汽车官降顾名思义就是官方指导价降低的意思，这是汽车厂家的一个降价活动，或者可以理解为全国统一性的官方降价。官降是相对于普通的降价优惠而言的，相比于每个4S店不同的汽车优惠，官降具有统一性、权威性、透明性的特点。所以汽车官降是不会降低配置的，它只是一种汽车优惠活动。
官降相比普通的市场优惠具有更高的统一性、权威性和透明性众所周知，我们去4S店买车的时候一般都会跟销售员讨价还价，争取能以更低的价格购入汽车，节省购车费用。而4S店一般都会进行一些优惠活动，以提高汽车的销量。但是同一款汽车在不同地区它的优惠往往是不一样的，因为每个城市的人喜爱的汽车品牌也是不一样的。所以同一款车可能在A城市很好卖，在B城市可能就不好卖了，这样B城市的优惠就会更大一些，所以经常听说异地提车，这么做的目的就是为了争取到更大的优惠。以上说的是市场的因素导致的同一款车型各地区售价不一样，除了市场原因之外还有物流和仓储的原因。比如说东风日产轩逸在广州生产，那么在广州售卖的轩逸平摊的运输费就更少，而假如是在东北买轩逸，那么平摊在每辆车上运输费就会更高。
4S店的降价都是在官方指导价的基础上进行一定量的优惠或者礼品赠送，但是官降直接就是汽车生产厂家把官方指导价下调了，也就是说这个优惠价格是全国统一性的，它不受4S店的约束，4S店的优惠只能在官方指导价的基础上进行。汽车生产厂家是可以决定汽车的官方指导价的，而经销商（4S店）扮演的是一个二道贩子的角色，汽车生产厂家像是批发商，而4S店则是零售商。
官降不一定能够增加优惠，但是却可以保证优惠假如一辆车在没有官降之前4S店最低能谈大优惠是2万，至于能谈多少优惠一是看买车人的砍价水平，二是看销售员能争取到多少优惠。如果你的砍价水平不咋样那可能只能谈到1万的优惠，如果一个消费者很会砍价，搞不好就可以优惠到2万。但是官降就不一样了，假如这辆车官降1万，那么不用谈价就可以保证这辆车相比之前少1万，因为它的官方指导价降了1万，所以说官降可以保证优惠。但是为什么官降就不一定能够增加优惠呢？举个例子来说明，一辆车官降之前4S店给的优惠是2万，官降1万之后可能4S店给的优惠就变成了1万，对于消费者来说总的优惠2万是不变的，所以可能并没有增加优惠。还有一种官降是由于国家增值税的降低，汽车厂家相应国家号召，对车辆官方指导价进行了下调，但不论哪种降价，对于消费者说都省钱了。
官降不会减少配置我们知道不同价格的车子配置是不一样的，什么叫“配置”呢？我认为配置指的是“配备的装置”，简单理解为这辆车所具有的功能。比如说高配的车配备的是LED大灯，而低配车配备的制卤素大灯，所以我们可以把汽车大灯看成一个“装置”，不同价格的车会配备不同的装置，简称“配置”。假如一个车官降之后把配置也降了，也就是说把某个功能砍掉了，我认为只是不可能的，因为配置时明面上的东西，降低了配置大家是可以看到的。但是并不排除这辆车会减配，但是减配不叫配置减少，只是可能将贵点的材料换成了便宜的材料，但是并不会影响车辆的功能。比如说把汽车的前碰撞横梁由铝合金变为钢制的，成本降低了，但是汽车的配置并没有变化，功能也没减少。
总结：汽车官降对消费者来说是好事，对厂家来说也是迫不得已的事情，因为如果不官降可能这辆车就会失去市场占有率，但从侧面也反馈了厂家制定官方指导价的时候没有认真研究市场。
买车搞价一般能降到指导价的多少
在汽车之家看到的价格，到4S店还能再降吗？首先我们都知道在汽车之家看到的价格，绝大部分也都是每个地方的汽车4S店发布的价格，当然也有汽车厂家在汽车之家上面发布的优惠价格。也就是说，汽车之家跟其他的汽车网站一样，其实就是一个汽车的信息平台，汽车之家给众多的汽车4S店或者汽车品牌提供了这个一个信息服务平台，从而从中赚取平台服务费。
所以当我们了解了汽车之家与汽车4S店和汽车厂家这种关系之后，就可以知道我们在汽车之家上看到的价格，可以说都只是一个宣传促销的价格而已，或者简单来说，就是线上的价格，那我们去4S店的价格，也就是我们说的线下终端优惠价格。从这个关系上来说，我认为线下的价格，肯定是要比线上的价格更优惠的，也就是说到了4S店的价格，应该更优惠一些。
其实这也很容易理解，就比如我们看到了一个汽车促销广告，或者说我们打电话到4S店咨询价格的时候，都会得到一个报价，当你要求是否还有更优惠的时候，4S店一般给你的回复，就是要求你要到店洽谈，言外之意，就是说还有更优惠。当然，具体还能要优惠多少？就看每个人的价格谈判能力了。所以说在汽车之家看到的价格，我们可以把它作为一个参考指导价，只要4S店的价格跟这个价格相差得不是太离谱，我认为都是可以接受的。
当然，在汽车之家上看到的价格有可能也会比4S店的价格还要低，但是这也是有很多原因的，也不能留一概而论的说，汽车之家上的价格就一定比4S店的便宜。当你在汽车之家上看到某款车型的价格优惠很大的时候，其实都只是你在网上了解而已，你并不清楚，这款车的具体情况是什么样？比如说在网上发布这条优惠信息的4S店，它是否还有其他的硬性规定？
例如是否要在店里购买保险，或者购买精品装饰？或者需要办理按揭贷款等等附加条件？又或者说这个优惠条件是否是指定车型指定车辆？同时是否是库存车或者是有瑕疵的车辆？像类似的情况还有很多，我们都是不清楚的，很多人就是一看到网上的价格很便宜，就马上过去购买，但是最后发现其实很多都是坑，计算起来反而得不偿失，这样的例子实在是太多了。
所以当你看到某款车型，在网上的价格很便宜的时候，一定要了解清楚以上提到的各种情况，有没有相关的硬性规定和附加条件？车辆有没有质量等方面的问题？或者是库存车等情况？如果都没有，那可以进一步考虑。
如果以上的问题都没有，并且价格真的比4S店便宜的话，我个人建议您还是计算好一笔账，就是这两者之间的差价有多大？打个比方说，假如这两者之间的差价在3000～5000块钱左右，那我还是建议你到您当地的4S店购买，因为如果你为了这几千块钱跑到外地去提车的话，来回的费用包括过路费，油费，住宿费等等费用算起来也差不多，没必要来回折腾，而且这个时候你去跟塞片洽谈的时候，这个价格还是有商量的余地的。
而如果这两者之间的价格差价在一万元甚至几万以上的话，我倒是建议您去外地提车购买，毕竟这也能省下很大的一笔钱呢。再者说了，去外地提车回来，这费用也绰绰有余，而且还能够当作自驾旅游一样，既提了新车，又享受到了大的优惠，还能够像自驾游一样旅游，你可谓是一举多得了。
综上所述，我认为无论是在汽车之家上看到的价格，还是在4S店的价格，都要做好详细了解和对比，选择更优惠更有利于自己的方式购买，保障自己的利益最大化，同时也要防止各种套路和坑。
买车搞价一般能降到指导价的75%-80%。
每一辆正规的汽车都会有一个官方的指导价，而指导价就是售车员第一次介绍出来的售价。大家都知道汽车属于高档消费品，一辆汽车的利润是很大的，一般在指导价的基础上看优惠多少，再看保险，各种交的税费，一般把服务费都砍掉。
如今的汽车市场，除了刚刚上市的新车，剩下绝大多数都有不同幅度的优惠。至于每款车型的优惠幅度是多少，这没有标准的定义。可以去汽车之家看经销商参考价；车主之家看一下该款车在全国各地的报价；去4S店看车，表情心态很重要，不要带着一个着急买车和非此款车不买的心态；销售一般都会问你有没有去其它地方看过，不管看过没看过，都说看过，如果问你报价，就拿最低价再减一些。
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