码应用
一、程序化更新注意事项
二、程序化更新步骤
三、程序化操作流程
四、控制电脑的EPROM更换程序
五、利用MODIc仪器进行编码的程序
六、执行编码(c0DING)作业中出现的
错误信息
第三节宝马电脑编程
一、宝马电脑专用名词解释
二、宝马车系需设码的电脑
三、进行特殊设置时的电脑编码
四、宝马车系编程
第五章 VoLVO车系编程原理和应用
一、概述
二、软件信息
三、订购软件
四、软件的下载
五、软件下载的操作
六、v0LV0中央数据库
七、行动代码
八、数据不相符的处理
第六章 其他车系的编码
第一节 江淮瑞风商务车遥控器设定
第二节上海通用车系的编码
一、上海别克世纪轿车“L0W TIRE”灯
的复位方法
二、上海别克GL8安全气囊的设定
三、ABs系统主要元件的检修
第三节 克莱斯勒轿车自动变速器
系统的设定
第四节 丰田车系的编码
一、丰田凌志遥控防盗控制系统的设定
二、丰田凌志晶片钥匙控制系统
三、丰田2003款佳美2．0/3．OL车系
电子指南针的设定
第五节三菱车系的编码
一、新款三菱汽车电子防盗系统的设码
二、三菱帕杰罗V73防盗遥控器的设定
三、2000款三菱帕杰罗防盗系统密码的设定
四、速跑遥控钥匙的设定
五、欧蓝德和菱绅遥控钥匙的设定
六、速跑ETACS—Ecu功能调整程序
七、欧蓝德天窗初始状态的设置
八、速跑钥匙注册
九、欧蓝德防盗钥匙的匹配
第六节 日产车系的编码
一、A32车型防盗系统(欧洲车种u)的设定
二、A33车型遥控器的设定
三、1995年的MAxIMA遥控中控及防盗
系统的设定
四、MAXIMA、240SX、SENTRA/200SX
车型的设定
使用汽车电脑检测仪。
使用汽车电脑检测仪，将原ABS系统电脑编码读出来并记下，然后更换新的ABS总泵，再用汽车电脑检测仪，进入防抱死ABS系统，进入电脑编程，将原来读出的电脑编码，输入新的ABS电脑，确定即可。
燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作。
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