汽车发电机维修,可以先从外观开始检查,有一些机械故障可以很直观的检查出来,比如轴承磨损,转子变形等故障。排除外在因素后,可以使用万用表,示波器,解码器等专用仪器对发电机常见故障的地方进行检查排除,比如电刷磨损,定子绝缘套脱落造成短路,整流器二极管短路烧蚀等。汽车发电机日常养护,主要以清洁和检查工作为主,介绍如下:1.清洁,发电机工作中产生的热量,由带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却,清除发电机外表的积污和尘土,可保持通风道畅通,以方便散热。2.检查调整传动带张紧力,交流发电机是通过传动带由发动机驱动,其传动带张力应调整合适,如过松则易使传动带打滑而造成发电不足;若传动带过紧,则易导致传动带损坏和发电机轴承过度磨损。传动带松紧度检查:静态情况下,用手在传动带正中处施加50N的力,能按下10~12mm距离时则说明松紧程度合适。3.检查线路,保持发电机与调节器间的接线连接牢固,接触良好,如有锈蚀之处,应及时用砂纸打磨干净,导线氧化也应及时将其打磨干净。
请问汽车发电机转子定子如何检测
汽车发电机的工作原理及维修方法。
汽车发电机的工作原理:当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
维修方法:如果是二极管损坏,可以将故障的二极管剪断,就可以继续使用了。如果是发电机输出导线有开路,而导线状况良好的话,就要进行维修,如果是自转部分有卡滞现象的,就手动试试运转是否轻松,如果是线包损坏的,可以用万用表测量看看线圈阻值,如果没有电阻值,就要重新绕圈或者更换发电机。
汽车发电机
汽车发电机是汽车的主要电源。其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。汽车发电机可分为直流发电机和交流发电机。
汽车发电机转子定子以及发电机整体检测的具体操作步骤如下:
1、测量电瓶的标准电压。
2、启动发动机测量发电机的充电电压应该在14伏到15伏之间,如果异常说明发电机有故障。
3、测量发电机的激磁线是否有电瓶的电压。
4、测量发电机转子和定子线是否与外壳导通。
5、测量发电机给电瓶供电的粗线是否有电瓶电压。
以上就是关于汽车发电机怎么维修?全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!