1.不建议改，自动挡汽车“油改气”存在安全隐患。现在的油改气技术，只适用于手动挡汽车。自动挡车进行油改气，机械的控制性、稳定性难掌握。
2.目前，尚无强制措施限定自动挡车不能“油改气”，自动挡车改装成天然气汽车后,动力系统会受到影响,因此不鼓励自动挡汽车改装为天然气汽车。
扩展资料：
1.自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
2.如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。
私家车改气合法吗
汽车的油箱不可以改成天然气
1.汽车是不可以改造天然气的，汽车改造天然气是属于违法行为，如果给到天然气的话，交警查处到会进行扣除车辆和罚款，而且天然气具有不稳定性，改成这样是国家不允许的，会对他人造成危害，我们都不应该用汽车改成天然气，天然气虽然说是省钱，但是不如汽油稳定。
2.而且现在市面上的天然气虽然说便宜，但是要将天然气更好地利用到车内需要一个固定的容器，现在制作容纳天然气的有很多，但是如果将它安装到车上现在的技术虽然说可以也比汽油便宜，但是不建议这样做，如果发生高温或者是摩擦，碰撞很容易引起天然气爆炸。而且烧汽油的发动机如果烧天然气会给发动机造成不可逆的损坏，要是真想改天然气的话，可以购买天然气的汽车，或者将汽车按照合法手续改造成天然气。
3.要是汽车改天然气不仅对车辆不好，而且对驾驶人也非常不好，有可能会吊销驾驶证还要受到交警的罚款对公共社会造成的危害有很大，所以劝大家不要私自改汽车，虽然讲汽车会消耗比较大，但是天然气的危害更加大，对自己和他人的安全也是极其不负责任的。如果将天然气作为动员的话，会有很多的故障，比如说它的动力差，启动会很困难，而且还消耗的比较多，这都是天然气的一些负面损害，他不如汽油的稳定储存气瓶中的天然气也不能用尽，总的来说最好是按照国家法律法规，不要去随意的改变车辆。为了省一点钱，对自己和他人和家人都是不负责的行为。
综上所述，汽车的油箱是不可以改成天然气的，我们要怀着美好的愿望，期待着在未来能够在汽车方面作出更大的一些改变。
家用车能改成烧天然气的吗？
【太平洋汽车网】不合法，年审车辆时是不能通过的。大部分地区政策是不允许私家车“油改气”的，只允许公交车辆、出租车改天然气。其他车辆改装天然气一律按照非法改装处理，发现后罚款500元不扣分，责令当场拆掉钢瓶。
私家车改气不合法，年审车辆时是不能通过的。大部分地区政策是不允许私家车“油改气”的，只允许公交车辆、出租车改天然气。其他车辆改装天然气一律按照非法改装处理，发现后罚款500元不扣分，责令当场拆掉钢瓶。
油改气是指给普通汽车加装一套装置，使其既可使用汽油也可以使用天然气，变为双动力汽车。据业内人士指出：如果每个月油钱没达到800元以上，“油改气”并不实惠。私家车一旦“油改气”，要想顺利通过年审，有时候还得拆掉气瓶才行。
油改气准确的说法是：在原有的基础上增加一项使用天然气的功能。安装完毕后，通过面板上的切换按钮，就能在汽油和天然气上随意切换。
市交警支队就以“油改气”的问题，早在2016年7月5日，由市发改委牵头组织质检、城管、车管等部门进行了多次论证，已明确不具备可行性，原因如下：1、不符合法律规定，《道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：“拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”。
2、不符合国家强制标准，《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）第12.5.1条款规定：“不准许用户改动或加装燃料箱，不准许用户改动燃料管路”。
3、国家层面已叫停“油改气”，国家质检总局特种设备局于2014年11月17日下发《关于进一步加强机动车"油改气"安全管理工作的指导意见（征求意见稿）》，停止在用机动车油改气。
汽油车如何改天然气？
燃油车当然是可以改燃气的，不过首先你要看看划不划算，如果你平时跑的里程数多改就比较划算，如果平时用车不是很多改了气就没有节省很多钱，改燃气虽然是省钱但也不是没有缺点的，比如气罐占用后备箱空间，需要在车辆上钻孔，改线路，发动机上需要改动，并且燃气车动力没有燃油动力大，续航里程也没有燃油车多，加气也不是很便利，所以大多都是出租车在用，如果你能接受以上的缺点也可以改。
改装天然气的设备有两种可以选择第一种是单点（有的地方叫混喷）适合微型面包一类的车改一种是多点（也叫直喷）包含有减压阀ECU等设备适合目前市场上大多数车型用气也更节省。以下介绍这两种改装方法：1、单点：单点是指在汽车部位加装一只混合器天然气从减压阀与空气混合后通过进气支管进入发动机燃烧室属于缸外混合。2、多点：是指在每条进气支管上开个孔装上喷嘴由电脑控制将减压后的天然气直接喷射到发动机燃烧室属于缸内直喷。
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