【太平洋汽车网】lada是拉达汽车。拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂——伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌。拉达汽车承载了苏联和俄罗斯几代人情感，是伏尔加的当家“花旦”。
拉达最初是作为俄罗斯汽车的出口品牌存在的，1966年拉达品牌正式面世，在冷战时期的铁幕下，拉达汽车是东欧和前苏联年轻人最追捧的汽车品牌之一。曾经的大众汽车，都不是拉达汽车的对手。
拉达的标志是一个维京人的帆船，预示着拉达汽车一路平安这艘大船又像俄文“BA3”中的”B”,即代表伏尔加汽车制造厂。这个品牌从1966年到2012年中期停止生产，共销售出2000多万台车辆，是在产品线没有大改款情况下售卖数量最多的车型与品牌。
拉达最成功的车型就是VAZ-2101，这台车基于菲亚特124四门轿车打造，这台车的衍生车型也卖的很好。上世纪80年代和90年代，拉达被出口至全球各地，同时也在不同的地区积累了相当不错的口碑，消费者们都对这个来自红色阵营的小车刮目相看。拉达超过60%的产量都被出口到国外。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
在中国销售的汽车里，为什么没有俄罗斯的
lada是什么汽车？ lada为拉达汽车，是俄罗斯最大汽车制造厂。以下是关于拉达汽车的相关资料：1、拉达旗下有很多suv车型和一些硬派越野车。2、拉达最成功的车型为VAZ-2101，这台车基于菲亚特124四门轿车打造。3、上世纪80年代和90年代，拉达超过60%产量被出口到国外。以下是拉达汽车的
扩展资料：
俄罗斯汽车工业中有趣的10款车，有些车你可能还接触过
因为很难卖出，所以现在车商几乎不进口俄罗斯产的车。
俄罗斯产的车虽然大都是血统纯正的硬派越野，但设计老气没有任何舒适性可言，完全不符合国人的要求，所以市场上没有俄罗斯汽车销售。
今天我们聊聊俄罗斯自己的汽车品牌。
俄罗斯，世界强国之一，不过，汽车工业不是他们的强项，推出的一些汽车产品不仅样子丑陋，毛病还很多，常被人誉为“工业垃圾”。他们的汽车也出口过西欧等国，但是口碑很差。
纵观俄罗斯汽车工业史，还是能找出十款比较有趣的汽车产品，本文我们就聊聊他们……
1、拉达NIVA
拉达NIVA，也叫拉达涅瓦，泥瓦，2019年进入过中国，当时这款车价格甚至炒到了11万元。拉达NIVA这款车在欧洲小有名气，主要原因这款车结构简单、但越野能力令人难以置信，也正是因为结构简单，维修方便，稍微加固就可去浪了。
不过这款车最牛之处在于自1977年诞生起，就没再更新过。这款车还有很多衍生车型，比如说长轴版还有皮卡。甚至在一些国家里这款车还用做了军车、救护车以及消防车。NIVA 2020年仍在生产，但由于不符合安全标准，许多国家地区不能销售。1998年拉达母公司Avto VAZ与通用汽车合作过，推出过名为雪佛兰NIVA的产品。
2、VOLGA GAZ-24（伏尔加 嘎斯24）
嘎斯24对于中国消费者绝对太熟悉了，像我这85后的人，在小时候也接触过。可以说伏尔加品牌在上个世纪50-60年代是中国造车的标杆产品，甚至是领导人们的座驾。
嘎斯24是嘎斯21的继任者，该车基于上世纪50年代福特Mainlin的平台技术设计，是一款有棱角、长轴距、动力强的轿车。嘎斯24衍生过旅行车、敞篷车，不过敞篷版多数用于军队。早期车型搭载2.5L四缸机，85匹马力。1975年推出过一款搭载5.5L V8版本，190匹马力。
嘎斯24在1977年更新过一次，使用了新的仪表盘并增加了一些安全配置，同时发动机有所优化。1985年嘎斯24最后一次升级，一直生产至1992年，随后被嘎斯3102替代。
3、MOSKVITCH 408
MOSKVITCH中文名为莫斯科人，Moskvitch 408是1964年至1976年由莫斯科小型汽车制造厂（MZMA）（1969年，MZMA更名为AZLK，列宁共青团汽车厂）生产的一款小型家庭轿车。与伏尔加定位不同，这款车更小、更便宜，动力更经济。这款车有两种动力可选，1.4L四缸自吸和1.8L四缸柴油机，汽油机50匹马力，出口型为54匹马力。
4、UAZ HUNTER
UAZ HUNTER也叫瓦滋猎人，这款车目前国内平行进口车中有少部分现车，这款车外形很像吃鸡游戏中的载具。瓦滋猎人内部代号为UAZ 469，1971年开始量产，定位于一种轻型军用SUV，时至今日仍在生产。
游戏世界中的瓦滋猎人
瓦滋猎人诞生目的是为前苏联和华沙公约组织中国家武装力量开发的，特点坚固耐用，越野性能强。在漫长的生命周期内，这款车没怎么更新过。猎人在俄罗斯、古巴、阿塞拜疆、越南、乌克兰和苏丹都有制造过。有意思的是，这款车在2003年-2007年期间还在德国生产过。这款车有两种动力，一个是71马力的2.5L四缸机，另一款是112马力的2.7L四缸机。
5、拉达XRAY
拉达XRAY是基于雷诺日产B0平台而生，它与雷诺卡缤和日产劲客是姊妹车型。XRAY仅在俄罗斯制造，有两种动力，一个是106匹马力的1.6L四缸自吸，一个是122匹马力的1.8L四缸自吸。
有意思的是，这款车是由Steve Mattin设计的，这位设计师还设计过早期的梅赛德斯奔驰GLE和GLS，以及Mercedes SLR McLaren。后来他还去了沃尔沃，设计了C30、XC60以及S60概念车等。
6、AVTOKAM 2160
AVTOKAM这个品牌知名度太低，它成立于1989年，不幸的是，赶上了苏联解体，这个品牌于1999年消失，仅在市面上存在了10年，这十年中，也推出过一些产品，比较有名的便是Ranger，随后更名为2160。
2160这款车诞生于1991年，造型类似于铃木吉姆尼，一直生产到1997年。在1995年时这款车推出了长轴版，与拉达NIVA一样，这款车越野性能也是非常强劲的。
7、MARUSSIA B2
Marussia B2是由俄罗斯的一家超跑汽车公司Marussia Motors所推出全新超跑作品。如果你是F1粉丝就一定听说过玛鲁西亚车队。这家公司于2009年法兰克福车展中推出了B2超级跑车，这款车可合法上路。
这款跑车外观设计相当积极，搭载420匹马力V6引擎，整车整备质量只有1089公斤，百公里加速为3.8秒。这款车仅造了500辆，然后公司就在2014年破产倒闭，当时B2的售价高达13万美元。
8、KALASHNIKOV CV-1
KALASHNIKOV也叫卡拉什尼科夫，这个品牌名很响亮，享誉盛名的产品并不是汽车，而是“AK-47”自动步枪。有意思的是，卡拉什尼科夫于2018年推出了纯电概念车CV-1，这款车的造型很像上个世纪70年代俄罗斯路面行驶的Moskvitch品牌旅行车。官方数据是，这款车百公里加速不足6秒，续航里程达到350公里。不过两年过去了，量产版还没出来。
9、UAZ 452
这款车国内平行进口也能搞得到。跟大众T1相比，这款车样子丑，知名度低，毛病多。不过，这款车在俄罗斯可相当有名，诞生于1965年，与前文提及的瓦滋猎人属于兄弟车型，一款具备越野能力的MPV车型，它也是为了军事目的而开发后来民用。
452一生衍生出很多车型，比如说小巴士、救护车、出租车甚至还有敞篷车。UAZ在1985年对这款车进行了一次更新，发动机功率从78匹提升至99匹。2000年UAZ对这款车内饰与配置进行了升级，目前这款车仍在生产，在乌克兰、白俄罗斯等国家还挺受欢迎的。
10、ZIS 110
重头戏来了！ZIS 110非常有名，这款车是基于1942年推出的Packard Super Eight逆向开发而来，诞生于1946年，是当年俄罗斯的豪华车，这款车在当时属于“外交车型”，赠送过多国领导人，包括我国。
Packard Super Eight于1951年停产，ZIS 110一直生产至1958年，有消息称1961年还装配过。110车身长度超过6米，搭载一台巨大的6.0L直列八缸发动机，最大马力140匹。该车生命周期制造了2000多辆，涵盖轿车、敞篷车、防弹车以及重度装甲车。
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