你好，行业标准不是国家标准。你的情况下，HG 221-1992里面工业级磷酸二氢钾应该是不存在的，有一个HG 2321-1992磷酸二氢钾 ，目前是现行的。工业级磷酸二氢钾新标准HG/T 4511-2013用在农业级是不对的，因为标准的第一章已明确说明标准的使用范围。
标准化法是这样定义的：
对需要在全国范围内统一的技术要求，应当制定国家标准。国家标准由国务院标准化行政主管部门制定。对没有国家标准而又需要在全国某个行业范围内统一的技术要求，可以制定行业标准。行业标准由国务院有关行政主管部门制定，并报国务院标准化行政主管部门备案，在公布国家标准之后，该项行业标准即行废止。对没有国家标准和行业标准而又需要在省、自治区、直辖市范围内统一的工业产品的安全、卫生要求，可以制定地方标准。地方标准由省、自治区、直辖市标准化行政主管部门制定，并报国务院标准化行政主管部门和国务院有关行政主管部门备案，在公布国家标准或者行业标准之后，该项地方标准即行废止。
企业生产的产品没有国家标准和行业标准的，应当制定企业标准，作为组织生产的依据。企业的产品标准须报当地政府标准化行政主管部门和有关行政主管部门备案。已有国家标准或者行业标准的，国家鼓励企业制定严于国家标准或者行业标准的企业标准，在企业内部适用。
1月1日起，高速开启新版收费标准！有的降幅50%，有的涨幅30%！
在我看来，新国标对行业及产品的细分相比以往都更加详细、完善且具有操作性，更符合当下快递行业现状。例如，服务产品按照四个服务维度予以区分，并允许快递服务主体参照前述维度设置产品、提供服务、调整定价。新标准从产品分类、服务质量、包装要求、从业人员权益保护、数据安全要求五个方面都予以细化，有利于快递行业的良性发展。
“电商行业虽然并非快递行业的直接主体，但是电商行业与快递行业发展息息相关，且国内电商行业多有自行布局快递物流、或者参股快递服务主体的情况。新国标在服务环节部分增加了通过电子商务平台下单的物流方式，此类情形下电子商务平台应当履行对消费者和快递服务主体的各项告知义务，换言之，电子商务平台的TOC页面、服务告知等各项内容都可能需要随之调整。”李旻说道。
陈虎东也表示，这些产品分类、成本分区、定价分级等，在很大程度上是为了尽量在各种环节方面实现标准化操作，尽量让不同的环节透明化。透明化之后，不但能畅通各环节，也能透明化整条链条。这对行业的发展，包括电商在内，都是一种良性的促进。
白酒“新国标”6月实施，将提高白酒行业准入门槛
新标准 已执行 3 天
交通运输部印发《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准(JT/T 489—2019)有关问题的通知》（下称“《通知》”）。
《通知》规定，从2020年1月1日起，收费公路按照新分类收取车辆通行费。
取消高速公路省级收费站
交通运输部消息，从2019年12月31日开始，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行。
“取消省界收费站，并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费，车辆的身份识别、路径记录和不停车收费，主要依靠ETC车载装置实现，非ETC车辆则需要停车人工收费。”
数据显示，撤站后在正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，货车通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。
截至2019年年底，全国ETC推广发行了1.23亿户，累计用户已达到2.04亿。
8座、9座收费下降50%
《收费公路车辆通行费车型分类》显示：
从1月1日起， ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。
同时新标准中对一类和二类客车分类界定值进行重新划分，核定载人数从7人修订为9人。
新标准中，最明显的便是8座、9座车收费标准，从原先的二类变成一类，费用大大降低。
以某收费公路一类车收费0.5元/公里，2类车收费0.8元/公里为例：
一辆9座小型客车行驶100公里，以往收费80元，新标准收费50元，通行费减少了30元。
不过，并不是所以的8、9座客车都可以归为一类车，判定条件是：车长不大于6米。
如果之前办理ETC时是被判定为8座、9座的二类车，如今是一类车，也不用担心，ETC发行单位会通过短信和电话等方式，主动对接车主更换信息。
车轴数计费 货车收费有赠有减
随着全国高速公路省界收费站全部撤销，从1月1日起，将按照《收费公路车辆通行费车型分类》标准
调整货车通行费计费方式，货车收费将从原有的计重收费统一改为按车（轴）型收费。
同时还规定，对货车和专项作业车，从2020年1月1日起，启用电子不停车收费功能。
运行2天后，闪电新闻记者走访发现跨省通行畅通无阻，便捷度大大提升，但也有不少货车司机反映收费相比以往有所提高。
“现在空车和载重车都是一个标准了，原来我空车跑这一趟花90元，现在这一趟花了125元。”
货车司机王先生说，自己拉运货物比较固定，要想实现不空跑比较困难。
根据新的《收费公路车辆通行费车型分类》标准
2轴车长质量小于4500kg且长度小于6m收费标准相同，四轴，六轴依次递增，不管是空车还是满载的车辆，只要是相同的轴数，费用都一样。
货车：超过限载重 禁止上高速
除上述统一按车（轴）型收费的新规外，将同步实施
封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，超载车将无法上高速。
规定三轴货车总质量小于等于25吨；
四轴货车不超31吨；
五轴货车不超43吨；
六轴及以上货车载货总质量最高不得超过49吨。
凡是超过限载量的货车统一禁止驶入高速！
总 结
新的收费和划分标准，告诉我们3点：
1、ETC是趋势，早晚都会普及取代传统高速收费模式！
2、家用车尺度放宽，国家已经把能想到的鼓励你生二胎的政策都想到了！
3、企业车要严管，超载尤其危及自身和他人的生命安全，决不可取！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2016年各行业新标准发布有哪些
白酒“新国标”6月实施，将提高白酒行业准入门槛
白酒“新国标”6月实施，将提高白酒行业准入门槛，新标准出台后，液态法白酒和固液法白酒将明确不得使用非谷物食用酒精和食品添加剂，白酒“新国标”6月实施，将提高白酒行业准入门槛。
白酒“新国标”6月实施，将提高白酒行业准入门槛16月1日起，白酒新国标将正式实施。新国标对“白酒”重新定义并严苛规范技术指标，你以前喝的“白酒”对照新国标就可能不是“白酒”了，被酒友们称为“真假白酒照妖镜”。
市场质量监督总局出台白酒新国标
2021年5月，国家市场监督管理总局批准发布了《白酒工业术语》（GB/T 15109-2021）、《饮料酒术语和分类》（GB/T 17204-2021）两项国家标准，被业内人士叫做“白酒新国标”。
据悉，该白酒新国标由中国食品发酵工业研究院有限公司、中国酒业协会、泸州老窖、贵州茅台、五粮液、四特酒等酒企联合起草，希望新标准的施行可以避免白酒产品鱼目混珠，实现行业发展更加规范有序。
新国标中重新定义了白酒，“以粮谷为主要原料，以大曲、小曲、麸曲、酶制剂及酵母等为糖化发酵剂，经蒸煮、糖化、发酵、蒸馏、陈酿、勾调而成的蒸馏酒”。
对酿造标准进一步规范：一是重点强调粮谷原料，即稻谷、小麦、玉米、高粱、大麦、青稞等，薯类被排除在外。二是明确严禁使用任何食品添加剂，而在酒基中添加食品添加剂调配而成的，被定义为“配制酒”，属于调香白酒，不属于“白酒家族”。
白酒准入门槛提高
新国标催动着白酒高质量发展的要求，加速了消费升级的趋势。伴随消费者品质意识的觉醒，品质成为消费底线，并呈现基线抬高之势，高品质的纯粮酒正迎来更广阔的增量空间，成为大众消费“向上”“向高”发展的重要引领。
江西某知名酒企负责人表示：新国标的实施，将引发从生产端到消费端的连锁反应，成为白酒企业发展的重要分水岭。同时，也是白酒高质量融入国际、国内两个大循环的技术保障，有利于打造公平公正市场竞争环境。
业内人士指出，新国标的修订，对白酒产品品质提出了更高要求，对带动国内白酒行业的品质提升、规范白酒企业的生产经营有着重要作用。同时，新国标对白酒、调香白酒等做出准确定义，对品类特点进行清晰化表达，让消费者更读得懂、看得明。
白酒“新国标”6月实施，将提高白酒行业准入门槛26月1日，《白酒工业术语》《饮料酒术语和分类》两项白酒新标准将正式实施。新标准出台后，液态法白酒和固液法白酒将明确不得使用非谷物食用酒精和食品添加剂，同时，调香白酒被从白酒分类中剔除，划分为配制酒。
白酒新标准的实施会给白酒行业带来哪些改变？26日，由中国轻工业信息中心、全国白酒标准化技术委员会、国家市场监管技术创新中心(轻工消费品质量安全)举办的2022白酒行业系列标准宣贯与质量安全科学监管研讨会在线召开。
会议就“白酒新国标后的白酒质量安全监管与产业高质量发展”主题进行了共同探讨，专家学者们对白酒新国标政策作了解读，就白酒质量安全溯源技术、白酒企业溯源体系建设、食品真实性技术与新国标落地、白酒行业未来发展趋势等话题进行了研讨。
新标准对白酒行业意味着什么？
中国酒业协会副秘书长甘权表示，作为酒业品质升级、产品创新和产业进步的基础，标准体系建设对酿酒产业的高质量发展和现代化转型起着至关重要的推动作用。新国标对白酒、调香白酒等做出了清晰界定，对于外源食用酒精和非自身发酵产生的呈色呈香呈味物质做出了明确规定，对带动国内白酒行业的'品质提升、规范白酒企业的生产经营有着重要作用。
白酒企业应如落地实施白酒新国标？
全国白酒标准化技术委员会秘书长宋全厚表示，各酒类企业应首先梳理清楚自己的产品线，从工艺上、原料上、宣传广告以及产品标签标识上都要对产品属性进行调整说明，为消费者和市场传达明确的信息。对于消费者，要坚持教育引导，顺利推动新国标的执行。新国标的执行和落地符合当今消费趋势，向高质量发展迈上一个新的台阶。
白酒新国标下，如何做好白酒的质量、安全和溯源？
国际质量科学院院士、中国防伪行业协会理事长、原国家质量监督检验检疫总局总工程师刘卓慧表示，除给予企业和消费者明确的概念外，建立酒类防伪溯源体系至关重要。有了防伪，才能够实现真正的溯源，协同区块链技术和量子信息技术，实现白酒产品的来源可查、去向可追，实现真正意义上的安全追溯。
在防伪溯源体系方面，国家市场监管技术创新中心(轻工消费品质量安全)执行主任钟其顶指出，价值体系和品质表达体系的不完善是白酒真实性问题频发的原因之一。为此，国家市场监管技术创新中心(轻工消费品质量安全)推出食品真实品质(FA)认证体系，助推白酒新国标落地，助力白酒回归传统，回归真实。
他介绍，FA认证通过食品真实性表达技术、自愿性产品认证、流通市场抽检、信息传递等环节来实现食品真实品质表达，目前已获得了农夫山泉、鲁花、君乐宝、国投中鲁、溜溜果园等多个食品细分领域行业龙头企业的认可。
白酒“新国标”6月实施，将提高白酒行业准入门槛36月1日，白酒“新国标”正式实施，“新国标”于去年5月发布，对白酒、调香白酒等做出准确定义，对品类特点进行清晰化表达。
新国标有哪些新变化？
必须以粮谷为主要原料
这次新修订的两部“国标”对白酒的定义是：以粮谷为主要原料，以大曲、小曲、麸曲、酶制剂及酵母等为糖化发酵剂，经蒸煮、糖化、发酵、蒸馏、陈酿、勾调而成的蒸馏酒。
这其中关键的一点是明确了白酒必须以“粮谷”为主要原料。同时，对“粮谷”的定义也有解释，指谷物和豆类的原粮和成品粮，谷物包括稻谷、小麦、玉米、高粱、大麦、青稞等。
除了主要原料必须是粮谷，“新国标”还要求，即便生产工艺中需要添加部分食用酒精，也必须使用粮谷酿造的酒精。
以前也有企业采用粮谷酿造的酒作为基酒，却用薯类生产的食用酒精进行勾兑，从而降低成本。根据“新国标”，这样生产的酒将不再算是白酒。
不得使用食品添加剂
在过去，为保证白酒的香气和口感，企业可以通过添加食品添加剂进行修饰。
“新国标”明确，白酒不得使用食品添加剂。同时，将所有添加食品添加剂的调香白酒归属为配制酒，与白酒类别明显区分开来。
白酒标签有变化
6月1日后，生产的白酒商品标签也将有变化。在“新国标”实施后生产上市的白酒，只要瓶身或者包装上标明了白酒二字，就是粮谷酿造、无添加的白酒。配料表上明确标有“食用香料”的，按照新标准，将被划为“调香白酒”，不得再称为白酒。
消费者在购买白酒的时候，可以认真仔细看瓶身上的标签，查看标签信息，看它是否符合白酒标准。
多个品牌产品不符合新标准“白酒”定义
在新标准实施以后，只有纯粮酒才能称为“白酒”。液态法白酒和固液法白酒不得使用非谷物食用酒精和食品添加剂。那么，使用了食品添加剂的调香白酒将从白酒分类中被剔除。
记者通过查询电商平台和走访商超发现，多个知名品牌旗下的部分产品，按照新标准，将不能再叫“白酒”。
从线上观察来看，在某电商平台店铺，一款由舍得酒业股份有限公司出品的“沱牌特酿柔顺”，酒精度52%vol，净含量500ml，该款酒的原料中使用了食用香料。添加了食用香料的产品还包括“沱牌特酿珍品”和“沱牌大曲”等。
记者发现知名品牌如郎酒、五粮液、泸州老窖等对新标准反应迅速，其在京东平台的自营店、旗舰店等均在“配制酒”选项下销售相关产品。不过，仍有一部分非酒企官方店铺未及时调整。
在山东曲阜一家店铺的货架上，一款由曲阜孔府家酒酿造有限公司出品的孔府家酒“盛世大陶”，浓香风格白酒，酒精度39%vol，净含量500ml，原料中包含了食用香料。使用食用香料的产品还包括一款孔府家酒“窖藏原酿”。
目前，类似情况的产品还有安徽古井贡酒股份有限公司出品的古井玉液、四川绵竹剑南春酒厂有限公司出品的绵竹大曲、山东景芝酒业股份有限公司出品的景芝烧锅、黑龙江省老村长酒业有限公司出品的老村长酒“香知”等。
这个问题可有点儿大。
大致查了一下，2016年正式发布的标准九千余件。去除其中的国家标准和地方标准，余下的各行业标准也是五千有余。仅把它们的编号名称都列出来也着实得花些功夫。还是把问题范围弄小些吧。
以上就是关于请问如果发布了新的行业标准，旧的行业标准是不是自动作废。（反过来问行业标准是不是国家标准）。全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
