【太平洋汽车网】车门的凹陷其实是和其他位置的凹陷一样的修复方法和方式，只是一些前门小的凹陷缓慢的是可以通过拉拔和用玻璃钩的方式将它修复出来。由于油漆表面有伤，从外面吸出来的话有油漆脱落的风险，保险起见还是选择用顶撬的方式修复，这个时候就要拆卸车门内饰板了。
关于车门的凹陷其实是和其他位置的凹陷一样的修复方法和方式，只是一些前门小的凹陷缓的是可以通过拉拔和用玻璃钩的方式将它修出来。
而后门小凹陷只要不是特别的大可以从后面通线孔的位置将它实行复原而大的凹陷修复难度极大的凹陷是需要将内饰版拆掉的这样我们才能有足够的，比如说我修下面的这个小凹陷就修复必须拆门板。
像这样的修复方式，车型不同里边的构造也不相同但是差不多都大同小异，像奔驰车和保时捷就有可能需要拆掉里边的护板。
极难修复的就可能涉及到拆门了。太靠下的以及前门太靠前的大凹陷及其很多极不规则的都是需要拆门修复的，第一我们需要很清楚的看见凹陷，第二需要我们能在及其舒服的姿势去修复，这样才可以达到很好的状态与效果。车主们可能会担心拆车门会有影响，其实每个出门都有固定的位置，固定的螺丝的，大部分车型只有两种常见的，一个是两颗螺丝固定的和四颗螺丝固定的，除了他们将脚链和通线孔位置拆掉整个门技艺可以拿下来了车门凹陷和其他位置都是一样的只是涉及到拆装，那么我们将这些问题解决之后就很简单了，所以车门的凹陷是完全可以修复的。
车门变形怎么处理
你好朋友，如果是车门变形严重，无法修复，只能更换新的车门总成，如果是受损不严重，4s有专门的铝车门的修复机，希望我的回答可以帮到你，你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答，我会尽力帮你解答问题，祝你生活愉快，阖家幸福！
宝马5系铝门怎么修复
车门变形可以传统钣金修复。钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。
一般需要以下几个步骤：
1、钣金校正
2、刮灰〈塑形〉
3、汽车钣金喷漆：
A、还氧底漆，防止铁皮生锈。
B、刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。
C、喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。
D、喷涂色漆。还原车漆表面颜色。
E、喷涂清漆。保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度。
4、钣金喷漆漆面处理。
汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术，该技术也大大地缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20----40分钟）。和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采。
（图/文/摄： 凌秀芳）@2019
1、观察好具体的位置。2、将汽车修复剂挤在海绵上，可以涂抹均匀一些。3、使劲地涂抹破损的地方，直至研磨至破损处消失不见。4、接着用与汽车颜色一致的专用喷漆喷洒修复处，喷洒均匀。5、接着用手心去轻轻抚摸修复好的破损处，看看是否平整。
宝马5系并没有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身，说到汽车的全铝车身，最绕不开的话题就是轻，铝合金材质可以实现汽车的轻量化。
全铝车身还有另外一个特点就是“贵”，由于铝合金材质本身的成本就相对高，自然也就谈不上经济实惠了。
全铝车身指的是，车身结构部分关键是由铝合金来制造，随着汽车生产技术的不断发展，部分汽车生产厂家出于实现汽车的轻量化，将铝合金材质应用在了汽车上，现在汽车全铝车身用到的关键是5系列和6系列，这样的类型的铝合金否是低密度，这样的类型的铝合金使用同样是最广泛的。
值得一提的是，全铝合金车身并非一个整体，由于汽车的结构不相同，按照车身不相同地方位置的受力状况会使用不相同的铝合金材质，一般情况下会使用激光焊接的方式实行连接。
传统汽车车身的重量约占汽车的30-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，假如使用的是铝合金材质，大约能减轻40%的重量。
（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
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