双乳峰1、2日游：第一天，从贵阳出发前往贵州双乳峰景区（100KM），观赏天下奇峰双乳峰，游览竹林堡石林，母亲湖游船。可自费泡温泉，漂浮死海，然后还可以到佛教圣地贞观寺拜佛许愿，最后去兴义住宿。第二天，早上游览贞丰董箐电站、坐船游览北盘江大峡谷，下午游览纳孔或者纳禅布依古寨，最后乘车返回兴义。 贵州双乳峰、兴义马岭河、万峰林从贵阳出发前往贵州双乳峰景区，可以观看天下奇峰--双乳峰，游览竹林堡石林，在母亲湖游船，还可以自费泡温泉，在死海上漂浮，游览佛教圣地--贞观寺。当天住在贞丰。第二天早餐后乘巴士前往兴义，游览马岭河峡谷、万峰林景区。然后乘车返回。 黄果树、双乳峰、龙宫、天龙屯堡：从贵阳出发，浏览黄果树瀑布和天星桥景区之后去往贞丰；第二天早上浏览贵州双乳峰景区，观天下奇峰--双乳峰，浏览竹林堡石林，在母亲湖游船。可以自费泡温泉，漂浮死海，还有佛教圣地--贞丰寺。住在贞丰。第三天吃完早餐后乘汽车去往安顺，浏览龙宫和天龙屯堡。
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北盘江大峡谷景区属于几A级？
本期「款款说」，一起来感受下贵州的北盘江大峡谷
这里既有长江三峡的秀丽险峻，也有美国科罗拉多大峡谷的雄奇壮美。
北盘江大峡谷位于贵州省贞丰县，为秦汉时期属古夜郎国的领地，北盘江就是司马迁《史记》中所说的 “牂牁江”，而古夜郎国的都城就在牂牁江上游地区，正如班固《汉书》中所云：“夜郎者，临牂牁江也。江宽百步可行船。”而现代的交通工具，虽然没有当年悠慢行船之缓，但两岸的风景，大约也是千百年前的样式。
北盘江，珠江流域西江上源红水河的大支流，发源于云南省沾益县乌蒙山脉马雄山西北麓，流经云南、贵州两省，多处为滇黔界河，至双江口注入红水河左岸。而这一段的北盘江，确实极其优美与代表的。
北盘江流经贞丰县的7个乡镇，在境内形成了一条94公里长的北盘江大峡谷，为贵州的峡谷之最。
搭乘游轮，可深度一览北盘江大峡谷的风貌，航线推荐花溪码头到董箐码头，途经北盘江大桥，然后到达董箐码头，图中这座桥是连接贞丰和关岭的纽带，也是贵州和云南交通道路上的一把锁钥，一个咽喉，花江铁索桥。
对岸的古驿道直通关岭的花江镇，再经由黄果树瀑布直达安顺、贵阳，贞丰这边的古驿道则经由兴仁、兴义直达昆明。造物者的鬼斧神工，开辟了如此险峻绮丽。
大桥横跨的这一段峡谷，由于人烟稀少，原始生态环境保存完好。峡谷中山青水明，草丰树茂，处处是喀斯特地貌的岩溶奇观，处处是唐诗宋词所描绘的景象。
有道是：清风徐来，水波不兴。江面时而平静如镜，正是这样的感受，这里“既有长江三峡的秀丽险峻，也有美国科罗拉多大峡谷的雄奇壮美。”
搭乘游船，来往于北盘江之前，整个行程时间约1-2小时，一位中科院的地质学家在考察了北盘江峡谷之后说：“我们在长江三峡失去的一切，可以在贵州的北盘江峡谷中找回来。”一位作家也曾说：“北盘江峡谷可以帮助我找回失落千年的唐诗宋词的意境。”
沿岸有很多码头，停靠站来往的船只。北盘江在贵州境内，北岸支流有可渡河、巴朗河、月亮河、打帮河、清水河、望漠河等6条；南岸支流有拖长江、乌都河、麻布河、西泌河、麻沙河、大田河、者楼河等7条。
尤其在这样的场景中，更能体会到古人的情怀，“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。北盘江在黔西南州境内流经普安县、睛隆县和贞丰县，晴隆和关岭之间的这一段（主要指北盘江)，素有滇黔道上“咽喉”和“一江锁钥”之称，是古今兵家的必争之地。
从峡谷穿行，能见到一些大桥横跨北盘江大峡谷，这座大桥便是著名的关兴公路大桥，它座现代化的斜拉式高架公路桥，关岭-兴义高等级公路横跨北盘江，成为早期连接两岸的新的交通要道。
古时候这一地段两岸的山崖上花草树木十分繁茂，每适春夏时节，百花盛开，花瓣纷纷坠入江中，碧绿的江面上飘着一层绚丽的色彩，所以就把这一段北盘江称为“花江”，这一段峡谷自然也就叫花江峡谷。
山水的交互，喀斯特地貌，悬崖峭壁，碧水荡漾，山水之间几何状的排列分布，造就了独特的北盘江大峡谷，是个小众的却非常值得游览感受的地方。
摄影：特克里
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董箐水电站的介绍
北盘江峡谷风景区
北盘江峡谷风景区位于贵州省关岭布依族苗族自治县和贞丰县的交界处，是一处集观光、探险、漂流、科考、休闲、攀岩、生态旅游的景区。
中文名称
北盘江峡谷风景区
地理位置
贵州省关岭县 贞丰县
气候类型
亚热带山地气候
占地面积
150平方千米
开放时间
全天
简介
北盘江峡谷景区面积约150平方千米，既有长江三峡的秀丽险峻，也有美国科罗拉多大峡谷的雄奇壮美。
关兴公路犹如一条彩带，将这片风景区串成了一幅雄伟、壮阔、多姿、斑斓的 画卷。穿行在北盘江峡谷景区，让人惊叹大自然的鬼斧神工的同时，心灵也会受到极大的撼动和洗礼。
关兴公路
贵州省关兴公路是从安顺市黄果树瀑布附近的关岭县到黔西南布依族苗族自治州兴义市的高等级省级公 路。是贵州省公路网规划"二横二纵四联线"中的四联线之一。公路穿梭在贵州高原的崇山峻岭中，秀美而壮丽，让你饱览 多彩贵州的独特景致。
2001年3月动工修建的关兴公路，全长114．25千米，总投资19．5亿元，全线采用全立交、全封闭、汽车专用二级公路标准，共有桥梁88座，其中特大桥2座，大桥29座，隧道13座，涵洞338道，立交5处。
全线采用全立交全封闭的 二级公路标准，路基宽度12米。关兴公路在北盘江峡谷带全是桥隧相连的路段，四周是绵延不断的奇峰，路边是悬崖峭壁，仿若在天路上行驶。
关兴公路北盘江大桥
关兴公路北盘江大桥位于贵州省关岭县与贞丰县交界的北盘江，横跨北盘江上。这是一座悬索式高架公路 桥梁，是勾通关兴高等级公路上的咽喉。桥本身不是很长，仅388米，但距离北盘江水面竟有486米之高，蔚为壮观。
该桥是一座斜拉式公路桥，是我国首座采用双向预应力砼加劲板梁设计的特大型桥梁。2003年12月28日建成并通车，其高度多年位居同类桥中的中国第一、亚洲第二。建成时曾为中国第一大型高桥。在桥上往下看令人目眩，但从大桥上俯瞰深邃幽长的大峡谷，也给人一种“天沟地缝”的感觉。
关兴公路北盘江大峡谷
北盘江是 西江水系的重要河流，发源于云南省沾益县乌蒙山脉马雄山西北麓。北盘江全长440千米，总落差 1900米。北盘江蜿蜒穿行于 云贵高原的群山之中，河面狭小，两岸坡陡，多悬岩绝壁，形成众多相对高差达200至1000米的幽深峡谷。
北盘江大峡谷地处贵州省关岭县和贞丰县接壤处，是两县的分界地。秦汉时期属古夜郎国的领地，在北盘江水的深切下，形成了一条94千米长的大峡谷，为贵州的峡谷之最。关兴公路北盘江大桥这一段的北盘江峡谷，山势尤其险峻，两岸刀劈斧削似的宽阔巨大峡谷，几乎呈90°垂直挺立，高度在1000米上下，观之让人极为震撼。过去这一段的水流特别湍急，2010年6月，在下游30千米处建成了装机容量88万千瓦的董箐水电站，北盘江的水位提高了上百米，河面变得宽阔、河水变得平缓，峡谷也不如过去幽深了。关兴公路跨越北盘江的这一段峡谷，由于人烟稀少，原始生态环境保存完好。峡谷中山青水明，草丰树茂，猴子嬉闹，白鹭飞舞，处处是喀斯特地貌的岩溶奇景。中科院的一位地质学家在考察了北盘江峡谷之后感慨到：“我们在长江三峡失去的一切，可以在贵州的北盘江峡谷中找回来。”一位作家也曾说：“北盘江峡谷可以帮助我找回失落千年的 唐诗宋词的意境。”
从北盘江大桥往下看，北盘江水就像一条很窄的绿带，自然划开贵州安顺市和黔西南州。桥下滔滔江水咆啸奔腾，经亿万年以柔克刚的功力，硬是在坚硬的山岩上切割出深1000米的峡谷，峡谷成为阻碍区域交往的巨大屏障。如今，一条架在云端的大桥，跨过峡谷天堑，省却了古道上山又下山的漫长盘旋。人类的睿智，科技的发展，使可望却难以企及的“雄关漫道”，终于变成了人世间快捷便利的沟通坦途
董箐水电站是西电东送第二批重点电源建设项目之一，为二等工程，工程规模为大（2）型。位于贵州北盘江下游贞丰县与镇宁县交界处。工程总投资约60亿元，总装机容量为88万千瓦，安装4台22万千瓦水轮发电机组，保证出力17.2万千瓦，年平均发电量为31亿千瓦时，水库正常蓄水位490米，总库容9.55亿立方米，调节库容1.438亿立方米，以发电为主，兼有防洪、供水、养殖和改善生态环境等综合效益。工程于2005年3月28日正式开工，2006年11月15日实现截流，2009年8月20日下闸蓄水，12月1日首台机组发电，12月18日第二台机组发电，2010年6月1日，第三、四台机组发电，2010年6月工程基本完工。
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