汽车保养有没有标准？

汽车 保养其实没有固定的标准的，一些4s店说的新车多少公里需要保养的或者定期比如3个月保养一次，其实没有必要完全按照4s店的要求来做的

车辆的保养要看车的发动机，变速箱以及制动系统等结合，不同车型的发动机一般的保养时间会存在一些差异，有些车型半年保养一次就可以，每次保养查一下发动机机油，润滑油，变速箱，制动，液等问题，做自己全保养就可以

汽车 的保养有行业标准。一般是指定期对 汽车 的零部件进行检查、清洁、补给，润滑、调整或更换等预防性工作称为 汽车 的维护保养 。

主要的保养范围有发动机系统，变速箱系统，空调系统，冷却系统，燃油系统，动力转向系统等范围。

保养分为小保养，大保养，日常保养等。

小保养

小保养一般是指根据厂家的规定， 汽车 行驶一定的距离，或者时间后为保证车辆的性能，在规定的时间里做的常规保养项目，主要包括更换机油，更换机滤等。

新车在购买后，一般厂家会规定3000公里之内或者是三个月之内对 汽车 进行强制首保，不按规定首保的后续不予承保维修。

汽车 在首保之后的小保养时间一般是以公里数为准，根据各个厂家的技术不同使用的机油不同，所以小保养的时间也不同，一般是5000公里到1万公里左右。

大保养

大保养相对于小保养来说，检查的项目会比较多更换的东西也会比小保养多更全面。主要有机油机滤，空气滤芯，汽油滤芯等常规检查项目。包括根据厂家规定的不同各种液体的检查更换。一般会和小保养交替进行，两次小保养，一次大保养。

通常在进行大保养时，工作人员会根据车辆的具体情况做一些常规检查，会增加其他的保养项目，比方说发动机相关系统的检查养护，轮胎定位的检查，各零部件的紧固检查等等。

日常保养

日常保养是指我们在日常的用车过程中，随时对车辆的检查，清洁，紧固，补充等一系列称之为日常维护保养。日常保养是非常重要的。可以防患于未然，保证我们车辆的安全性，延长我们车辆的使用寿命。

其实日常保养也是很简单的，就是在我们出车前进行一个简单的检查。包括轮胎，包括机油，包括各种液体，在使用的过程中有没有异常情况？及时发现及时处理。只有在小毛病的时候及时处理，及时保养，才能避免大问题的发生。

总结：要根据厂商的规定，在规定的时间内，公里内做各种维护保养及各种配件的更换维护。这样即使在发生了问题后，也会在厂商免费保养范围内还能进行免费的维修。

汽车 保养的标准在你的保养手册上都有，比如说多少公里换火花塞，多少公里换刹车油等等，你可以按照保养手册上的标准来做保养，但是一般来说，保养手册上的标准保养更换周期有点短。拿奥迪车来说，保养手册上要求2万公里更换火花塞，但实际上，新车火花塞2万公里时，火花塞工作良好，完全可以不用更换。但不是说不用更换哟，只是新车2万公里更换有点浪费，公里数多了还是需要更换的。

你如果保养不知道该换什么，又没有一个靠谱的服务顾问给你建议，那你可以把保养手册上的更换标准作为你保养的标准。当然，最好是有一个靠谱的服务顾问和维修技师给你建议，这样可以既保养好了车子，又可以让你少花钱，平常车子有什么维修的问题，也方便找他们咨询。

其实保养也没有什么标准，就是你到达了公里数或者年限，就该换一些东西合对一些零件或者是发动机进行保养。一般4s店维护还是很标准的。

保养其实没有特别明确的标准，但是是需要在一定的时间范围内进行保养，比如更换普通机油的话，是在5000公里或者半年之内，如果比较好的机油，可以是8000或者一万公里

吉林省万通汽修学校老师回答

比如说做个小保养。正常来说给你更换三滤四水。检查一下电气设备就完事儿了。

汽车保养规定

汽车保养一般都是按照行驶里程进行保养，所谓七分养三分修。对我们来说做好汽车保养是非常重要的。保护好我们的爱车，才能保证我们出行的安全。

车行驶得多就保养得多，必须要每5000公里保养一次，第2万和10万公里分别进行中保和大保，每次保养费大概是200至800元。一般5000公里的常规保养就是200元左右。

汽车保养项目费用 一、定期保养维护常规内容：

1、每5000公里必须保养一次，要更换一次机油，机油滤芯。价格在200元左右。

2、每20000公里中保一次，多更换空气滤芯，火花塞，点火线。总共价格在400元左右。

3、每100000公里大保，多更换一个燃油滤芯。总共价格在600元左右。

4、每一年（春夏之交）更换一个空调滤芯，做一次空调维护。在保养的基础上多加150元左右。

5、每两年更换一次刹车油，冷却液。在保养的基础上多加200元左右。

6、每三年更换一个汽车电瓶，雨刮片。根据各个情况决定，如果汽车保养的好可以三年不换没问题。价格600元左右。

7、不定期更换变速箱油，轮胎，离合器片，刹车盘，刹车片，发动机皮带，减震器等。这些附件很少出现故障，价格也在1000元以内。

8、不定期做四轮定位，动平衡检查。

汽车保养项目费用 二保养时间在为购车后三个月或行驶5000公里。

汽车维修 国家层面的行业要求

车主大都很爱惜自己的车，一般都会到服务好、质量放心的4S店维修站保养维修车。下面我就给大家介绍2017汽车保养规定，希望对大家有帮助!

一、第五条新增一款，作为第二款。内容为：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”

律师解读：

“要是不在我这里保养，车子出了问题我们不保修”，导致很多车主明知在4S店保养较贵也不得不去。随着新规出台，车主有权自主选择维修点，4S店除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，不得以不在4S店保养为由拒绝给车辆质保。这样一来，车子即使在质保期内也可以由车主自主选择保养点，降低了保养成本。

二、将第十六条第二款修改为：“机动车维修经营者应当在取得相应工商登记执照后，向道路运输管理机构申请办理机动车维修经营许可手续。”

律师解读：

该条是规范机动车维修经营市场，机动车维修单位除了要取得工商登记执照，也要办理经营许可手续。

三、将第二十六条第四款修改为：“机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。”

律师解读：

这一条的规定打破了此前经销商对汽车维修技术信息方面的垄断，以后4S店以外的维修单位和车主能够获取汽车维修保养的相关技术信息，并且维修价格也更加透明，有效防止此前存在的4S店的维修陷阱，进一步维护车主在汽车维修时享有的知情权。

四、将第二十七条第一款修改为：“机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应当分项计算。维修结算清单标准规范格式由交通运输部制定。”

律师解读：

这意味着机动车的维修过程更加完善、透明，车主对车子所维修的项目及相关费用可通过结算清单了解、核实，发现违规修理或者违规收费的情况可以根据结算清单追究维修单位的责任。

五、将第三十一条第二款改为：“机动车维修配件实行追溯制度。机动车维修经营者应当记录配件采购、使用信息，查验产品合格证等相关证明，并按规定留存配件来源凭证。”

新增一款，作为第三十一条第三款。

内容为：“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。”

律师解读：

新实施的《汽车零部件的统一编码与标识》明确规定了汽车零部件编码的统一标准原则，使汽车零部件拥有自己的“身份证”，车主可以根据零部件的编码查询相关信息。

同时，“原厂配件”不再是车主的必须选择，车主可以自己购买质量、配置等同的零配件进行更换，4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。而且，“原厂配件”是否属实，多数由4S店说，车主很难辨别真假，新规出台后，车主既可以自己购买配件，也可以查询配件编码甄别真假。(想了解更多汽车保险法律政策，想直接进行汽车法律咨询，快关注微信公众号“人车美好生活律师服务”或扫头像二维码)

六、将第三十四条修改为：“机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，并实行档案电子化管理。维修档案应当包括：维修合同(托修单)、维修项目、维修人员及维修结算清单等。对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，维修档案还应当包括：质量检验单、质量检验人员、竣工出厂合格证(副本)等。

机动车维修经营者应当按照规定如实填报、及时上传承修机动车的维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统。机动车生产厂家或者第三方开发、提供机动车维修服务管理系统的，应当向汽车电子健康档案系统开放相应数据接口。

律师解读：

该条规范了机动车维修过程，车主只需通过查阅机动车维修档案即可了解汽车的所有维修情况及维修细节，而机动车维修经营者则有义务如实填报、上传机动车维修的相关数据信息，保障了车主的知情权。

七、将第三十六条修改为：“道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理，采用定期检查、随机抽样检测检验的方法，对机动车维修经营者维修质量进行监督。

道路运输管理机构可以委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验单位，对机动车维修质量进行监督检验。”

八、第四十五条新增一款，作为第二款。内容为：“道路运输管理机构应当依法履行对维修经营者所取得维修经营许可的监管职责，定期核对许可登记事项和许可条件。对许可登记内容发生变化的，应当依法及时变更对不符合法定条件的，应当责令限期改正。”

九、将第五十三条第(八)项修改为：“机动车维修经营者未按规定建立电子维修档案，或者未及时上传维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统的”

十、将第六条、第四十七条中“交通部”改为“交通运输部”，将条文中所有“交通主管部门”统一改为“交通运输主管部门”。

汽车保养新规的利弊

利好：新规使行业更公开透明倒逼4S店提高服务意识

这个规定其实是更加透明了经销商和4S店，首先在零配件价格上将更加公开公正，如果4S店乱收费，车主将会第一时间知道，而且可以随时选择不在4S店进行保养维修，减少消费者被忽悠的可能性。

另外，该规定同时能够刺激行业竞争，倒逼4S店提高服务意识，挽留客户。日前，奔驰提出的尚银/逸蓝修养套餐也正是在向该规定靠拢，尚银修养套餐是为奔驰车辆提供延长保修的服务政策，在所选套餐期限内，车主无需为意料之外的维修费用所担心。

而奔驰逸蓝修养套餐轻享版是车龄届满3年且里程数未达50万公里的车主均可购买使用，未满3年的车主可提前购买预定逸蓝修养套餐轻享版主要包括基础A、B保养的3种组合形式：1A+1B,2A+2B,3A+3B.不同的套餐组合及车型，将在星徽保养菜单的价格基础上享受2%-20%不等的折扣优惠。

可以想象的`到的是，有了延保和过保后打折优惠这两个套餐之后，奔驰能够有效的留住一大批客户。

担忧：监管制度是否完善?行业水平参差不齐

不过针对这样的规定，也不是没有担忧。新消法第九条规定，消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。

汽车三包规定：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”于是，一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定：“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”但国家质监总局特别补充说明，“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任”

这两条规定可以说都很明确的表示消费者有权自主选择商品和服务，但近年来4S店强制要求车主在店内保养依然是行业潜规则。归根结底的原因就是执行力度不够以及监管制度的缺失。针对新规定，同样，如果没有强硬的执行力度和监管制度，政策也很有可能变为一纸空文。

另外，也有业内专家认为，新规定意味着4S店承担的责任风险更大了。“客户可以去维修连锁店或是街边店去保养维修，这些店面的维修设备和维修水平参差不齐，且入门条件低，什么车都修，对专一车型的电路了解度不及品牌4S店，如果以后出现了质量问题，4S店所承担的责任和风险加大了。不仅如此，4S店日常的保养量会减少，收入会减少。“车辆出了问题，客户最先想到的还是4S店的责任，4S店人员解决问题时，需要大量的时间和人力来解决和举证。为了维护品牌形象，不管是哪方的问题，还是会尽力地去帮客户解决问题，总而言之，收益会减少，责任风险却更大。

新能源汽车维护保养行业标准

行业常用标准主要有基础标准、产品标准、技术标准、服务标准和国务院令、交通运输部令等法规性文件共46个。其中国标《汽车维修术语》界定了汽车技术状况、汽车检测、汽车诊断和汽车维修等方面专用的或常用的术语及其定义，适用于汽车维修及相关领域。

国标《汽车维修业开业条件》规定了各类汽车维修企业应具备的人员、组织管理、安全生产、环境保护、设施和设备等条件，适用于各类汽车维修企业，是道路运输管理机构对汽车维修企业实施备案和管理的依据。

国标《汽车修理质量检查评定方法》规定了汽车修理质量检查的评定要求及评定规则，适用于对汽车整车、发动机及车身修理质量的检查。

行业标准《机动车维修服务规范》则规定了机动车维修服务的总要求、维修服务流程、服务质量管理及服务质量控制等内容，适用于汽车整车维修企业和发动机、车身、电气系统、自动变速器专项维修业户。

行业标准《汽车售后服务客户满意度评价方法》规定了汽车售后服务客户满意度评价指标、调查方法和评价方法，适用于所有汽车维修企业。

国标《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定了汽车维护（即保养）的分级和周期、维护作业要求及质量保证，适用于所有汽车维修企业和汽车消费者。行业标准《汽车防抱制动系统检测技术条件》则规定了具有防抱制动装置的汽车制动系统的技术要求和检测方法，适用于在公路和城市道路行驶的在用汽车。

发布这些法规和标准：

一方面是为了方便广大的车主、还有行业经营者、从业人员，还有法律工作者进行查阅和参考；另一方面也是为了加强行业自律，同时让公众更加了解和理解，乃至监督和规范行业，大家共同努力打造一个公平有序的汽车维修市场。协会还将持续更新汽车维修相关的法规标准。

汽车保养2到3万公里时做一次，或者是两年大保养一次。大保养的项目一般是机滤、汽滤和冷却液，这三个零件对车子的影响非常大，如果出现什么问题不及时处理，可能会对车子造成更大的损害。小保养一般情况下是每5000公里或6个月做一次，保养项目也差不多。具体多久做一次保养还是得看的用车环境。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

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