轿车轮胎一般建议充240kPa=2.4Bar为宜，也就是人们常说的2.4个压。
当轮胎长期处于高胎压的状态时，通常会出现：胎面中心偏磨耗，影响轮胎的使用寿命，一旦恢复至正常气压后，中心接地面就会出现腾空状态，危险系数瞬间飙升，超出内部帘布线受力上限造成帘布线断裂爆胎，转向不易操控、抓地力受限等情况。
扩展资料：
胎压
（1）气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
（2）气压过低，会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。胎压计能准确测量轮胎的气压，从而时刻监测胎压，保证你的驾驶安全。
（3）在上高速之前最好检测下。
参考资料来源：百度百科-胎压计
汽车轮胎打气打几个压力?
【太平洋汽车网】汽车轮胎打气需要充2.2至2.5之间的压力。胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽。轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
真空度、正压和负压关系及负压中MPa和Pa对应关系
一、简单得说，这三个概念分别对应气体的稀薄、正常、浓密状态。
常压：指一个大气压，即我们平常生活的这个大气层产生的气体压力。一个标准大气压为101325Pa（帕，帕斯卡-常用压强单位）。
100，000Pa=100KPa所以“一个标准大气压”我们也常用100KPa或101KPa表示。每个地方由于地理位置、海拔高度、温度等不同，当地的实际大气压跟标准大气压也不相等，但出于简化目的，有时候可以近似认为常压就是一个标准大气压，即100KPa；负压：就是指比常压的气压低的气体状态，也就是我们常说的“真空”。例如，用管子喝饮料时，管子里就是负压；用来挂东西的吸盘内部，也是负压。
正压：就是指比常压的气压高的气体状态。例如，给自行车或汽车轮胎打气时，打气筒或打气泵的出气端产生的就是正压。
二、科研、生物工程、自动控制、环保、水处理等众多领域应用中，常常要进行气体采样、气体循环、物体吸附等，这时候就要用到真空泵。它的主要参数有真空度、
（一）、“真空度”一般指泵工作时，能达到的极限压力，也即，它能将密闭容器内的气体抽走后，剩下气体的稀薄程度。
工业上，极限压力表示可以有两种，一种是“绝对压力”，即以“绝对的真空”（理论上才能达到的绝对真空，什么物质都没有）为零位，标出的数值都是正值，这个数字越小，越接近绝对真空，也就是真空度越高。比如我们有一款“高真空”微型真空泵。它的极限压力为10KPa（0.01MPa），在微型真空泵里，就属于真空度很高的了。
另一种是“相对压力”，即以大气压作为零位，低于大气压的用负值表示，所以叫“负压”。这个负值的绝对值越大，则真空度越高。
国际真空行业通用的、也是最科学的是用“绝对压力”标识；但因为测量相对压力的方法简便、测量仪器普遍（如一般的真空表都是相对压力表），所以国内习惯用“相对压力”来标识。
二者关系：相对压力=绝对压力-当地大气压。
如VCH1028I勺绝对压力：10Kpa，它的相对压力=10-100=-90Kpa（-0.09MPa）。
（二）、科研、实验室、医疗等领域中，常常有气体增压的应用，如：往本身有正压的
。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车轮胎气压一般在几个压？
看车型，大多数打2.5就可以了，少数防爆胎要2.8，少数小车2.2
补充
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。
2、先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。
3、查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防胎内橡胶变质损坏。
5、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命.
6、检查是否漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。
汽车轮胎打几个气压
汽车轮胎胎压分两种： 一、低压胎；充气压力为0.1471～0.490MPa(1.5～5kg/cm²)低压胎一般适用在私家车上；通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。 二、高压胎；充气压力为0.5～0.7MPa（5~7kg/cm²)，高压胎适用于大型载货/载客汽车，充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。 具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。
轿车轮胎气在230-250kpa之间最合适。
大部分轿车轮胎气在230-250kpa之间最合适，不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。
轮胎充气注意事项
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。
2、不要在汽车刚刚熄火就给轮胎充气，应该让轮胎冷却了之后再充气，其中还要注意不要用洒水的方式使轮胎快速降温，这样会使轮胎变形其至产生更严重的情况。
3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁，充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水(或口水)涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/cm2。
8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。
以上就是关于轿车轮胎一般充气几个压全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
