汽车脚下的三个踏板分别是什么？干嘛用的？

汽车脚下的三个踏板，都是这样布置的：

最左边是离合器踏板，是手动挡的专利，不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的，这也调校出了不同的操作取向。现在的离合器大多采用液压助力，如果这个液压系统中进入了空气，就会造成离合器分离不彻底、挂档费劲的故障，反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的，有踩空的感觉。

中间的就是刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。不同车型刹车灵敏度、刹车行程都是不同的，这与厂家的调校有关。

最右边是油门踏板也，叫加速踏板，是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加；抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。

自动挡车型只有两个踏板，没有离合踏板：

驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

目前市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。

参考资料来源：百度百科-离合器踏板

参考资料来源：百度百科-制动踏板

参考资料来源：百度百科-油门踏板

汽车的三个踏板分别是什么

汽车踏板的作用有：1、给一些老人和孩子在上下车时提供方便；2、在通过低洼路面的时候有脚踏板保护车身，脚踏板也能防止自行车来破坏车漆；3、洗车时踩在脚踏板上对于车顶的死角都能清洗到；4、可以提升车辆外观协调性。汽车踏板的缺点有：汽车脚踏板并不是塑料的，重量自然也是不轻的，时间长了油耗肯定会提高，还会增加空气阻力；2、汽车踏板会增加了车的宽度，这样就会影响车身通过性。

汽车内部三个踏板是干什么用的

机动车的三个踏板从左到右依次是：离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。

这三个踏板仅限于手动挡汽车，因为自动挡汽车不需要离合器踏板，所以自动挡汽车只有刹车踏板和油门踏板。

这三个踏板名称不同，所负责的功能也就不同。离合器踏板的作用是挂挡、刹车踏板的作用是减速或停车、油门踏板也叫加速踏板，是用来控制车速的。初学者在刚开始接触驾车知识时一定要分清这三块踏板的功能，不能混淆。

在驾驶机动车时，一般是左脚负责控制离合器踏板，右脚负责控制刹车踏板和油门踏板。需要注意的是，在驾驶机动车上路行驶时，如果不需要踩离合器踏板，一定不要把左脚放在上面，因为长时间把左脚放在离合器踏板上就有可能出现误触的情况，这对于正在行驶的汽车来说是非常危险的。

从左到右依次是：

1、离合器踏板

2、刹车踏板

3、油门踏板

手动换挡汽车的离合器、刹车、油门的安排符合绝大多数人的驾驶习惯，换句话说从操作习惯和操作灵活性以及驾驶员的舒适度来看，这种安排是极好的。

大多数人的右脚比左脚更有活力，除非你是罕见的左撇子。所以右脚对油门和刹车的控制更加敏感，开车时不踉跄，而且从人体应急反应能力来看，右脚比左脚快。

工作原理：

离合器在车辆启动和换挡时起作用。此时，变速箱的一轴和两轴之间就会出现转速差。从一轴上切断发动机电源后，同步器可以使一轴的速度与两轴保持同步。

挂起齿轮后，轴通过离合器与发动机动力结合，使动力继续传递。在离合器中，还有一个必不可少的缓冲装置。

它由两个类似飞轮的圆盘组成，在圆盘上有一个矩形凹槽，凹槽内设置有弹簧，在剧烈的冲击下，两个圆盘之间的弹簧产生弹性相互作用，缓冲外界的刺激，有效保护发动机和离合器。

在离合器配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置和离合器的数量是决定离合器性能的关键因素。弹簧刚度越大，摩擦片摩擦系数越高，离合器直径越大，离合器性能越好。

以上就是关于汽车脚下的三个踏板分别是什么？干嘛用的？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！