汽车冷车难启动是什么原因

汽车冷车难启动是什么原因可能有：

1、火花塞

冷车启动时需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后其电极间隙会变大，如果检查发现电极间隙超标，及时更换火花塞。

2、清洗节气门

进气歧管的喉管壁上出现积碳会影响进气量，气门后方出现积碳会吸附燃油影响汽油雾化。如果检查存在积碳，清洗进气道。

3、检查汽油压力

汽油泵压力低，导致供油不足产生启动困难。遇到这种情况，更换汽油泵或者多开关几次电门，让汽油管压力增大也容易启动。

4、有可能天气较凉，发动机内部的混合气雾化不好导致的这种现象。

也有可能是燃油压力低导致喷油雾化不良、不易启动，建议试一下，打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作，再启动应该就可以一次打着了。

汽车冷车启动困难是什么原因？

汽车冷启动困难的原因有：,1、燃油压力调节器故障：燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响。如果车辆启动困难时，首先应检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。,2、冷却液温度过低：冷却液温度过低，发动机电脑会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量，也就是常说的加浓启动。因为温度的原因，这时候也会很难启动。所以根据气候变化适时的更换防冻液很有必要。,3、积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。,4、喷油嘴故障：喷油嘴故障大都是体现在冷车。尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失。

汽车冷车不好启动的原因是什么

汽车冷车启动困难的故障原因有很多，可能是是因为散热系统中的冷却水温度和润滑系统里的润滑油温度较低，就会导致冷车启动困难。以下是几种常见的冷车启动困难现象：,1、火花塞不及时更换是一个常见因素，冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体（俗称缺缸），自然很难启动。,2、点火线圈故障也很常见，点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。,3、平时还要经常检查一下节气门和怠速阀处是否积碳过多，若是积碳过多就会容易造成怠速气道堵塞，进而导致进气不畅。,4、另外还要检查发动机控制系统的水温传感器是否正常工作；因为这两个方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象发生。

【太平洋汽车网】冷车启动困难的故障原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。

油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分地混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。

气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处，积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响。

火花塞不及时更换也是一个常见因素，冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体（俗称缺缸），自然很难启动。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

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