易车讯 2月2日，我们从江铃官方获悉，其将于3月发布新产品以及新架构，同时新Logo也将一同发布。新产品方面，此前江铃官方发布了全新皮卡车型的谍照，车辆造型十分硬朗。
从谍照来看，虽然新车被车衣遮盖，但依旧能看出它的外观采用了方正硬派的设计风格，颇有福特猛禽的影子。新车前脸比较方正，双横幅前格栅看起来十分粗壮有力，正方形前大灯的设计更具犀利感和辨识度，整体给人一种极为硬派的感觉；车身侧面线条相对平直，看起来比较修长也更有肌肉感；车尾部的货箱造型相对简约，长方形尾灯与头灯前后呼应，微微翘起的尾箱使得车身造型更具时尚感。
内饰方面，中控台大面积采用皮质包裹，由镀铬材质、钢琴烤漆材质点缀；D型运动方向盘采用多种材质且经过打孔处理，十分精致，握感应该不错；黑色皮质座椅搭配头枕尽显格调与舒适，带来更高端的乘用体验；同时车内的储物空间和后排空间也相当充足；值得一提的是，中控区飞机挡把式电子挡杆前方采用了纯平设计，便于放置手机，并配备了USB充电接口和无线充电功能。
在科技配置上，车内搭载了大尺寸悬浮式中控屏+液晶仪表双屏屏幕；而通过A柱上的疲劳监测摄像头推测，新车可能还配备了更高端的疲劳监测功能。此外，如果仔细观察还可以发现车身周围配备了多个摄像头，因此新车大概率将搭载360度高清影像，甚至有可能会搭载更前沿的540度透明底盘。
性能方面，从曝光的新车底盘图片来看，新车采用的是前双叉臂+后多连杆整体桥悬架，且后悬配备了福特瓦特连杆技术。相较于国内硬派皮卡都采用潘哈德杆，瓦特连杆可以很好地提升后悬刚性，带来更强的高速过弯稳定性，操控性更好，不易侧倾和甩尾；在车辆颠簸时会减少左右横摆，可以适应更多种复杂路况，同时驾乘舒适度也更高，这也是大多数硬派越野玩家后期会改装瓦特连杆的原因。
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江铃新一代驭胜S350来了，一辆亲民的硬派SUV
提起皮卡，很多人的第一印象是“笨、大、粗”，外形方正、体积大，能载货或载人。虽然它更实用，但大多数人认为它不能放在桌子上。但后来，美国皮卡的出现让很多人对皮卡产生了兴趣。11月22日，美国高端大皮卡江铃域虎9在广州车展正式亮相，再次颠覆了大家对皮卡的想象，并将其推向了一个新的高度!
近日，江铃汽车宣布，江铃域虎9号柴油机版计划于3月底正式上市，新车将推出2.0T柴油机版，共6款车型，新车将匹配6速手动或8速自动变速箱。
外观方面，强劲的前脸、肌肉发达的车身和饱满的尾部彻底颠覆了皮卡固有的形象。夸张的大尺寸进气格栅采用大嘴设计，在不失大气的前提下，使前脸看起来很结实。格栅中间装饰有多条银色镀铬装饰条，与纤薄的前大灯相匹配，拉长了视觉效果。
车身侧面线条流畅锐利，配265/60R18大轮胎，无形中散发出力量感。江陵域虎的整体外观十分抢眼，还加入了时尚元素，紧跟时代潮流，看上去更加精致。
全车真皮座椅在前驾驶位置支持电动调节功能。前排还支持加热和通风。舒适性配置包括自动隔断空调、后排气口、电动天窗(后排没有带杯托的中央扶手)等，入门级车型已经给了后排气口。
动力方面，搭载2.0T柴油机版，共6款车型，新车将匹配6速手动或8速自动变速箱。前四轮驱动车型，带后轴差速锁、前双横臂螺旋弹簧和后钢板弹簧不独立悬挂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
引言：在中国汽车市场中谈起硬派SUV车型，咱们普通消费者往往都会关注哈弗H5、北汽BJ40 PLUS、哈弗H9等车型，之所以关注这些车型就是因为上述车型的售价亲民，符合咱们普通消费者购车预算，而今天笔者就为大家介绍一款综合实力不输丰田普拉多的硬派SUV——江铃驭胜S350。
谈起驭胜S350相信大家都不会陌生，它有着不错的通过性和耐用性，关键它亲民亲民，因为多年未换代的缘故导现款在售车型销量惨淡，为此，江铃汽车推出了全新一代驭胜S350车型，希望重新获得消费者和市场的认可，日前，全新一代驭胜S350就正式抵达了国内某地4S店，而且根据我们掌握的信息来看新车将会在2月左右上市销售，它的到来将会与当下好评不断的2020款哈弗H9竞争市场份额儿。
那么它的产品力又将如何呢？下面咱们就对新车做一次全面解析。
首先咱们说说它的外观设计，在笔者看来新一代驭胜S350的外观设计似乎不太走心，与刚上不久的江铃域虎9皮卡的前脸有着极高的相似度，而且还取消了驭胜的“X”LOGO，直接采用了江铃汽车的JMC字母标志，这也意味着新车将会归于商用车旗下，车身侧面与车尾的设计在现款基础上进行了调整，并没有大的改变，至于外观设计笔者就不过多的去赘述，因为购买硬派SUV的消费者更加注重车辆的越野能力与脱困能力。
至于车身尺寸目前还不得而知，不过作为换代车型它的车身尺寸一定会进行升级，就拿现款车型尺寸来看它也可以满足日常用车需求，现款车型尺寸分别为4798/1895/1812mm轴距为2750mm，对于新车尺寸我们也会进一步跟进。
作为硬派SUV车型它依然采用了非承载车身设计，前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架结构组合，这样也让驭胜S350有着很高的车身刚性和通过能力，而且还提供了智能分时四驱系统以及电子限滑器等配置，即使面对大的凹凸路面和泥泞、沙丘它都能“泰然处之”。
相比它简单粗暴的外观设计笔者更喜欢它全新的内饰设计，整个内饰简洁规整具有十分不错的视觉美感和质感，彻底摆脱了现款车型内饰过于廉价的设计元素和用料，从内饰图片中就可以看出它的配置十分的丰富，全液晶仪表盘、中控显示屏、电子档杆、座椅电动调节、多功能方向盘等等配置。
在动力方面绝对是一大看点，提供了与福特撼路者同源的2.0T汽油发动机，最大功率151千瓦，峰值扭矩为325牛米，而且只需要使用价格更便宜的92#汽油，四驱车型百公里综合油耗为8.7L，此外，还提供了源自福特PUMA系列2.0L柴油发动机，最大功率104千瓦和340牛米，值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱。
一辆亲民的硬派SUV
最后咱们在聊聊它的售价区间，从4S店销售口中获悉新一代驭胜S350很有可能会在15-18万元进行销售（注：此价仅供参考，正式价格还需官方消息），再参考现款驭胜S350的售价来看，新一代驭胜S350售价一定不会太高，如果顶配价格能在18.XX万还是非常不错的，完全可以与哈弗H9叫板。
总的来说，新一代驭胜S350还是非常不错的甚至从某种意义上来说它的综合实力不输四十多万起售的丰田普拉多的越野性和通过性，如果在15.XX万起售你还要哈弗H9吗？欢迎下方留言评论，大家一起讨论新一代驭胜S350的优缺点。
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