【太平洋汽车网】1、会导致出风量调节不了。2、没有1234挡，只有一个出风量。3、应该是最大的出风量。4、也有的是风机直接不工作了。电阻正常时的电阻是无穷大的，它是并接在电源两端的，起过压保护作用，当输入电压超过达到一定值时，它的电阻突然变小，使电路呈短路状态，强行烧短保险丝，起到保护电器的作用。
测试电子风扇的好坏，只要拔下风扇插头，直接接电瓶正负极，如果运转就是正常。汽车电子扇不转的原因如下：
1、可能是由于水温控制不好，一般在低温的情况下，其水温传感器就不可以影响发电机启动风扇，因此会影响车用冷却风扇的转动；
2、风速大小的调节需要依靠变压器来进行，因此当变压器内部电流小或内部故障时，会影响冷却风机的运行；
3、汽车冷却风扇不转动的原因也可能与风扇本身有关，必须严格检查，及时修理或更换，以免影响汽车的使用。
汽车风扇的好坏要检查插头有电不，如果没电的话是供电线路有问题或者保险丝烧坏，如果有电，负极线接地也正常的话就是风扇坏了。散热风扇的工作原理是按能量转化来实现的，即：电能→电磁能→机械能→动能。其电路原理一般分为多种形式，采用的电路不同，风扇的性能就会有差异。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车冷却风扇电阻坏了的症状是什么？
1、会导致出风量调节不了。
2、没有1234挡，只有一个出风量。
3、应该是最大的出风量。
4、也有的是风机直接不工作了。
压敏电阻正常时的电阻是无穷大的，它是并接在电源两端的，起过压保护作用，当输入电压超过达到一定值时，它的电阻突然变小，使电路呈短路状态，强行烧短保险丝，起到保护电器的作用。一般情况下，逆变的快硅容易坏，如果是整流硅坏的话，很可能有突变过压或者过流。因为负荷扰动和电源波动造成的触发紊乱，也会导致整流硅损坏，具体问题需要根据损坏情况来分析。
汽车空调风量不大和风机电阻有关系吗？
汽车冷却风扇电阻坏了的症状是什么？ 如果鼓风机电阻损坏，那在不同的档位上鼓风机的转速都相同。鼓风机电阻损坏之后风量控制旋钮就失去了调速功能。在平时清洗空调系统时，不要使用一些劣质的泡沫清洗剂，这样会损伤鼓风机。鼓风机中有个轴承，这个轴承缺少润滑后鼓风机运转时会有异响。以下是汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：湿度对车内的乘员的舒适感觉有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。 @2019
风扇灯里电阻线会烧坏吗？
认识一下汽车空调压缩机的结构与简单工作原理，
一、简单的说它就是一个电磁铁开关在作用，使其通电后吸附带动空调压缩机主机工作，这个过程产生的吸附力造成一定的响声与轻微振动。
二、汽车空调压缩机主机与家用空调压缩机主机不同，家用通电直接带动运作而汽车却是通电吸附后靠皮带带动运转。这样一来，当打开制冷开关电磁吸附会产生电能消耗，皮带带动泵头（汽车空调压缩机主机）工作也会消耗发动机的能量。
一会大一会小的原因：
1、空调压缩机达到设定的温度就不工作了，等温度升到一个设定值又工作，所以压宿机是间断工作的，不工作时声稍小些，工作时声音就大些。无须担心。
2、散热风扇在不停的启动和关闭。
风扇灯里电阻线会烧坏。
风扇电阻坏了之后风机的转速就会降低，出现这种情况需要到专业的维修店或4s店进行更换。
如果想要检查鼓风机的工作状态，首先要检查一下风机在工作的时候是否产生异响，从低档到高档分别拨动调速开关进行尝试，如果风机的出风量发生变化说明，风机工作是正常的，如果出风量没有发生变化，有可能是调速器或者是电阻损坏导致的，需要及时进行更换。
汽车风机的电阻主要是用来控制风速，如果风机的电阻坏了之后，和调速器产生的故障是差不多的，风机在这种状态下没有办法调速，风机只能产生最大的转速或最小的转速。
汽车的风机其实就是一个直流电动机，想要测试风机是否损坏，首先要测试一下电阻值，测量的数值如果是无穷大，说明电机内部产生断路，如果测量的数值为0的话，说明电机内部短路，测量的数值为正常值，说明电机工作状态是正常的。
在使用汽车的过程中，要定期检查汽车的零部件，出现故障之后要及时进行更换。
散热风扇的电阻检策方法一
1、固定电阻器、水泥电阻的检策 。
A将两表笔(不分正负)分别与电阻的两端引脚相接即可测出实际电阻值。为了提高测量精度，应根据被测电阻标称值的大小来选择量程。
注意：测试时，特别是在测几十kΩ以上阻值的电阻时，手不要触及表笔和电阻的导电部分；被检策的电阻从电路中焊下来，致少要焊开一个头，以免电路中的其他元件对测试产生影响，造成测量误差。
2、电位器的检策。
检查电位器时，首先要转动旋柄，看看旋柄转动是否平滑，开关是否灵活，开关通、断时“喀哒”声是否清脆，并听一听电位器内部接触点和电阻体摩擦的声音，如有“沙沙”声，说明质量不好。用万用表测试时，先根据被测电位器阻值的大小，选择好万用表的合适电阻挡位，然后可进行检策。
散热风扇的电阻检策方法 二
3、正温度系数热敏电阻(PTC)的检策。
检策时，用万用表R×1挡，具体可分两步草作：A常温检策(室内温度接近25℃)；将两表笔接触PTC热敏电阻的两引脚测出其实际阻值，并与标称阻值相对比。实际阻值若与标称阻值相差过大，则说明其性能不良或已损坏。B加温检策；在常温测试正常的基础上，即可进行第二步测试—加温检策，将一热源(例如电烙铁)靠近PTC热敏电阻对其加热，同时用万用表监测其电阻值是否随温度的升高而增大，如是，说明热敏电阻正常。注意不要使热源与PTC热敏电阻靠得过近或直接接触热敏电阻，以防止将其烫坏。
4、负温度系数热敏电阻(NTC)的检策。
(1)、测量标称电阻值Rt
用万用表测量NTC热敏电阻的方法与测量普通固定电阻的方法相同，即根据NTC热敏电阻的标称阻值选择合适的电阻挡可直接测出Rt的实际值。但因NTC热敏电阻对温度很敏赶，故测试时应注意以下几点：ARt是生产厂家在环境温度为25℃时所测得的，所以用万用表测量Rt时，亦应在环境温度接近25℃时进行，以保证测试的可信度。B测量功率不得超过规定值，以免电流热效应引起测量误差。C注意正确草作。测试时，不要用手捏住热敏电阻体，以防止人体温度对测试产生影响。
散热风扇的电阻检策方法 三
5、压敏电阻的检策。
用万用表的R×1k挡测量压敏电阻两引脚之间的正、反向绝缘电阻，均为无穷大，否则，说明漏电流大。若所测电阻很小，说明压敏电阻已损坏，不能使用。
6、光敏电阻的检策。
用一黑纸片将光敏电阻的透光窗口遮住，此时万用表的指标基本保持不动，阻值接近无穷大。此值越大说明光敏电阻性能越好。若此值很小或接近为零，说明光敏电阻已烧穿损坏，不能再继续使用。将一光源对准光敏电阻的透光窗口，此时万用表的指标应有较大幅度的摆动，阻值名显减小。此值越小说明光敏电阻性能越好。若此值很大甚致无穷大，表明光敏电阻内部开路损坏，也不能再继续使用。将光敏电阻透光窗口对准入射光线，用小黑纸片在光敏电阻的遮光窗上部晃动，使其间断受光，此时万用表指标应随黑纸片的晃动而左右摆动。如果不随纸片晃动而摆动，说明光敏电阻的光敏材料已经损坏。
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