不管是法拉利还是保时捷、不管是兰博基尼还是阿斯顿·马丁，只要是用自己的钱所购买的这些跑车，那都是宝贝，平时舍不得剐蹭一下，并且保养得很好。所以，这些上百万的跑车如此，更别说好不容易攒了点钱，买辆十来万的车，同样会被车主当宝贝一样对待。但是，最近有一台690万超跑被撞成报废车，全车碳纤维也挽救不了，又少了一台V8车。
在英国，一台迈凯伦塞纳和别的车相撞，结果，一台白色轿车被迈凯伦塞纳撞翻，并且已经面目全非了，地上散落大片的零部件。与此同时，迈凯伦塞纳也好不到哪里去，左前轮车头被撞破损，轮毂变形，轮胎爆破，受损程度对于这样一台车而言，那可以说非常的巨大。现场救援队正在清理现场，并且正准备把迈凯伦塞纳拖走。
很多人不知道，迈凯伦塞纳意味着什么，可以这么说，塞纳是迈凯伦品牌赛道的王者担当。迈凯伦塞纳称其为超级跑车一点也不过分，不仅外观极具侵略性，性能也是强到爆炸。该车售价100万美元，折合人民币690.5万，确实非常的昂贵。
迈凯伦塞纳得名于传奇车手埃尔顿·塞纳，定位是一款可用于公路行驶的终极赛道跑车。埃尔顿·塞纳（1960年3月21日—1994年5月1日）出生于巴西圣保罗，赛车手。13岁开始参加卡丁车赛，1984年加入一级方程式杜尔曼车队，开始F1生涯。1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军。1994年5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生，被誉为F1史上最伟大的车手之一。迈凯伦以塞纳命名，一是为了纪念这位传奇的赛车手，也是为了向世人表明这台车绝对的性能。
迈凯伦塞纳搭载M840TR的V8双涡轮增压发动机，可输出800马力的最大功率和800牛·米的峰值扭矩。这也是迄今为止迈凯伦旗下动力最强劲的公路车型的内燃发动机。0-100公里/小时加速时间为 2.8 秒，0-200公里/小时加速时间仅为 6.8 秒，1/4英里加速也仅需 9.9 秒，最高时速340 公里/小时 。
可惜了，全球限量500台的神车，貌似这已经是第二起塞纳撞车事故，真的是撞一台少一台的塞纳V8神车。即使全车大面积碳纤维，也挽救不了车头被撞成废铁的事实，这笔维修费恐怕也会高到令人咋舌。
超跑是不是不给上保险？如果在路上被车撞了该怎么办 能让肇事者全赔吗
说实话，在兰博基尼受损是源于被金毛撞的情况下，45万的赔偿也不能说明该车过于脆弱。这是因为被撞的兰博基尼受损并不严重，只不过维修这辆兰博基尼的材料成本比较高，所以赔偿费用才会如此高。换言之，材料成本才是导致狗主人要赔45万的元凶，而并非是因为车受损严重所产生的维修成本。
一、高赔偿并非是车辆过于脆弱的原因
由于金毛的生物特性，可以发现一头金毛即便全力奔跑起来，也很难给一辆汽车造成非常严重的损伤。事实上也确实如此，这辆兰博基尼从外表上来看确实没什么事，但也能明显看出有一些地方确实出现了损坏。由此可见，这辆汽车的质量并没有什么问题，所以车主也并非是因为汽车出现了较大的损伤才让狗主人赔45万。
二、材料成本是导致如果高赔偿的主要原因
要知道，被撞坏的兰博基尼需要更换裙边、排气管，还需要维修车面上的小损伤，虽然看起来不是很严重，但根据4S店的定损，可以发现这辆兰博基尼超跑有不少零部件都是碳纤维材质制作而成的，而这些零部件没办法通过修补的办法将其恢复原样，只能从国外原厂进行订购，这也意味着维修这辆车的材料成本将会大大增加。除此之外，若再算上人工费等其它方方面面的费用，那这辆兰博基尼的维修费确实会比较的夸张。所以从这就能看出，车主定损出45万的赔偿是因为车辆的维修材料成本高，而并非是因为车过于脆弱。
总的来说，被金毛撞的兰博基尼会出现如此高的天价赔偿并非是因为车辆本身过于脆弱，而是因为维修所需的材料成本比较高。
迈凯伦撞福克斯赔14万？问：超跑追尾超跑赔多少？
不是完全不给上，而是客户和保险公司找不到切合点。原则上，超跑可以上特殊类型的车险，但是保费极高。一般车主接受不了而已。被车撞了倒是可以让造事者全赔，问题人家赔得起么。再说了，就现在这样的环境，大部分人都珍爱生命，远离豪车。退一万步讲。你都买超跑了，还修不起？那不如不买。
兰博基尼Urus追尾兰博基尼Urus 网友：这是我见过最贵的追尾了
买菜车误蹭超跑的新闻时有发生，却因为「超跑」自身的光环属性在如今的快消的社会环境下，能够让这样不算「新」的新闻在微博、微信上成为网民能茶余饭后的讨论话题。
如果说买菜车蹭超跑是引起网民关注新闻事件的起始原点，那更不必说超跑追尾当豪碰豪让瓜更香甜的稀世事故了。
当「超跑维修费昂贵」成为社会的统一共识后，从高昂的维修费出发，无论是谁背负主要责任引发的一系列电影剧情般的善后方式才是网友期待的焦点。
网友爆料称：车祸后“闽 D ”迈凯伦超跑司机当场甩出 14 万元现钞买下被撞的福克斯！！！
以下为网友爆料原文：“长沙街头一辆墨绿色豪华超跑撞上一辆红色的福克斯，交警判定跑车司机全责，该司机当场从后座取出一大箱现金，共计 14 万，现场把被撞的福克斯小车买下。”
迈凯伦蹭福克斯后，直接甩手14万现金购下福克斯的超跑事故案例被广为流传。在此事件中，尤为可以看出好事者的编剧思维。
交警通报：此事系谣传！
据了解，事故双方事后就经济赔偿自行进行了协商，闽D772** 驾驶人就车辆损失向对方赔偿了 8000 元。
一则谣言，让迈凯伦车主变成了本应在电影剧情才有的霸道总裁角色，并让普通的一件交通事故膨胀发酵，「超跑」作为普通的交通道路参与者，既普通又不平凡。
在本周末，同样发生了一起由于「超跑追尾」在各微信群流传的视频。
视频中，可以清楚的看到法拉利、迈凯伦和宾利正常行驶在道路上时，由于宾利未及时制动，引起了追尾的事故。
值得注意的是，视频中的超跑并没有像网民们脑补的街头竞速，而是采用慢速的编队行驶方式，因操作不当的无心之失引发的一起普通交通事故，不过由于超跑的特殊性，这起「普通事故」再次成为大家的焦点。
这起事故事发在珠海，大量超跑齐聚是为了参加第二天由PCRC超跑俱乐部组织的赛道日活动。巧合的是，速度实验室第二天刚好受邀采访了PCRC赛道日活动，能够大致了解到事件的原委。
当时是PCRC会员在晚饭后回酒店的途中，由于宾利车主制动不及时而引发的一起普通交通事故。受损车辆只有轻微的外观套件损坏，没有引起机械部件的破损。
就这起事件，速度实验室采访了PCRC负责人YBJ：
“很遗憾，在活动前发生这样一起事故，所幸事故中并没有人员受伤，只是车辆的轻微磕碰而已。PCRC超跑俱乐部成立的初衷，就是提倡超跑的道路安全驾驶，追求赛道上的速度与激情。这起事件是谁都不愿意看到发生的，竟然发生了也刚好可以警醒各位在公共道路上的驾驶安全，也不完全是一件坏事。”
从当天他们的活动微信群里可以看出，PCRC是一个注重道路安全的俱乐部
车价越昂贵，越要承受不该承受的舆论重量。正是因为如此，PCRC赛道日活动中数十辆超跑在城市道路行驶时都规范驾驶，在赛道上才完全释放激情，是一个有社会责任心的超跑俱乐部。
迈凯伦刮蹭福克斯经过添油加醋，「看图说故事」的谣言改造后变得尤为精彩；珠海超跑追尾，没有街头竞速、没有严重受损，本质上就是一件普通交通事故。
创建和谐交通环境，由你我做起。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说到兰博基尼，相信大家都知道它是来自意大利的超跑品牌，不管是它旗下的“大牛”亦或者是“小牛”，都是众多车迷朋友们心中的完美超跑。当然，兰博基尼旗下的首款SUV-Urus也是继承了它们的超跑血统，其搭载了4.0T V8发动机，650马力的最大功率可以让这个2.2吨的庞然巨物3.6秒破百，所以在上市之后就拿下了全球最快量产燃油SUV的称号。那么，你们想知道这款几乎接近完美的超跑SUV的安全性到底怎么样吗？下面我们不妨就来了解吧。
近日，笔者在网上看到有媒体发帖称：“事故发生在波士顿，有两台兰博基尼Urus发生追尾，而且都是还没有上牌的新车。据报道，这两台Urus是被俩疑似没有驾照的少年从经销商偷来的，在逃避追捕时不慎发生追尾，目前警方已拘捕一个，另一个在逃。”
我们通过现场图片可以看到，这两辆Urus都是崭新的新车，而且都有着不同程度上的受损。其中，白色Urus的车头部分发生变形，前面的保险杠和机盖等配件均被撞毁。另外，里面的安全气囊和侧面气帘都弹了出来，看样子当时的撞击力度并不小。
我们再来观察下黑色Urus的受损情况，由于没有拍摄到黑色Urus的车尾部分，所以我们也无法得知详情的情况，但看样子应该没什么事，估计只有保险杠和尾门受到影响。除此之外，黑色Urus的右侧车头部分也发生了碰撞，轮胎、轮眉、保险杠和大灯等配件均被撞毁，看来损失都不小啊！
?看到这一幕之后，很多网友都纷纷评论说：“感觉国外的经销商下班都不锁门的，这么贵的车都能被偷”，“真是活久见啊！两台Urus就这样毁了”，“GTA玩多了吧”，“给我我都不会开，更别说偷了”，“这是我见过最贵的追尾了”。
通过这起追尾事故，大家觉得这两辆Urus的表现到底怎么样呢？总的来说，兰博基尼Urus的安全性确实无可挑剔，毕竟价格摆在那里，不过维修费估计也会很吓人吧！真是替这两位少年捏了一把汗！
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