应该不会有什么问题的，只要没有碰擦、不是隔代的老款（老款其实也没有事情，只要你看中并谈妥价钱），就是你要注意一下电瓶是否充足，因为放久了，你也不一定清楚该车是否经常发动一下充充电。如果电量不足，你可以要求他们给你将电瓶充足。
提车时距离生产日期4个月20天，这个时间算不算长？
完蛋了，不可能差4个月这么久，我换过7辆车了，每辆车提车日和生产日期都不超过半个月，
也有可能你的是试驾车，也有可能是展览车， 从门把的指甲划痕就能判断了。
你已经付了全款，你现在完全是被动了，如果已经上牌了，这辆车就算没开过，也是二手车了，应该没办法了，只怪你自己不小心。
汽车生产日期号跟合格证日期相差几个月正常吗?
5月19日订的车，交的定金。6月1日提车，提的车生产日期是1月中旬的，提车时距离生产日期有四个半月的时间，这个时间算不算长。购买的是2018款自动舒适版，落地12.6万，贵不贵?5月19日订的车，交的定金。6月1日提车，提的车生产日期是1月中旬的，提车时距离生产日期有四个半月的时间，这个时间算不算长。购买的是2018款自动舒适版，落地12.6万，贵不贵? 这个问题不大的，注意检查即可的，第一个就是必须检查好车辆的外观，仔细查看是否有伤痕或者刮痕，有的就要适当索赔，严重的可以要求退车的。第二个就是检查发动机和变速箱有无漏油状况，查看发动机舱内零件有无拆卸或者破损或者安装不到位的地方，第三个就是检查随车的资料例如发票、合同、说明书、三包凭证、合格证等，同时对车辆的功能如音响、车灯等基本操作进行熟悉，查看内饰无损伤的，看底盘的情况没问题后就可以提车了。 其实法律上来说并没有对库存车的明确定义，所谓“三个月就算库存车”只是汽车销售行业内的一个约定俗成的概念，但对于进口车来说，贸易运输基本靠海运，经过生产、装船、运至国内、下发到经销商，往往至少已经过去了半年时间，如果按照三个月就算库存车的说法，那国内的大佬们岂不是进口车都在消费库存车了。这些人都是精英，人精里面的人精，他们不懂你说的这个道理吗。 我觉得不半年以内都是新车啊~因为厂家生产出来估计存放一段时间，拉去经销商也是放一段时间的 @2019
提车的时候车子出厂日期超过4个月怎么办？
也是正常的。
合格证上的发证日期应当不早于车辆的生产日期，正常情形下，两者相差的日期应当不会太长。但有时因为合格证签发或上传修改等环节产 生问题，亦可能出现合格证发证日期比车辆生产日期晚出较长时间，如你所说的几个月时间，理论上来说也是正常的。
除非车辆在上牌时产生问题，否则应当没存在问题。像你所描述的这种情形，可以通过车架号向生产方客服查询是哪年生产制造的，还可在车身上找到铭牌，看车辆的生产制造时间，以便更优的确认车辆生产日期。
提车的时候车子出厂日期超过4个月没有事的，超过6个月就需要注意了。
业内公认的是，以半年为限，即从出厂开始到提车时不超过6个月的时间，这些都不算是库存车。有些消费者要求过高，超过3个月的车就不能要了，这是不对的，因为汽车从出厂就要经历停放，运输，调配等过程，6个月不算长。
一辆车出厂后，还没有做过任何一次交易，就是一般认为的新车了。但是这个还不能完完全全的叫新车，因为虽然这辆车从生产线上下来了，但是还有可能有这样几种用途，比如，车子放在4S店或者车展做展示，叫展示车；车子放在库房没有卖出去，称之为叫库存车。
扩展资料：
辨别库存车的方法：
1，在提车的时候，识别库存车最便捷的方法就是，去查看汽车的出厂铭牌，一般这个出厂铭牌在两个位置有，一个在发动机舱内，一个在主驾驶的车门侧面。铭牌上面非常清楚的标识着这个车子的“制造年月”。
2，汽车玻璃上都会标注玻璃的出厂日期，数字年份，黑点代表月份，黑点在前用7减去黑点数量，黑点在后，用13减去黑点个数，得出的及时为月份。
3，用买车的月份，减去出厂铭牌上的制造年月，看是否超过3个月，即可判断是不是库存车。
以上就是关于提车的时候新车离出产日期相差4--6个月. 这车我能要吗? 跪求高人速度给答案啊!全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
