一般情况下，刹车盘的更换频率与刹车片为1:2的关系，即每更换2次刹车片，就需要更换1次刹车盘。当刹车盘用上一段时间之后，车主会发现有刹车盘抖动的现象发生，这个问题最简单的的解决方法就是升级刹车盘。
升级的高性能刹车盘通常采用开坑（划线）或者打孔形式，这种设计可以使制动过程中刹车片掉下的粉末顺着坑孔迅速排除，减少因粉末造成的打滑现象，提高摩擦力。除此之外，大厂出品的刹车盘做工更加精良，在材料的强度方面也比原厂刹车盘更加出色，一副好的刹车盘同时具备更加高效的散热能力。
二、刹车片的维护
在维护刹车片之前，我们需要对刹车片的性能进行衡量，这时候就需要关注它的摩擦系数和工作温度。通常摩擦系数较强的刹车片，起始工作温度也相对较高。需要注意的是，一些摩擦性能很强的刹车片并不适用于街道行驶，极高的摩擦系数会使刹车变得异常灵敏，使行驶舒适性大打折扣，其实搞的车内乘客人仰马翻倒是小事，较高的起始工作温度会使低温状态下刹车性能无法发挥，使用这样的刹车片进行升级对于日常行驶也就失去了意义。并且摩擦系数越高的刹车片对刹车盘的磨损也就越强。所以对刹车片的升级改装一定要适用就好，不要去追求极高的摩擦力与工作温度，对街道行驶来说最高。
汽车刹车偶尔失灵需要怎么维修
我个人认为应该尽早去修理这些有问题的刹车片，因为刹车片对于汽车来说非常重要，是汽车刹车系统非常重要的一个零件，如果不去修理，可能会发生严重的车祸，而且修理刹车片也不用花费很多钱，大概率几十块钱或者几百块钱就能够修理，这些钱对于开车的人来说，还是能够出得起。现在我们的生活越来越好，很多人的工资已经足够买辆车，所以大多数人家里还是有一辆车，大家开车的频率也非常高，所以汽车也容易损坏刹车片，就是经常损坏的一类零件。如果汽车的刹车片需要修理，我个人认为应该马上修理，现在来谈一谈我的看法。
一、首先自己检查后如果有问题，可以开去汽车修理厂修理。
一般来说，如果汽车的刹车片坏了，车主自己就能感觉到。因为刹车的灵敏度如果不好的话，很有可能就是刹车片坏了，而且车主对于刹车也是非常有感觉，所以一旦坏了自己就能知道。自己检查有问题，应该开车去汽车修理厂修理，这样的刹车片坏了汽车修理厂的工作人员会马上给你弄好。
二、一般来说修理的方法可能是直接换一个刹车片。
刹车片这个东西损坏了，可能就是永久性的损坏，所以大多数修理刹车片的方法可能是直接更换一个，刹车片本来就不会太贵，换一个的成本也不会太高，所以大多数人还是能够接受直接更换的方法。
三、除了刹车片，也要对其他部位进行检查。
刹车片这个地方固然重要，但是其他零件也非常重要，比如方向盘或者喇叭灯光等零件，要经常进行检查，这样才能够保证自己开车的安全。
汽车的某个零件一旦有问题要及时更换，因为这样才能保证开车的安全。
刹车系统的维修养护
刹车失灵后，开启警示灯。熟悉路况并尽可能的掌握前方地形情况，控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，最快速度完成高速挡换入低速挡。（这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。）同时，快速拉手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用；
如果是上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意；
如果是下坡刹车失灵，在很小几率控制的情况下，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。当然，如果运气好，碰上避险坡道，就直接开上去。
车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车（多年老司机的经验）。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
常规保养按时做，而且得保证质量。
日常检查不能漏，特别是临出行前的检查一定要仔细、到位。
刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。但对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视。往往等到发现刹车系统工作不正常的时候，才对刹车系统进行检修。这样却很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。因此，只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力。 无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。
当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。
对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效。要根据厂商的规定定期更换刹车油。最好每年更换一次。
通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，如果到这时才换，已经相当危险。要提醒您的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在电动汽车车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限刹车片，而不要只相信警示灯。
所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。
在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的。起码一个月检查一次，次数多就更好了。
千万小心别把刹车液贱在油漆上，因为它有很强的腐蚀性，会毁坏面漆。 清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。你应该购买市面上质量较好的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。
吸入石棉粉尘对你的健康十分有害。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土，由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康。灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。
检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，请加入符合DOT3或4规范的重载刹车油。
刹车系统的保养很重要。电动汽车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而大型客车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法：
对于气路刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时更换。 在很长一段时期内如果总缺刹车油，而你总在添加，那很显然你的刹车系统有毛病了，你应该检查一下了。刹车油的颜色也会提出警告。刹车油不应该颜色过深，也不应该象烧过的样子。如果真是如此，那就有问题了，不过这种情况不会经常发生。刹车系统对于车的安全性极其重要，要经常检查刹车油壶的油面，油面在低于下限时，要及时补加到上限。另外因刹车油本身的吸湿性较强，在使用过一段时间后，刹车油会因吸收了周围空气中过多的水分而造成刹车油的沸点降低，刹车油在沸腾时会造成刹车抱死或失灵等故障，因此，刹车油必须定期更换。不同品牌的刹车油混合后，有可能会起反应或腐蚀刹车系统，更换时必须更换同一品牌的刹车油。刹车片是刹车系统中较容易磨损的部件，需要经常检查磨损程度，如果磨损程度超过厂家要求的极限，必须更换。
对刹车系统的保养却常被车主所忽视，这样很有可能因突发故障而导致刹车失灵。因此，维修技师提醒车主只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。
1、刹车片更换。通常我们以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，部分车是在刹车蹄片已经完全磨完警示灯才会亮起，这时，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底线的刹车片。
2、刹车系统日常养护。清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。应该购买市面上质量比较好的制动液。所有放掉的制动液都应丢弃掉。
养护保养的方法
方法：用压缩空气清洁刹车系统或不清洁，然后用黄油润滑分泵销和刹车片。
步骤：
一、用专业刹车盘清洗剂，使用前请将罐内液体充分摇匀，直接喷洒于需要清洁部位，直至粉尘和油渍彻底清除，用洁净毛巾擦拭干净，不留粉尘和残液。
二、用专业刹车分泵导向销润滑剂，戴好单指手套，将产品均匀涂抹在刹车分泵导向销表面和导向销槽内，不可与其它矿物质润滑油混用。
三、用专业刹车片耐高温保护剂 ，戴好单指手套，将产品均匀涂抹于刹车片背面及刹车片两端的滑动槽内。
四、用专业耐高温防咬死润滑剂， 戴好单指手套，将产品均匀涂抹在每个轮胎螺丝杆和胎铃与轮毂之间的金属接触面上。
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