在房车内部装饰中，房车板材的选择是重中之重，需要考虑到它的美观程度、安全性能、耐用程度。如果有一方面未能称心如意，再去更换就大费周章。
房车内占比最大的就是各式各样的家具，因此家具板材的好坏可以说直接影响到房车的车内空气质量。
无漆实木镀膜轻质板采用了优质进口原材料，芯材稳定环保，完全符合节能降耗及保护生态的既定方针。
除了具有较高的环保标准，实木镀膜轻质板也能满足美观性的追求。有近40种颜色，产品表面光滑亮丽，具有耐冲撞、阻燃、防虫蛀、防潮、防腐、无毒无味等优点。另外实木镀膜轻质板比普通板材轻约20%，有效减轻房车重量，从而提高动力表现并降低油耗。
实木镀膜轻质板具有耐用的优点，板材表面具有耐磨、耐划痕、耐酸碱、耐烫及耐污染等优点。
房车家具设计与研究
一些打算购车的用户，往往在选择房车的时候会考虑房车的墙板，虽然这个因素占据的比例不那么高，但用户关注的，可能也是制造商应该加强的地方。作为一款具备饮食起居功能的产品，它的稳定性决定了这款车的使用价值和耐久性。而支撑起整个房车的墙板在整车中扮演者重要的作用，今天我们来聊聊房车墙板中的内容！
在我们接触到的房车用户或者是意向用户中，他们对于车身方面咨询最多的问题：车身外墙板是铝板还是玻璃钢，有没有骨架？那我们就来说说房车墙板的结构，我们能够看得到的房车几乎所有的墙板都是三明治复合结构，这种叫法来源于西方国家，他们每天的饮食多以 三明治为主，而房车的墙板构造和三明治异常相似。只是形象的将两片面包变成了铝板或者是玻璃钢，中间夹杂的火腿、蔬菜变成了各种隔音、绝缘、防水等功能的材料。到了国内，我们将其本土化称之为夹芯板，道理一样，只是叫法的区别。
通常来说，大部分房车的墙板都有骨架，就像我们盖房子一样，尤其是侧墙板起的是承重作用，它决定了整个房车成型以后的承重能力、强度、防水性以及绝缘性等。我们上面提到房车墙板采用三明治复合结构打造，既然是三明治结构，那我们就不能单单关注墙壁两侧的材质，更应该做到“芯”里有数。提到墙板，那么主要说的是自行式C型房车，两侧墙板无外乎玻璃钢和铝板，而夹芯材料才是关键所在，因为它的填充材料实在太多，价格不同，质量有好有坏。
在这里，我们应该走出一个误区，关于外墙板的材质我们往往认为铝板要优于玻璃钢，这显然有些片面。同等价位的玻璃钢和铝板互有优缺点，而不同价格的铝板和玻璃钢之间没有可比性。目前我们在国内房车上常见的厢体有一体成型的磨具，也有部分一体成型的，但是额头部分需要另外再行设计。有些厢体大部分外墙体是铝板材质，而单单额头是玻璃钢材质。原因在于，玻璃钢外墙板有着更好的强度，防止在冰雹的天气下给车顶造成伤害，也能避免留下冰雹的摧残印记，而其他侧壁的铝板材质则更能发挥它质感好、易于修补的优势。
●EPS 发泡聚苯乙烯
▲EPS泡沫+木质骨架
说完了外墙板，那我们再来看看板材内部的结构。在早期的房车制造中，同样是三明治复合结构，但是复合结构之内的骨架采用的是木质框架，木质框架之内填充EPS（发泡聚苯乙烯），后来越来越多的制造商放弃了EPS+木材的制造工艺，因为这种方法存在严重的缺陷。如果水通过房顶或窗户的边缘渗入内部，EPS泡沫会吸收引发木材变形，腐败。结果就是墙板失去了承重能力，如果在早期未及时发现，可能会导致相当大的损坏和昂贵的维修费用。
●XPS 聚苯乙烯
▲XPS(聚苯乙烯)
XPS(聚苯乙烯)这种填充物是目前我们在很多房车墙板内可以看到的最流行的材质，XPS(聚苯乙烯)越来越多地用作替代绝缘材料。所谓的XPS比EPS稍贵且重一些，但不吸水。由于XPS材质是闭孔结构，这意味着它具有光滑，均匀的表面。那么，这种材质怎么直观分辨呢？XPS它通常是蓝色，绿色或粉红色。XPS相对耐压且坚硬，因此需要较少的加固件。
●PU聚氨酯
▲黄色材料为PU(聚氨酯)
▲厢体板材之间粘合的示意图
▲实际厢体板材之间粘合的样子
PU(聚氨酯)这种材料也多用于如今的房车墙板制造中，往往PU(聚氨酯)并不会单一应用，而是和其他材料共同封在三明治墙板之间，常见于板材和板材之间接缝的连接之处。高度压缩的PU聚氨酯非常稳定且耐腐，它还提供了牢固的螺丝，对于屋顶，墙壁和地板之间的角落连接非常重要，通常使用螺丝和密封胶的组合进行封装。
▲XPS材料地板
实际上，从PU到XPS绝缘性能差异并不大，这同样适用于某些制造商所依赖的RTM泡沫（RTM指的是一种树脂浇注工艺），在一些豪华欧式房车中比较常用，实际它是XPS泡沫的一种异形材质，具有更好的绝缘性能，所以价格往往更高一些。今天，越来越多的厂家开始惯用“无木技术”来进行广告宣传，比如欧洲大厂尼斯曼、海姆旗下品牌等等开始采用这种工艺。严格来说，无木技术并非一点木质结构没有，有时在结构中会使用一些木材增强材料，尤其是在压力点上。XPS与高度压缩的PU条带作为加固材料的组合在越来越多的房车中使用，屋顶和地板的外壳通常由抗冰雹和耐腐烂的玻璃钢制成。
●PE 聚乙烯
▲PE 聚乙烯材料
PE 聚乙烯非常柔软，也易于加工。尽管PE比较重，厚度低，但它们能提供良好的绝缘性能，并且具有隔音效果。在价格方面，PE价格稍高，它的特点有点像XPS，不吸收水分。PE通常为深灰色至黑色，常见用于B型露营车的内衬，以达到良好的保温效果，一些自改房车的用户颇受喜欢。
●FEF 柔性泡沫材料
FEF?柔性泡沫材料是一种比较新的绝缘材料，也越来越多地用于房车改装，一般多用于批量化的高档露营车，比如欧洲近几年比较火的大众加利福尼亚T6露营车和奔驰马可波罗等紧凑型露营车。所谓的柔性泡沫材料（简称FEF）具有很高的柔韧性，并具有最佳的绝缘性能和非常轻的质量，这种材料既不吸水，还具有降噪作用，并且还可以提供防止细菌和霉菌侵袭的保护涂层。
▲PVC结构泡沫板
总结：不同的绝缘材料，具有不同的性能，目前尚未找到满足所有要求的最佳材料组合。但是我们可以发现，采用木材和EPS泡沫制成的传统板材正逐渐成为过去式，慢慢的也将退出历史舞台。不论是欧美国家制造的房车墙板还是我们国内制造的墙板，最常见的板材中间材料多为XPS材料和PU材料，或者这二者的混合材料，当然还有一些房车上也用PVC结构泡沫板，成本相对较低，易于加工，也是不错的型材。关于房车的外墙板我们就不用再纠结玻璃钢好还是铝板更好这个问题了，只能说互有优缺点，毕竟决定因素不在表面而在于内“芯”。（文/21rv 王海龙）
注：以上内容经过多方查询资料而获取，恐不能详尽，或有偏差，如有疑问读者可提出来，我们及时改正。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
房车是由什么材质建造的？
摘要 ：随着我国经济与社会的不断发展，房车已经逐步走进人们的生活，人们对房车的认识也从遥远变得逐渐熟悉，房车逐渐成为人们的一种新的生活方式。人们对美好生活需求的日益增长，同时国家相继出台的有关旅游产业转型升级、促进自驾车旅居车旅游发展以及旅居车标准制定等利好政策的支持与带动下，这就预示着房车行业具有巨大的市场潜力和发展前景。
本文就房车家具设计进行具体研究，介绍房车家具设计的流程，以及房车家具设计的原则，房车家具布置设计以及各模块设计：对房车家具材料、造型与颜色进行研究探索，同时讨论到房车家具设计需要考虑的人机工程方面的探索，最近介绍计算机辅助设计的一些软件应用，希望能够对房车家具的设计与研究发展提供参考。
关键词：房车、家具、设计、旅居车、拖挂式房车、自行式房车
引言
随着经济的技术的不断发展，人们物质精神生活水平的不断提高，旅游业已经逐渐成为许多国家的主要产业。而旅游业中的新型产物——房车，在其中扮演者越来越重要的角色。房车露营是一种新的生活方式，在户外能够增进人们之间的情感。1999年房车开始进入中国，到今天已经有二十年，在这短短的二十年里，房车的发展迅猛，很多企业很多人加入到房车的队伍中来，使得房车行业越来越壮大。
1 房车概述
1.1 房车的定义与分类
房车是旅居车的俗称，按照QC T 776-2017 旅居车的解释：车厢装有隔热层，车内设有桌椅、睡具（可有座具转变而来）、炊事、储藏（包括食品和物品）、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施，用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车。
1.2 房车的分类
房车可分为自行式房车、拖挂式房车两种，其中自行式有A、B、C型三种，拖挂式有A、B、C、D型以及营地拖挂A、B型两种。
2 房车家具设计与研究的背景与意义
房车是兼顾“房”和“车”两种属性，“房”的设计需要满足使用者的生活、起居、娱乐等需要。目前，国内房车设计还停留在模仿或者家装气息，没有与房车很好的融合一体。房车家具设计要求房车设计时充分考虑到使用者的使用需要，对房车内部空间进行功能划分，对车内家具进行合理设计，家具多功能化设计，以及如何提高空间利用率。
3 房车家具设计的流程
房车家具设计是分阶段按顺序进行的。房车家具设计本身是建立在工业化生产方式的基础上，综合材料、功能、经济和美观等诸方面的要求，以图样形式表示的设计和意图。一项产品设计的工作从开始到完成必然地表现着一定的过程，依照顺序层层递进，并在顺序性进行中体现和提高设计效率。
根据本公司经营管理模式、产品类型、设计开发能力、设计人力资源等特点，指定目前阶段房车板式家具开发流程，如图所示：
4 房车家具设计的原则
4.1 安全性原则
房车家具设计需要考虑乘客人员的安全问题，需要“以人为本”的设计理念，因为房车内部空间狭小，对房车家具的设计需要更多防止磕碰、二次伤害等，故房车家具设计多使用弧形设计，转角也多圆角型材过度。针对自行式房车还需要考虑形式过程中的安全问题，必要的地方需要增加安全带或者扶手等。
4.2 功能性原则
房车家具在有限的空间里满足所需要的功能是需要把一些功能进行组合，这些一边表现在家具的设计上。比如沙发变床组合、折叠、可拆卸等功能。
4.3 环保性原则
房车家具设计需要考虑家具的环保性，人们房车旅行大部分时间都在房车里面，而相比房屋的空间，房车要更小，而家具是房车内部气味释放的主要来源，房车家具板材需要用E0级环保板材，家具设计上要考虑家具自身的通风性。
4.4 轻量化原则
家具设计的轻量化，首先体现在板材材料上，尽量使用轻量化的家具板材；其次在家具的设计上也要考虑如果在满足使用功能以及结构强度的基础上，将家具的质量降到最低，比如在不可见面的板材上去掏减重孔，
4.5 模块化原则
房车安装模块划分大致可分为：床模块、卫生间模块、沙发模块、橱柜模块、电视柜模块、衣柜模块等。模块化设计能很好缩短开发周期，降低成本，模块化设计让客户有更多的选择。
5 房车家具布置设计
房车家具布置设计，不同房车车型其内部空间结构、尺寸、拓展等有一定差异，房车内部空间有限，需要考虑使用者的应用场景进合理行设计。房车家具布置设计应该是房车总布置重要的组成部分，其需要结合房车电路、管路的布置和设计进行房车家具设计。
6 材料、造型与色彩设计
6. 家具材料
目前，房车家具板材大部分采用轻量化芯材做成的三聚氰胺板，外表面大部分是木纹理。
主要使用是为T9mm、T12mm、T15mm双贴面三聚氰胺板。轻量化板材相比于传统板材质量轻35%左右。新材料的应用复合材料板材，着力部分实心多层板，其余部分用轻质材料填充以达到轻量效果，表面用PP膜，此板材比轻量化板材更轻，但由于其高成本目前还没有广泛应用。
6.2 家具造型
房车家具区别与家用家具，在造型方面多以弧形曲面家具位置，其目的不仅仅是为了美观，更重要的是节约空间，让使用者在房车内部空间活动时更加灵活。房车中的弧形吊柜很好地诠释了这点。
6.3色彩设计
房车家具的色彩主要表现在家具主体和门板上，房车内饰色彩偏向于温馨暖色调。房车家具的主体和门板可以使用同色，也可以使用对比补，房车内饰色彩不宜太多，主色调一般不超过三种，主要应用对比色和重复传递的方案凸显房车内部整体感和层次感。
7 房车家具设计的人机工程分析
在房车的开发设计中，房车家具设计需要考虑到人机工程，必须根据需要进行合理布置，在提高利用率的同时，不能牺牲乘客的舒适度为代价，这一点在房车的设计中越来越重要，直接影响客户的喜好以及市场的竞争力。
7.1 人体尺寸
在房车家具设计上满足所有人的需求是不可能的，但必须满足大部分人。所以必须从中间部分取用能够满足大部分人尺寸的数据作为依据，因此一般都是舍去两头，只涉及中间90%、95%、99%的大部分人，只排除少数人。应该排除多少取决于排除的后果情况和经济效果。
7.2 家具尺寸设计
家具设计过程中，按照国人人体尺寸百分位进行设计考虑，运用数据来确定尺寸，可以利用CATIA三维软件进行空间模拟，使得人机系统的综合效能达到最佳水平，只有做好人机工程材能设计出更加复合国人的房车，才能赢得消费者的喜爱，不断提升产品的竞争力。
7.3 心理空间
房车内部空间尺寸的界定不仅受到人体尺度及活动范围的限定，同时还需要考虑心理空间的范围。空间的适合程度与使用者在空间实际使用过程中的用户体验与心理满意程度相关。所以房车家具设计应该在人体尺寸研究的基础上再考虑到心理空间的需求，让使用者再房车狭小的空间里也不会产生压抑的感觉。
8 计算机辅助设计
对于房车内部空间较小的环境，放置家具还需要留出空间，不让人们感觉到压抑感，是一件认真考虑，这里可以借助计算机辅助设计软件进行，根据家具设计根据不同的阶段，可以选用适合的计算机辅助设计软件。
8.1 概念设计阶段，手绘为主电脑为辅，现在电脑手绘软件越来越强大，电脑软件有其独特的优势，推荐在IPAD+Apple pencil上用SkechBook绘制电脑效果图，可很好的展示自己的设计想法。
8.2 工业设计阶段，可使用Rhinocers+Vray设计，Rhinocers能够快速建模，配合vray for Rhonecers 能看到渲染效果图，很好的进行创业设计。
8.3 工程设计阶段，可用强的大CATIA软件，集成了CAD、CAE、CAM,能够建立装配、检查部件之间的干涉与碰撞，实现模块与模块之间的无缝对接，能够高效、精准地进行“UP TO DOWN”的设计，还可以进行人机分析和家具有限元分析，可以电器管路设计协同设计。配合AUTOCAD进行二维工程的输出。
9 结束语
房车的发展在国外已经有上百年的历史，但是在我们只有短短20年的发展历程。目前国内房车的设计制作仍然以模仿、改装、代工为主，房车家具设计与国人的实际需求以及审美取向存在着一定差异，如果恰当把房车家具设计“本土化”，使得设计既能满足人们的使用需求，又能满足人们的精神需求，是当今房车家具设计与研究探讨的问题。
房车消费理念日趋时尚。国外房车露营已经非常普遍，尤其是发达国家。国内这些年也越来越流行自驾游，人们更加注重与大自然的交流。
房车行业是发展中的新型产业，未来前景广阔。随着人们消费水平的提高，房车的产业链不断完善，进一步规范房车的设计、房车标准配套与使用等行业标准。房车家具设计与研究，满足市场要求。
参考文献
［1］QC T 776-2017 旅居车
［2］张绮曼 《室内设计 资料 集》 中国建筑工业出版社 出版
怎么样的房车才算的上好房车？
一般为三明治复合材料，或者玻璃钢材料,车架采用钢材，间隔采用铝材。也可以用一种发泡pvc板，上下用贴上铝板，上面板材是花纹铝板，材质3003，H18，质量特轻，平整度高，阻燃性好，抗弯强度、抗压强度、剥离强度高，已用在新能源公交车上做地板，房车隔板、桌面板，方舱车、改装车都有用。吉商汽车就不错，感兴趣的话点击此处，免费学习一下【更多相关内容了解详情】
铝合金密度低，但强度很高，不亚于优质钢。还可加工成各种型材，可塑性很好。而且具有优异的导热性、导电性和耐腐蚀性。在工业上应用广泛，其用途仅次于钢。但它提供了显著增加的身体强度，并且不容易腐烂。
此外，我们都知道金属具有随热膨胀和随冷收缩的物理效应。特别是在冬季和夏季，车内外温差大，容易结露。需要注意的是铝框架结构相对较重，另外如果车身的防水处理不好，车身问题很容易发生。
注意事情：
1、避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢房车在停车或者倒车的过程中如果和其它物体发生摩擦碰撞就会产生擦痕等损伤，应采取防护措施。
2、 房车外壳发现损坏，及时修补。
3、 房车表面要经常保持清洁。被油污等物沾污的表面可用普通家用清洁剂清洗，不可用腐蚀性较强的溶剂，也不可用去污粉、金属丝擦洗，以免留下擦痕，影像美观。
公司将主要产品定位为在国内尚属空白的高端a型智能房车，该产品由德国*设计团队予以设计，关健设备全部采用德国进口，同时依托集团公司近二十年整车制造经验，吸收融合*房车的智造工艺和技术，投资12亿元打造属于中国人自己的高端a型智能房车，将引领房车行业，向更高领域发展。
浙江江铃福特房车系列：基于福特新全顺自动挡改装的一款宜商宜居的多功能城市保姆车。其中包含4座布局，驾驶室座椅旋转，内置全尺寸卫生间，后置拓展厨房，大双人床超多储物空间。全车采用德国REIMO、Truma、意大利Fiamma等全球知名房车设备生产商。是一款可以集商务、居家为一体的多功能车。
原车底子：福特新全顺车型本身搭载的动力系统是一台2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为300牛米。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，这款发动机可有大来历，曾经在国际上屡获大奖，被评为沃德十佳发动机之一。变速箱采用6AT，该型号变速箱同样应用了林肯MK等车型。福特新全顺短轴低顶车型的长宽高分别为：4974/2032/2066 mm，轴距2933mm；中轴中顶车型尺寸为5341/2032/2412mm，轴距3300mm。座舱绝缘地板厚度达到35mm。全系标配博世9.1版本ABS+EBD，后排具有8.22M的容积，承载重量大于1.5吨。
采用升降式车顶，夜晚时车内电动座椅变成一张2000x1100的大床，顶部升起后变成2000x1200的双人床。独特的设计让您一家四口互不干涉睡眠.内部配备有50L超大冰箱，岩谷Iwatani燃气卡式炉，22L便携式PC食品级水箱，Naturehike户外淋浴袋系统，外置淋浴帐篷。
自由探索：开着房车冒险时您需要带着许多装备随行。提供自己各式各样的房车配件和设备、包括智慧型收纳与保全解决方案，让更多携带装备并规划各种行程内容的弹性。只要所需的装备不虞匮乏，就能尽情的享受行程，活在当下。
创造生活空间：在抵达目的地后，可以充分利用房车四周的区域。房车有这各种各样的设备，包括天棚，以及能创造更多起居空间、保障隐私并免于风吹日晒雨淋的棚布。更别提能在家中观赏日落的最佳座椅。拥有多变的布局设计变成旅居车时可以舒适四座满足一家四口出行，放置移动厨卫和淋浴装置等大件物品。变成商务车时，隐藏厨房系统，变成商务六座，带着父母和孩子夜间去超市购物，或者私人企业商务接待一车多用。车辆配备多个大容量衣柜和储藏柜，氛围灯等配置。
装备工艺
一流的旅居车改装厂：拥有顶尖的汽车改装工程师，顶级车型设计师，提供了最优质的欧洲原厂汽车配件，确保座驾在符合国家车辆改装安全的前提下，对座驾内外饰进行改装与升级、动力性能改善与升级、操控性能完善与提升等，涵盖汽车升级和改装所有项目。
房车改装厂一角
升顶棚组装准备工作
电动门测试
一辆高品质的房车，还有一套流程，包括模具研发设计、生产、检验及试模、保养各大环节层层把关，力求精益求精。
房车的迅速崛起有目共睹。房车营地建设的在国家旅游局鼓励和支持遍地开花，到如今房车上牌上路政策的普及和规范，房汽车旅行已经从荧幕走进了国内千家万户。房车在欧美有百年文化沉淀和历史，高品质房车的将以进口德国、美国、日本等多项的产品。
德国RV设备：其中Reimo升降式屋顶的开发和生产可以追溯到1980年。从那时起，已经生产了80多种不同型号的升降式屋顶，弹出式屋顶。覆盖打部分汽车品牌的旅行房车。通过App实现设备控制联网房车其他设备。
日本内装材料：以绿色环保、节能、资源有效利用为理念，追求精致的设计、环保、高性能，向全球市场提供令人享受舒适、绿色、高性能生活空间的产品。
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