小编发现现在很多人都为自己的汽车购买了一份车险，当自己发生了交通事故的时候，就应该立即让自己的保险公司来到现场进行审核。小编在网络上看到有网友反映这样一个问题，自己的汽车被撞了，保险公司要求自己去指定的地点进行维修，但是汽车却并没有修好应该怎么办呢？
一、汽车的修理情况其实在一般情况下，汽车被撞的时候不一定非要按照保险公司指定的地点去维修，一般来说，大家都可以自己去选定维修厂，保险公司可能会给你推荐，其实你也可以不去，如果你真的去了保险公司推荐的维修厂去进行修理，其实也是保险公司为了方便自己填单子所做的一种决定。小编觉得大家最好还是选择正规的有营业资格的维修厂进行维修，这样的话发生了相关问题也可以进行比较好的解决。
二、找维修店进行理赔小编觉得既然你是在保险公司指定的地点进行维修的，而且这个汽车修理厂也没有把你的汽车修理好，那你就首先应该找这个维修店，可以让维修店重新给你修理，也可以让维修店赔偿你相应的损失费用。所以遇到了这种情况大家不需要惊慌，因为这并不是你的责任。这是维修店的责任，因为维修店已经承担了修理汽车的业务了，他如果没有给你修好，那他就有责任去承担相应的义务。
三、结语一般来说，发生了交通事故之后，保险公司都会要求你开汽车去进行定损，如果你的车损坏的程度比较大，那就说明失去去维修价值了，这个时候你的车就被鉴定为全损，那么保险公司就会依照相关的规定来对您进行补偿，一般来说补偿的最高额度不会超过5万。
汽车被撞保险公司要求去指定地点维修没有修好怎么办
联系4S店协商处理，可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换或退货。
《汽车三包新规》，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：
（1）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的。
（2）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。
（3）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。
我的汽车在保修期内。同一故障已经维修了多次。还没有修好。我应该怎么办
直接去找维修店的。维修完毕的车辆是有35天的质保期
拓展：
汽车被撞不一定非要按照保险公司指定地点维修，一般来说是可以自己选定修配厂的，保险公司有推荐的修配厂，你可以去保险公司推荐的，也可以自己选择正规的修配厂，然后向保险公司申请，这个是出险当时就可以申请的，跟到现场勘查的人员说明，你有自己熟悉的修配厂，不用保险公司推荐，然后你到保险公司填个单子，就可以转到你喜欢的修配厂去修车了。当然，这里说的正规修配厂是说有正规营业资格的，那种没有营业执照的小作坊是不行的。
另外关于车损的赔偿一般来说是有责任的双方进行的，看你的描述，这次事故好像是你全责，对方无责任是吧？如果对方是无责任的，那么全部的理赔款就要从你一个人的保险里出，你说你的保险金额最高时五万，那么在理赔的时候最高上限就是5万元，超过这个额度以上的金额需要你自付。类似你说的这种情况，恐怕你的车基本已经失去维修价值了，你可以申请鉴定，如果你的车被鉴定为全损，也就是失去维修价值的话，那么保险公司可以按照车辆因事故报废来给予你赔偿，但是赔偿的最高额度也不会超过五万元。保险公司只能赔偿给你金钱，不可能搞一辆车给你。
如果你们是双方都有责任的话，那么在赔偿的时候属于你责任的部分由你的保险公司赔偿，属于对方责任的部分由对方的保险公司赔偿。
另外，建议你以后再购买车辆保险的时候最好还是按照你车辆的购置价格来买，桑塔纳3000的新车购置价大概在10万左右，你投保的时候按照十万来保车辆损失险是最合适不过的了。
事故车修理厂拖延不修怎么办
汽车在保修期内，同一故障已经维修了多次仍未解决的，可以要求销售方更换机动车。因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十一条 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：
（一）需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；
（二）外出救援路途所占用的时间。
扩展资料：
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。
第十九条 在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
参考资料来源：中国政府网——家用汽车产品修理、更换、退货责任规定
你这种情况有可能被修理厂忽悠了，拿你的钱用别处了，找个理由搪塞你。你可以找消协投诉，也可以找主管部门就是当地运管处投诉。
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从法理上讲，修理厂最起码要把油费补上，另外车子行驶必然有损耗，也应该折价赔偿。如果双方有约定，按约定，没有约定，修理厂很容易推诿责任，借口是在帮你试车呢。
一、一个法律陷阱，修理工擅自开车，如果出了车祸，车主要承担连带赔偿责任！事故造成的医疗费和误工费由肇事司机和车主的保险公司共同承担。车主可能很不理解，明明是修理工擅自开的车，为什么出了车祸后，还要车主附上连带赔偿责任，因为在法理上车主有不可推卸的连带责任。退一步，如果不认定为连带责任，将来必定会有人钻法律空子，出任何车祸，只要不是车主本人开的，都可以借口是当时开车的人擅自驾驶的，从而逃避法律责任的承担，这样不利于保护被害人的利益。
二、最好的解决法。修理前与修理单位签署协议，明确赔偿责任，有利于车主维权。其实很简单的法，就是把车主担心的东西，统统变成书面的东西，双方签订一个协议，协议上写明，在修理期间发生的一切事故，赔偿责任由谁承担，赔偿费用如何计算。这样如果出了事，互相之间也不必扯皮，一切按合同来。其实要知道自己的车在修理时有没有被人动用过，有两个简单的方法可以检测。
1.检查公里数。在维修过程中，汽车可能会有一定里程的移动，但是公里数大多不会超过3公里。车主可以在进厂时记录下仪表上的公里数，在出厂时再与之核对。
2.核对油表。如果耗油量过大，就说明车子有被擅自开过的可能。
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