问题一：修复电动车电瓶的方法如下：
（1）首先，在此特别详述“失水——修复方法”：
撬开电池上方的盖板，打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。
用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。
在此特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。
（2）不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。
（3）硫酸盐化——修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
（4）极板软化——修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
（5）短路——修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出! 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！
（6）开路——修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，使用万用表测量出开路的地方，焊好。
问题二：电瓶含有危险的腐蚀性硫酸，建议完全不懂的人不要试。
问题三：添加修复液时的添加工具，一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。
问题四：电池外形起鼓，放弃修复，予以报废处理。
扩展资料：
电池故障判断方法：
1、电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%），说明电池开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。
2、电动车行程缩短一半以内（或电池容量不低于50%），说明电池极板硫化严重，轻度软化。应马上添加各类电池修复液。
3、电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%），说明电池极板硫化，软化严重。添加各类电池修复液效果不明显，需采用电池重新配组法。
参考资料：
百度百科——电瓶修复技术
电池怎样修复
可以加蒸馏水、去离子水或纯净水。电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水就可以。
切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。
加水修复：在寿命末期时，电池储电量会减少，可以尝试加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水。
如果是你说的电解液没有了就加相应的电解液，如果单纯指的水，就加我上面指的水，这种事情还是去专门的电动车维修处处理吧。
电池修复是指通过物理或化学等手段对性能下降或失效的二次充电电池进行维修的统称。通过修复能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能。 电池又称化学电源，是能为用电器提供直流电源的装置，化学电源是通过氧化还原的电化学反应，将化学能转化为电能。一次电池是一次性应用的电池，二次电池是可多次反复使用的电池，因此这里的二次实际上是多次的意思。二次电池又称为可充电电池或蓄电池。
1、将电池加“补充液”刚好到隔离板吸收，不干不溢；
2、加含添加剂的修复液到过量，且用富液壶延伸；
3、将电池放电到0V；
4、按照容量的1/10的电流连续充电25小时；
6、放电到10.5V/12V；
7、按容量的1/10的电流连续充电15小时；
8、放电配组；
9、用标准充电器充电饱和。
10、好了。
用1.30的酸，按重量百分比加0.6%的硫酸亚锡，加热80℃，搅拌溶解。
电池先补水，装上富液壶，加上述修复液至富夜，按1.5A恒流充电，连续充电24小时。
如果无效就是癌症晚期。废弃！
如果修复成功，将富液吸出，至半贫液状态，封盖，循环充放电测试。完成
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