序言：目前斯巴鲁在国内销售的车型大部分都是越野汽车，斯巴鲁汽车后期的维修保养费用是比较便宜的，斯巴鲁的发动机需要每5000公里保养一次。也可以选择7000公里保养一次，小保养主要就是换机油和机油滤芯，价格在600元左右。这个保养的价格属于正常的水平。因为斯巴鲁汽车属于进口汽车。因为斯巴鲁属于进口汽车，所以斯巴鲁的零部件也都是进口的，如果想要维修或者是更换配件的话，可能会比较麻烦一些。跟同级别汽车相比，这款汽车的越野能力也是非常出类拔萃的。
一、越野因为斯巴鲁采用的是全时4驱系统，即使在路段比较颠簸的状态下，也是可以进行高强度越野的，斯巴鲁汽车有着绝对的优点也有着一定的缺点，在购买汽车的时候可以结合自身的需求来进行选择，如果只是在城市代步的话是不建议购买这款汽车的，如果比较喜欢旅游，喜欢冒险刺激的话，购买这款汽车会更合适一些，因为这款汽车有着很强的驾驶激情，而且反应速度也是比较快的。
二、保养斯巴鲁汽车的保养价格比较便宜，但是维修和更换配件的价格可能会稍贵一些，后期的小保养价格在几百元左右，大保养的价格在1000元左右，不同的城市价位也会有一定的差异，总体来说这个价格算是比较正常的。斯巴鲁的汽车主要就是为了越野而生，所以大部分的车型都具有很强的越野能力，车底盘也是非常高的。
三、SUV斯巴鲁汽车作为一款SUV，有着很强的避震功能，而且各方面的参数要比普通的SUV更强一些，会更适合越野一些，因为有一部分的 SUV只是城市越野，斯巴鲁汽车的脱困能力也是非常强的。
斯巴鲁森林人靠谱，它的维修保养费用贵吗？
斯巴鲁是一个日本的小众 汽车 品牌，虽然小众，但是斯巴鲁 汽车 的 历史 可是不短了，从成立到现在已经有70余年，因此，从硬件设计以及 汽车 的成熟度角度来说，没有任何问题！
斯巴鲁在国内销售的车型主要有傲虎、森林人、XV、力狮等，既然问题里谈到越野，那么就只能从XV、森林人、傲虎中间选择了。
斯巴鲁的保养：
总得来说，斯巴鲁的水平对置发动机要求5000km保养一次，实际上即使你开到7000km问题也不大，也不会产生所谓的脱保，基础的更换机油、机油滤芯大约在600块左右，而空气滤芯和空调滤芯完全可以DIY更换，网上的价格也不贵，因此，总体来说保养属于这个价位的正常水平。
斯巴鲁的维修和配件
斯巴鲁全系整车进口，零配件也是进口，除了常用配件无需等待以为，非常用配件等待周期大约在45天左右，看起来比较长，实际上斯巴鲁的质量管控还是比较好的，我身边的很多车友开了5-6年、十几万公里 基本上就是开。
从保养维修便利程度来说，庞大做的很不好，斯巴鲁的4s店不多，维修相对不便。
斯巴鲁的越野能力：
作为一款城市SUV来说，一般不能谈越野，只能说脱困，城市SUV从车身结构到避震行程、轮胎、等参数都表示不能进行高强度越野。那么从脱困角度来说，斯巴鲁的脱困能力是同级别车型里面的第一梯队，脱困能力出类拔萃！
斯巴鲁的四驱能力：
现款斯巴鲁全系采用的是ACT4主动扭矩式全时四驱系统，这个四驱系统以多片离合器为核心中央差速器，极限情况下可以分配50%的动力给后桥，这套四驱主要的研发目的是为了增加 汽车 高速行驶和湿滑路面行驶的稳定性。其次才是考虑到脱困能力，而为了增加脱困能力，斯巴鲁开发了一套XMODE的电控模式，可以额外增加25%的动力给后驱，以增加脱困。从时间效果来看，xmode可以大幅度降低动力分配时间，增加分配效率。
全时四驱的行驶稳定性：
很多人一谈四驱，就首先问越野怎么样 ，交叉轴能不能过，实际上这是对四驱系统的片面理解，斯巴鲁的这套全时四驱主要是为了高速稳定性和循迹性而研发的，全是四驱的灵魂就是始终四轮驱动，一个车轮失去抓地力其余的几款仍然能够输出动力保持 汽车 循迹性，避免因为某一个车轮导致 汽车 偏离行驶路线、进而导致失控的情况，因此这也是斯巴鲁全系坚持全时四驱的基本目的（brz是两驱）。
值不值？
这个就是见仁见智了，车无完车，喜欢可以包容所有的缺点，斯巴鲁的车外观、内饰设计是弱项，隔音降噪水平也很一般。全系CVT也没有什么驾驶激情，好在反应迅速。现款2019款森林人和XV只有2.0L＋电动机的配置，动力稍弱，而最新款的傲虎据说增加了2.4T涡轮增压版本，还是值得期待的。
如果真的想买，又不差钱的话，建议傲虎2.4T。
感谢您的阅读！
斯巴鲁的越野能力在同级别来说，绝对是最强的。 全系标配的水平对置+全时四驱（BRZ后驱除外），这种最大程度的左右对称设计跟宝马的50:50的理念是相同的，都是为了追求操控。
至于说配件贵的，真的是以讹传讹。还有一点，进口车的品质还是比较有优势的。
还有说保养贵的，一桶机油350-450，这个可以接受吧？！ 一次常规保养肯定不超过1000，如果有认识维修的朋友，在外面保养，还会更便宜。
如果非要跟奥拓比保养费用，那确实是贵。
21世纪了，车子都是三分修，七分养！
保养好了，真不需要修，不要因为别人的误导，而错过了一台好车。
这种最大程度的左右对称设计跟宝马的50:50的理念是相同的，都是为了追求操控。
至于说配件贵的，真的是以讹传讹。还有一点，进口车的品质还是比较有优势的。
还有说保养贵的，一桶机油350-450，这个可以接受吧？！ 一次常规保养肯定不超过1000，如果有认识维修的朋友，在外面保养，还会更便宜。
如果非要跟奥拓比保养费用，那确实是贵。
21世纪了，车子都是三分修，七分养。四驱不代表就是越野，外形像越野车也不代表能越野。全时四驱偏偏和越野没一毛钱关系，你可以看到很多高档轿车都是全时四驱，那是为了更好的驾驶体验，尤其在雪地、湿滑地面可以获得更稳定的驾驶。而越野车有基本的统一特征，比如非承载车身，比如两把锁或者三把锁，比如一定的离地间隙，等等。所以，斯巴鲁能不能越野，本身都是一个问题！以上是我为大家解答。
斯巴鲁森林人一般保养大约600-700元（四s店）。过保之后找一家专业 汽车 维修保养店大约300~400块钱就够了。斯巴鲁森林人虽然离地间隙220mm，在SUV中最高，通过性好一些，至于说越野就不要提斯巴鲁了，这款车适合城市铺装路和一般农村沙土路，如果想要去越野，掉泥坑里面肯定出不来，呵呵！
开了两年斯巴鲁森林人2.0款，除了音响垃圾以外，其他的还不错，整体来说很满意。油耗10-11个吧，比较省油。
推荐购买纯汽油版斯巴鲁，因为混动版不划算。
具体要看什么车。斯巴鲁，车是好车。森林人和傲虎都不错。斯巴鲁 汽车 拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。比日系里其他的车来说，有个性一些，但国内销量不好。不建议买。
四驱不代表就是越野，外形像越野车也不代表能越野。全时四驱偏偏和越野没一毛钱关系，你可以看到很多高档轿车都是全时四驱，那是为了更好的驾驶体验，尤其在雪地、湿滑地面可以获得更稳定的驾驶。而越野车有基本的统一特征，比如非承载车身，比如两把锁或者三把锁，比如一定的离地间隙，等等。所以，斯巴鲁能不能越野，本身都是一个问题！
不贵，常规保养4S店五百多，路边店三百多，0-20全合成机油。城市SUV就别拿去越野了，不过通过性是同级别里最强的，过个炮弹坑，上个马路牙子轻轻松松，最主要的是全时四驱车雨天路滑时稳定不打滑，过弯不推头甩尾。
车是好车、常规保养机油、机率、空滤450-600直接、看修理厂价格、很多价格都不统一。
该系车售后不好，电脑检测非4s店做不了，配件价格较高
斯芭鲁属于SUV，SUV一类车型只能说防滑能力谈不上越野能力，斯芭鲁目前在中国的销售溃不成军，按咋中国人习惯买车还是买辆普及一些的。
斯巴鲁后期维修保养各方面如何？
斯巴鲁森林人属于进口的一款汽车故障率是非常低的，很多人都觉得斯巴鲁的森林人是非常靠谱的，后期的维修保养费用也是属于正常范围内的，如果想要购买一款故障率低的汽车森林，人是非常合适的选择，无论是动力表现还是省油方面，比同级别汽车更强一些。不同地区的保养费用也是会有一定差异的，在北方地区小保养的价格会在600元左右属于正常的水平。因为斯巴鲁是进口车型，如果需要更换配件的话是会比较麻烦一些，但是正常情况下这台汽车的故障率是非常低的。
一、费用全时四驱系统是斯巴鲁发明的，巴鲁的发动机水平是非常强悍的存在，因为斯巴鲁在中国市场上的销量并不是特别的高，所以4S店也是非常少的，出现了故障方面的问题，需要配货的话，也是要经过漫长等待的，而且在维修方面也是比较麻烦的，如果想要更换火花塞，正常的汽车只需要打开发动机盖就可以了，但是斯巴鲁的汽车是比较麻烦的，维修起来的费用也是比较高的。
二、森林人森林人是一款越野SUV，有着高强度的越野性能，而且在路面上行驶稳定性也是非常不错的，采用的是CVT变速箱，油耗是比较低的，而且驾驶起来的感受非常的平顺，所以才会得到消费者的认可。森林人的保养费用并不是特别的贵，这也跟平时的用车需求有着很大的关系。
三、保养正常情况下进行大保养的价格都会在1000元左右，小保养的价格都会在600元左右，部分的汽车的保养费用都是这个价位，属于正常的保养价格水平，斯巴鲁森林人这款车型是比较合适的选择，品质是非常过硬的。
成都六连星斯巴鲁专修怎么样
品牌保有量少，后期维修保养相对价格就会偏贵。汽车的构造、原理绝大部分是相通的，一般性的问题可以适应选择靠谱的汽车修厂（人靠谱并且设备也靠谱）做维护。但关系到核心部件的维修或关系要重大安全性方面问题，还是建议您选择到4S店处理。
斯巴鲁专修实际上它是一个比较专业的汽车修理机构，而这个汽车修理机构往往是针对二手车或者是已经过了保修期内的修理机构，他有自己的修配厂，有自己的修配师傅，也有上门服务等等，整体而言。这个汽车修配机构还是比较不错的。
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