出口型的，针对所出口的国家所定制的很多不同的配置，也就是针对某个国家做的专款，加规---就是主要对加拿大的。
标准车，是比中型车大的汽车等级，通常是轮距大于2.79米，或者排量大于3300升的。
标准车是比中型车大的汽车等级。通常是轮距大于2.79米，或者排量大于3300升的。1970年代，随着燃料油价格的高涨，这种类型的汽车销量开始降低。这种类型的汽车中福特的Crown Victoria比较著名。
介绍：
中文名：汽车
英文名：car
概 念：以可燃气体作动力的运输车辆
基本构造：发动机、底盘、车身和电气设备
发明者：卡尔·佛里特立奇·奔驰（德国）
主要作用：代步
动力：发动机
使用范围：日常家庭
发明日期：1886
怎样区分进口车中，加版，欧规，美规之间的区别？
加规车硬与美规车同属于在北美地区使用，再加上两国基本没有边防（自由往来），因此配置基本相当；区别主要是：
1.仪表盘跟公里制的区别，加规是公里制，美规是英里制.
2.车内外温度显示（或空调系统温度显示），美规显示的是华氏度，加规的是摄氏度
汽车加规美规中东都是什么意思
区别和差异主要有以下几点：
1、有无“黄边灯”：美规、加规的车型在大灯内侧或者轮拱上会安装上“黄边灯”，这是由美国和加拿大的法律规定的。欧规的车型没有要求加装“黄边灯”。
2、有无侧转向灯：美规和加版车并没要求需要安装侧转向灯，而欧规是有要求的。
3、有无后雾灯：同样，美规和加版也没有安转要求，而中规和欧规有要求，所以部分没集成后雾灯的美规车也要针对此处进行整改。
4、后转向灯上的差别：中规和欧规要求采用黄色灯光，并且禁止采用流水式轮闪。而美规和加版则要“宽松些”，红、黄灯光以及流水式轮闪均可采用。
5、仪表刻度区别：欧规采用的公里来计量，而美规和加版采用的是英里。
扩展资料：
目前在中国市场进口车主要有以下两类：一、中规进口车；二、平行进口车。
中规进口车就是厂家针对中国的法律法规进行生产的，且由厂家自行引入销售，一般也可以称之为官方进口车。
平行进口车则是厂家针对其它国家的要求而生产的，然后由贸易商从国外采购到中国进行销售的车辆。
目前国内的平行进口车有以下三大来源，分别为：北美、欧洲以及中东。其中，北美又细分为三种，分别为：美规（美国）、加规（加拿大）以及墨规（墨西哥）。
全球的汽车规格标准分为欧版和美版。由于我国的汽车规格标准与欧洲几乎相近，所以欧规的平行进口车型是最契合我国的法律法规的。而美规车在细节上则存在一定的差异。
参考资料来源：搜狐网—科普：中规、美规、欧规傻傻分不清？同样是进口区别何在
中规，美规，加规是什么意思啊，有什么区别
现在车企在制造与销售过程中考虑到世界各国的地区差异性，即使是同一款车型在不同的国家和地区销售时都会有一些差别，这样主要是为了迎合当地人的购车理念和消费心态。加规一般指销往加拿大地区的车型，没鬼是销往美国的，中东版是销往中东地区的。这些本应销往其他国家的车型在中国国内也可以找到卖家。
中规、美规和欧规车子的区别： 一些国外大型汽车生产厂家，为了适合不同地区，生产不同规格的车型。在中国销售和使用的汽车，就称为“中规车”。在美国和欧洲销售和使用的，则分别称为美规车和欧规车。 中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。欧规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。 而中规车针对中国油品情况调整了相关程序，提高了油品兼容性。中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统，因而更适合在中国道路行驶。此外，中规车根据中国空气情况专门改进了进气系统。而欧规车根据国外的空气质量设计，使用中故障率相对较高。 除了以上这些之外，车身的外观、内饰也有区别，可供肉眼来识别。许多选择非中规车的用户，往往是因为非中规车的价格低于中规车。但在售后服务方面，非中规车往往得不到厂方正常的保修或赔偿。 美规车与中规车的区别美规车就是制造商迎合北美地区法律法规而制造出来可以在可以在北美地区【美国】道路行驶的汽车。美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等}。美规车就是经销商通过贸易公司从美国4s店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田57.47等}。中规车就是汽车生产厂商生产出来符合中国法令规定的车辆。中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众'’一气大众‘}。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3c认证的车辆{奔驰，宝马等}。 @2019
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