怎样检修发动机气门?

   2023-05-16 14:15:53 网络580
核心提示:气门的常见损伤有:气门杆磨损、气门杆端面磨损、气门工作 面磨损或烧蚀、气门杆变形等。(1) 气门杆磨损的检修气门杆磨损用外径千分尺测量。在气门杆磨损最大的部位和气 门杆尾部未磨损部位进行对比测量,磨损量一般不得超过0.04mm。 如桑塔纳轿

怎样检修发动机气门?

气门的常见损伤有:气门杆磨损、气门杆端面磨损、气门工作 面磨损或烧蚀、气门杆变形等。(1) 气门杆磨损的检修气门杆磨损用外径千分尺测量。在气门杆磨损最大的部位和气 门杆尾部未磨损部位进行对比测量,磨损量一般不得超过0.04mm。 如桑塔纳轿车发动机气门杆磨损不得超过0.05mm,否则,应更换 新件。(2) 气门杆弯曲的检修气门杆弯曲变形用百分表测量。① 将气门置于两个相距100mm的V形架上,用支撑钉顶住气门 两端面。②将百分表测头抵在气门杆中间,转动气门杆一圈,百分表所 示最大与最小读数之差,即为气门杆的弯曲度。③ 将百分表测头抵住气门头平面,转动气门一圈,百分表最大 与最小之差为气门头部摆差。④ 弯曲度不能超过0.03mm,摆度不能超过0.05mm,否则,应 冷压校直。

二冲汽油机为什么汽门容易漏气

您好,发动机漏气主要是三部分,气门漏气、汽缸垫漏气活塞环漏气,下面介绍下漏气的原因及解决办法。一、气门漏气 气门漏气原因:1、发动机维护保养不及时,喷油器针阀偶件磨损造成燃油雾化不良,燃烧不充分,缸塞组磨损超限,使机油进入燃烧室烧掉,以及机车长期低温工作,造成气门和气门座的接触面处产生积碳,气门关闭不严而漏气。2、空气滤清器堵塞,工作状态欠佳,空气中的沙粒、灰尘等进入气门导管,造成气门杆和导管的磨损,使气门头与气门座发生偏磨,破坏了气门与气门座的密封性,造成漏气。3、气门间隙调整不当,间隙过小或没有。工作中配气杆件受热膨胀后,摇臂头就会顶住气门杆端,使气门关闭不严造成漏气。4、气门头位于燃烧室上部,在高温、高压燃气的不断冲刷下,极易烧蚀而漏气。5、气门一开一合,气门弹簧就会不断地被压缩、伸张,从而产生疲劳损伤,失去原有的弹性和自由长度,甚至折断,造成气门漏气。

解决办法:1、在保养时认真清洗气缸内的积碳,尤其是气门杆、气门座及座口的积碳,仔细检查气门锥面的蚀斑数量和接触带宽度,当接触带过宽、蚀斑多时,应用铰刀修整并研磨。2、如因气门间隙过小所致,应重新调整气门间隙使之符合要求。3、若是气门座圈损坏、气门头翘曲或杆身弯曲,应更换气门或气门座圈4、若气门和气门座磨损或烧蚀,应根据磨损和烧蚀程度,轻微的磨损和蚀痕可采用气门与气门座研磨的方法来恢复其严密性;磨损、烧蚀严重或接触环带显著变宽,研磨已不能消除时,可铣削气门座圈,光磨气门,而后互研来恢复其密封性能。5、若弹簧折断或弹力不足,应更换弹簧;若是积碳过多所致,可清除积碳。

二、气缸垫漏气气缸垫漏气原因:

1、气缸垫厚薄不均,弹性不足,或有损坏和长期未用而变形,缸垫不能被全面压紧。2、缸盖翘曲变形,缸体平面不平度超差;个别缸盖螺栓松动,导致缸盖与缸体结合处密封不严,高温燃气冲出而烧气缸垫。3、气缸套高出缸体上平面过多或各缸套凸出高度不一(S195型柴油机,气缸套端面凸出缸体平面尺寸为0. 04~0.17 mm 495 A型柴油机,气缸套端面凸出缸体平面为0.02~0. 10 mm),使缸盖难以压紧。

解决办法:1、对旧气缸垫要检查其表面有无凹陷、凸起、破损等,否则要更换新品。选用的缸垫必须是符合要求(规格型号)、质量可靠的原厂配件,安装时注意其上下朝向标记,以防装反。2、换缸垫时要注意检查铜皮面的平整性,有皱纹或凹坑时,安装后容易漏气。如果缸盖垫片损坏不严重,卷边没被冲毁,可以将缸盖垫片放在机油中加热后仍可使用。安装时要注意将气缸垫光滑的一面朝气缸套。3、按技术规范拧紧缸盖螺栓。

三、活塞环漏气活塞环漏气原因:1、活塞环磨损,使活塞环开口间隙及环与环槽间隙变大。2、活塞环的开口在活塞上安装位置错误,或活塞环窜动后各环的开口并到同一位置。3、当活塞环被积碳胶结卡死在环槽内时,失去其原有的弹性,丧失其密封作用。4、活塞环质量不好或用久后弹性不足,造成密封不严。5、气缸壁与活塞磨损过大,破坏了原来的配合间隙,造成漏气。

解决办法:除活塞环的侧隙与背隙应符合技术条件外,活塞环的开口间隙对封气窜油影响很大。装配时,将油环开口对准活塞销孔位置,另一油环开口错开180°,第三道气环开口与油环开口错开90°,即气缸的左侧。第二道与第一道气环开口各错开90°,这样第一道气环开口放在受活塞侧压力最大方向的对面(即缸体装分电器一侧),这就避免了第一道气环因受活塞侧压力过大而折断或卡环的故障。三道环的开口相互错开90°,环口间隙被另外一环90°处的最优弹性作用点所弥补。总之,只要尺寸适宜,装配得当,就能保证活塞环良好的使用效果。

有五种原因。

气门漏气的原因包括:1、气门锁、锁片损伤或者脱落,2、气门杆与导管之间间隙过大,3、气门与其座圈工作锥面磨损或者烧蚀,4、气门杆弯曲或者折断,5、门的弹簧力减弱或者折断。

气门漏气的解决方法是:1、清洁供油管路和管接头滤网,2、排放柴油滤清器底部积水,3、检查各油管管接头处是否旋紧,4、更换气门弹簧,5、更换新活塞环。

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