车辆召回后有延长保修、赠送优惠券、赠送礼品等补偿。以下是汽车产品召回的具体介绍：
1、车辆召回含义：汽车产品召回就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。
2、召回车辆特点：适用于召回制度的产品应该具有以下特点：一大规模生产并应用广泛：二如果该产品造成缺陷，其应该具有相当的危险性。
注意：召回车辆怎么赔偿还会视召回的车辆的情况而定，譬如说早前本田因为机油门事件而召回了一批思域、CRV、URV等车型，除了缺陷的修复以外，厂家还给出了发动机核心零件终身保修以及一些工时费优惠券等补偿而已。
此外还有一些因为非常小的问题而召回的，可能连个补偿都没有，最多也就修好以后免费检查一下气压油水而已。
汽车被召回是好事还是坏事，对车主有赔偿吗？
通常汽车召回是没有赔偿的。所谓汽车召回，就是车辆去4S店，4S店免费更换有缺陷的零件。整个过程对消费者完全免费。在S店处理完问题后，车主直接开车就可以了。汽车召回旨在消除缺陷，避免伤害。一般召回的特点是更换和修理有缺陷的零件。具体召回活动由厂家组织并承担相应费用。一些车主听说召回后，以为是把车退回工厂修理，或者把旧车退回厂家，然后换一辆新车。这种想法是错误的。汽车召回制度说明附后:汽车召回制度是指投放市场的汽车因设计或制造原因被发现存在缺陷，不符合相关法律和标准，可能导致安全和环境问题。生产厂家必须及时向国家有关部门报告产品存在的问题、原因和改进措施，申请召回，经批准后对在用车辆进行改造，消除事故隐患。《缺陷汽车产品召回管理条例》于2004年3月15日正式颁布，10月1日正式实施。
汽车召回是好事还是坏事
汽车被召回是好事还是坏事，要一分为二的来看待。从安全性来讲，汽车被召回一定是汽车出现了严重的短板，才会被车企召回修改，从这方面来讲汽车被召回是好事。但从使用和便利性来讲，汽车被召回不是什么好事，消费者买车一定是为了方便出行的，但汽车无征兆的被召回，一定会打乱消费者的使用计划，导致消费者手足无措的改选其他交通工具来出行。
汽车被召回对车主并没有硬性的赔偿，但车主可以根据消费者保护法来向4S店进行索赔：
想要索赔，车主一定要明确一个概念，那就是汽车召回到底是为了什么？已经售往市场的车辆，再发起召回，大部分是由于车辆在召回前的设计或者制造等方面存在巨大的隐患，并且不符合有关的法规、标准。这些缺陷非常有可能导致车辆行驶当中的安全问题以及排放尾气会造成环保问题。汽车厂家在召回汽车时是必须向国家有关部门报告做备案以及详细报告的，并不是可以肆意召回。备案以及详细报告的有车辆存在的问题以及造成问题的原因和召回后的改善措施等。汽车厂家在提出召回申请后，唯有等待经批准才能对车辆进行改造，消除短板，清除事故隐患。
《缺陷汽车产品召回管理条例》并没有明确车辆召回需要补偿消费者损失，如此，消费者想要索赔就非常有难度。不过若是因为问题车辆而导致有实际性的伤害，还是可以根据相关法律法规向汽车厂家提及索赔事宜。
虽然《缺陷汽车产品召回管理条例》中并没有强制汽车厂家补偿消费者，但《消费者权益保护法》第十九条却明确规定了商品召回，经营者应当承担消费者因为商品被召回产生的额外费用，汽车厂家召回汽车同样适应消费者保护法。因此，车主是可以依照消费者保护法和4S店主张误工费或者额外交通费。
大品牌经常召回车辆，召回起什么作用？
从车辆本身的行驶安全性来讲，是好事。
因为汽车召回是指由于设计、制造、标识等原因导致在同一批次、型号或者类别的汽车产品中，普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。
车企能良心召回自己有问题的车辆是一个企业认真负责的态度体现，没有瞒报自己生产车辆的问题，积极解决，不在因缺陷问题发生无法挽回的事故后推卸责任等，这样的车企还是比较有社会责任感的。
召回的原因
但从消费者的心理和使用便利性来讲，是坏事，毕竟得抽时间去进行处理。一旦厂商确定召回计划，将在备案召回计划之日起5个工作日内，通过报纸、网站、广播、电视等方便公众知晓的方式发布缺陷汽车产品信息及实施召回的相关信息，并在30个工作日内告知车主汽车产品的缺陷、避免损害的应急处置方法、厂商消除缺陷的措施等。
其实在欧美这种比较成熟的市场，召回还是比较常见的，除非是那种问题特别严重，或者是厂家存在隐瞒情况的事情发生，否则消费者还是本着知错能改善莫大焉的心态，所以说车辆召回也没有那么可怕。
今天就给大家解答一下大品牌经常召回车辆，召回起什么作用？
汽车召回制度最早由美国建立，直接催生了《交通安全法》和《机动车安全法》。根据法律规定，汽车生产企业在投放市场销售时发现设计或者制造存在缺陷的，有义务并且必须公开发布汽车召回信息，告知用户和交通管理部门有关情况，并进行免费维修。
美国建立汽车召回制度后，世界上大多数国家都相继在国家立法层面引入了相应的制度。2004年，中国正式颁布实施《缺陷汽车产品召回管理条例》。据统计，在立法的前十年，中国的汽车召回制度已经帮助车主挽回了约200亿元的损失。
至于车辆召回维修期间是否赔偿车主？目前答案是“空白”。目前法律并没有明确规定车辆生产企业在车辆召回过程中对各种不便要额外支付费用。但是只修不赔是不合理的。
从使用和方便性来说，召回汽车并不是什么好事。消费者买车是为了出行方便，但是汽车被毫无预警的召回，肯定会打乱我们的使用计划，导致我们选择其他交通工具出行。在车辆召回维修期间，我们可能会遭受有形和无形的损失，如时间损失、车辆折旧、旅行不便等。但厂商认为，作为厂商，主动召回问题车辆并免费维修，并履行了相应的责任，表达了对消费者负责的态度，但也对召回期间的赔偿保持沉默。
虽然没有相关法律规定汽车召回后车主的赔偿方案，但是随着社会的进步，法律会越来越完善。也许在不久的将来，汽车被召回后，汽车制造商会主动联系车主协商赔偿事宜。
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