目前，俄罗斯进口到中国的汽车品牌有以下几种：
1. 伏尔加汽车（Volga）
2. 利达汽车（Lada）
3. 乌拉尔汽车（UAZ）
4. 奇瑞旗下的英菲尼迪（Infiniti）和悍马（Hummer）等品牌在俄罗斯境内生产，但也有部分产品进口到中国。
值得一提的是，俄罗斯汽车市场不如欧美、日韩等国家发达，国产汽车以价格实惠著称。因此，俄罗斯进口汽车在中国市场较为稀有。
中国产新车成2021年俄罗斯进口车销量第一 超过日本/德国
进口到俄罗斯的二手车需要缴纳车辆价值25%的关税、20%的增值税以及1000-5000美元的消费税、1000-5000美元的报废处置税等。从其他国家永久移民俄罗斯的个人可免税进口一辆汽车，但要求排量不得超过1.8L。在国外停留六个月以上的俄罗斯永久居民，允许免税进口一辆排量不超过1.8L的二手车。
对外国居民个人使用或进口商家庭成员个人使用而临时进口的，而且使用时间不超过一年的车辆免征关税。如果车辆属于临时进口，且在俄罗斯使用期限超过一年的，每个月将收取车辆总价的3%作为关税；车辆复出口后，不退还相关费用。如果车辆在俄罗斯国内出售，则截至出售时已支付的每月费用包含在需缴纳的关税中。自企业登记之日起的一年内，对作为外国投资企业的法定资本进口到俄罗斯的车辆免征增值税。
（三）进口所需文件
商业发票
海关价值申报
提单
货运保险
合同
俄罗斯的进口车。五六万的七座车什么时候进入中国?
易车讯 根据俄罗斯汽车行业分析机构Autostat发布的调查结果显示，中国品牌汽车2成为了2021年俄罗斯最受欢迎的进口车。据悉，此次调查仅包括直接进口，不含在俄罗斯组装的外国品牌汽车。
数据显示，2021年俄罗斯消费者共购买27.1万辆非俄罗斯本土制造的汽车，销量占俄罗斯市场的18%。其中购买了5.82万辆在中国制造的新车，是2020年销量的1.4倍。
日本汽车在该排行榜中居第二位，俄罗斯消费者共购买5.67万辆日本汽车，同比增长10%。第三名则是德国制造的汽车，销售量5.5万辆，同比减少34%。
俄罗斯进口到中国的车叫什么？
2019年差不多进入中国的，作为中国自主品牌的龙头企业，长城汽车已经在逐步实施全球布局战略，尤其是在2019年在俄罗斯的建厂，更是奠定了长城汽车在全球的地位。中国的自主品牌在成长，那俄罗斯的自主品牌如何呢？当然也是一直在“瞄”着中国市场，在看到德系、美系、日系和韩系大张旗鼓进入中国，并且得到不错的反馈之后，俄罗斯也按捺不住了，最近打算向中国市场“推送”一款新车。
俄罗斯进口到中国的车分别是：拉达泥瓦、瓦兹旅行者、瓦兹猎人、ZIL 130。
1、拉达泥瓦
一听名字就知道，泥瓦肯定就是玩泥巴长大的，事实也是如此，泥瓦是一款血统纯正的硬派越野车，虽然现在看起来在各方面都很落后，甚至好像还停留在90年代一样，但是正因为泥瓦这车没什么高大上的配置，所以这车基本没有什么地方可以坏。
2、瓦兹 旅行者
瓦兹旅行者在外观上看起来有点像大众T2，虽然外观很复古，但是放到现在看起来依然不过时，而且还显得有点可爱呆萌，不过它可不是卖可爱的车，瓦兹旅行者是一款硬派的面包车，而且还是很硬的那种，玩过吃鸡手游的应该都知道，瓦兹旅行者就是沙漠地图面包车的原型。
3、瓦兹猎人
相信很多小伙伴对瓦兹猎人第一眼看上去是不是很熟悉。没错，它就是吃鸡游戏那款越野车的原型，不说数据，单看外观就知道，这是一款硬派越野车，方方正正的造型、圆圆的大灯、廉价又充满年代感的内饰，这要是还硬不起来，那就天理难容了。
4、ZIL 130
ZIL-130这款车型从设计、诞生再到批量化生产每一个阶段都蕴含着一代汽车人对车辆研发创新的无限热诚。
在1956年8月29日经苏联汽车工业部批准的技术任务中，时任总工程师的I.A.利哈切夫受命开发一种新型ZIL-130两轴卡车，设计之初就计划到该车型用于在各种类型的道路上运输货物，以及拖拽运输能力更强的半挂式车型。
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