1987年11月9日，石家庄火车站开始投入使用。2012年，老火车站圆满完成其25年的交通枢纽使命，不过，它并不会淡出人们的视线，承载着厚重历史的火车站将有其另外的重要“使命”。2017年石家庄市城市规划局网站发布《老火车站、解放广场及周边区域修建性详细规划》，这意味着，老火车站真的要“变身”了！
本次设计范围为“北起新华路、南至裕华西路、东临胜利大街、西临公理街及南北小街”，总范围占地150公顷（约合2250亩），其中深化设计区域总面积约70公顷（约合1050亩）。规划区域总体分为三部分：北侧的两个地块主体功能为文物保护和绿地；中部老火车站地块，功能为展览展示和广场；南侧的三个地块，均为商业金融用地。
功能分区
历史文化地块：将正太客运线路经，作为景观轴线开放；将大石桥、高克谦墓等历史建筑保留，结合景观协调处理；延长解放纪念碑的空间轴线，结合景观协调处理；延续正太饭店历史轴线和空间，增加轴线性的开放广场，形成独特的景观体系。此外，还将打造文化商业街。
火车站地块：由于老火车站西立面形象具有时代特色、建筑质量较好，将保留老火车站原建筑。该地块分为保留建筑、会展展览（三个）以及酒店等部分，站前广场也将规划建设中心景观，丰富广场的景观效果。
金融总部地块：以金融服务中心与苏宁生活广场相对应，形成广场两个端点。此外，将塑造城市广场，吸引人来此办公、社交、休闲，成为一个充满活力的区域公共中心，富有活力的城市公共空间。该地块还将规划布局塑造标志性，大体量建筑临近城市主要道路分置，塑造城市标志性界面。
石家庄新火车站规划有哪些小区拆迁?
石家庄的铁路枢纽工程涉及到三大工程，一个是铁路的穿城入地，一个是铁路货运线的外迁，第三就是新客站建设。现在三大工程全部开工建设，预计到2012年上半年可以实现通车。石家庄新客站建成后将有14排26线，比北京西客站都要大。
石家庄新火车站最新消息（2008年03月10日 星期一 14:22新火车站最新消息－还透漏了正定城改区！！ 地点就在现在的南货场,目前的车站是4站台11道,新客站是9站台20道(这个具体不确定)
新客站分京石到发场,石太到发场,京广旧线,石德到发旧线,工业联络线,并且改用高位站台,(北京西站和北戴河站那种站台),欲留城轨换乘站接口
年底动工,08年完工,并且配合正定城改区以及石家庄组团策略发展,07-09年规划筹建轻轨2号线(新客站-正定区).
旧线铁路入地后,原地面建成宽绿化隔离带,两边新建城市主干道,并且新客站是东西方向双出入口,可以根据到达旅客的目的方向选择出口,市区周遍组团地区的市民可以利用槐安高架和二环高架快速抵达新客站区域,然后走金利街抵达车站,并且市里将开通新客站抵达市内各公交枢纽的新路线.
建设期间，为减少对城市东西走向交通影响,实行区段施工,每段施工时间不超过3个月,大概是分三段.新客站建成后,南三条同时也要搬迁至正定.
兄弟如果做地产,现在买房子一定亏,新客站地址周围已经出现地产泡沫了
其实还不如关注一下庄里的快速轨道交通,城铁途径区域肯定增值.北国商城建设大街和中山路交叉口的四方天桥缓建据说就是因为地下要欲留城铁站
批准的有:在现在的石家庄南货场新建石家庄火车站,新建京石石郑 客运专线,石太客运专线由西南方向引入新客站
已经批准但没有最后确定的有:京广旧线京武高铁 经过石家庄段时由北二环入地,经5KM市区后由槐安高架以南出地
正在申报的有:石家庄轻轨1号线(鹿泉南降壁-东开发区东仰陵)、2号线（新客站-正定），其中1号线共12KM，其中5KM高架 5KM地下 2KM地面
其他交通规划：
在建的：
石家庄环城公路（三环），目前该项目第一座互通立交桥已经开始施工
体育大街高架桥，目前工程进度过半，其中和平路跨体育大街桥10月交工，高架桥部分年底交工
以及各类城市次干道的大修
待批或重新审核的：京广旧线拆除后的绿化带以及新城市主干道规划、和平路高架桥
石家庄在老火车站南边建设的新站是石家庄未来的火车站吗？高铁（客运专线）也在那里停靠吗？
3月17日，石家庄市召开新客站区域拆迁动员大会，提出将用2个多月的时间，在5月31日前完成新客站核心区域的拆迁，其拆迁总建筑面积为106.7万平方米，约占市区全年总拆迁任务的四分之一。在拆迁的同时，新客站建设将于4月中旬正式开工建设。
■石家庄新客站核心区域拆迁范围。
汇通路
南二环
平安大街
中华大街
槐安路
新客站4月中旬正式开建
据介绍，石家庄新客站区域规划占地7.9平方公里，由建设大街、南二环路、中华大街、槐安路围合而成，是省会重点打造的标志性区域。石家庄新客站是华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽，4月中旬将正式开工建设，衔接京广、石德和石太3条铁路干线，以及京石、石武、石太、石济4条客运专线。
新客站东西广场景观各具特色
新客站广场作为新客站配套的站前广场，是石家庄城市门户型景观广场。其主要功能是服务铁路客流，集散交通，实现各种交通方式的对接和转换，同时具备形象展示和景观绿化功能。
新客站广场按照东西广场设计，总占地规模约525亩，其中东广场约300亩，西广场约225亩。广场地下总建筑面积15.5万平方米。其中东广场7.9万平方米，西广场7.6万平方米。
在设计中，东广场景观特色主要表示为“行云流水”，面向主城区，代表现代和时尚，象征了创新求变的时代气息和多元包容的城市精神。西广场为“水润石门”，面向老城区，代表历史、淳朴，是历史文脉的延续。为彰显其石门文化，西广场的设计方正而浑厚，象征了端庄大气的石门古韵和源远流长的历史脉络。
广场地下商业面积5.9万平方米
“新客站广场地下空间将提供54个公交车停靠点、850个社会车停车位、320个出租车蓄车位、约1000个非机动车停车位。”东西广场均设置配套服务性质的商业，总商业面积约5.9万平方米。其中东广场商业面积约3.4万平方米，西广场商业面积约2.5万平方米。
拆迁涉及三个区的3114户居民
“新客站区域拆迁分两期进行，我们将用两个多月的时间，首先完成新客站核心区域，即由中华大街、南二环路、槐安路、汇通路、平安大街围成的3.8平方公里区域的拆迁。”相关负责人表示，该区域征地拆迁共涉及桥东区、桥西区、裕华区三个区，共5个村，76家社会单位，55栋居民楼，3114户居民，拆迁总占地3959亩，拆迁总建筑面积106.7万平方米，约占石市市区全年拆迁总任务的四分之一。
佳农市场将拆迁
据了解，新客站区域拆迁将涉及到佳农市场的拆迁。佳农市场是国家级果菜批发市场和省会重点“菜篮子”建设项目。佳农市场拆迁后，相关部门将为商户另寻合适地点。其中，茶叶市场初步定为搬迁到平安南大街（市旅游学校-佳农市场北口段）。
佳农市场始建于1994年，共建有蔬菜交易区、果品交易区、干鲜调料交易区和水产海鲜交易区等。
张唐、津保将建直通铁路
本报讯（记者 翟开矿）记者从河北省发改委了解到，日前国家发改委正式批复了张家口至唐山铁路可行性研究报告和保定至天津铁路项目核准事项。
按照已批复的项目可行性研究报告，张唐铁路起自张集线的孔家庄站，经张家口市的万全、宣化、赤城三县，承德市的丰宁、滦平、兴隆三县，唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海四县市（区），至曹妃甸北站，正线全长525公里，全线共设17个车站。建设工期4.5年，总投资400.01亿元。
另据了解，津保铁路线路起自天津西站，沿津保高速公路北侧，经河北霸州、雄县、容城、徐水四县市，跨越京石客运专线后，引入京广线徐水站，利用既有的京广线至保定站，线路全长158公里。其中天津至霸州段为客运专线，速度目标值为250公里/小时，霸州至保定段为国铁Ⅰ级，速度目标值为200公里/小时。项目总投资为240亿元。
石家庄新火车站建在哪里?
是的，那里就是即将开通的新石家庄站，也就是高铁石家庄站，计划于2012年底开通运营。
新石家庄站规划范围面积约8.6平方公里，北至槐安路、东至建设大街、南至南二环路、西至规划的维明街。
★新客站内部交通衔接规划设计：
新客站站房内共设有5个楼层：
地上二层：邮政电信及市政配套设施。
地上一层：长途轨道进出站区，出租车区、长时间/短时间停车场、短暂停车区及其相互之间的换乘区域。火车站大厅、各等级候车厅、售票区、检票区、咨询处、商务及餐饮区。
地面层：从站前广场进出站区域。常规公交、长途客运、快速公交站点以及大型客运汽车与长途铁路之间的换乘区域。
地下一层：城市轨道交通上乘、下乘及换乘的衔接层；连接东西广场的人行空间；出租车、社会车辆停车场与长途轨道交通。
地下二层：地铁的站台区。
站场主体建筑高度50米左右，为标志性建筑景观。站前广场大量人流集散，以硬质景观铺地为主，其间辅以花坛、树池、喷泉和附属设施。
石家庄新客站的位置初步选址为石家庄货运站南货场，工程有望在近期批准立项，并于年内开始施工，工期预计为两年左右。
据了解，新建客站由西向东依次布置普速车场、京郑高速车场、太青高速车场。京石客运专线沿既有京广线东侧并行向南引入；石郑客运专线出站后向南出枢纽；石太客运专线由枢纽南端引入客站；规划石青客运专线于车站北端与京郑客运专线并行引出枢纽后向东；规划京石城际铁路接入既有京广线正定车站，利用既有线至新建客站。同时为避免客运专线间列车转线与正线的交叉干扰，修建东南联络线、南东联络线、西北联络线等工程。新客站启用后，现有的石家庄火车站(客站)将逐步退出中心客站的位置，开始担当新客站的辅助客运站。
据预可研报告，项目全线线路铺轨长度242.248公里，投资预估算总额42.3亿元，其中静态投资41.5亿元，建设总工期按2年安排。
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