如果汽车刹车失灵了，那么拔掉钥匙有没有用？

车上的许多应急装置是只有汽车发动后有电才能启动的，车上的许多应急装置都没法使用。人会更加危险。

1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速档，同时迅速轰一脚空油，将高速档换入低速档。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。

2、在换低速档的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件儿丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀儿失去制动作用。

3、上坡时出现刹车失灵，应适时键入中低档，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5、利用车的保险杠、车厢等刚性部位与路边的天然障碍物摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩刹车。这样既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，即预见性刹车。

要点提醒：

1、定期为车辆做保养，避免出现刹车失灵的情况。

2、刹车失灵时，不要慌张，正确的做法不是马上停下，而是逐渐降低车速。

3、用车身来蹭路边的障碍物减速是迫不得已的方法，不到最后关头不要使用。

参考资料：

汽车刹车失灵后！能不能拔了钥匙？为什么？

刹车失灵是司机最怕遇到的事情，无论是老司机还是新手司机，都非常害怕车子在行驶过程中发生刹车失灵的情况，特别是在高速公路上，车辆行驶速度特别快的时候。当遇到刹车失灵的时候，有的人说可以采取拔钥匙灭火的方式让车辆停下来，这是一种非常不正确的方式。在行驶速度特别快的时候，突然让车辆熄火，车辆便会不受控制，会造成更大的危险发生。车辆熄火以后发动机就会停止工作，发动机关闭以后真空助力器就会失去动力，同时转向系统也会停止工作。

在车辆没有启动的情况下，方向盘是无法转动的，方向盘无法使用的时候当遇到前方有障碍物或者车辆是无法躲避的，就会造成更大的危险，很容易发生严重的交通事故。无论是高速行驶还是低速行驶，突遇刹车失灵的时候，拔钥匙灭火是非常不理智的选择。当遇到刹车失灵时应该保持头脑冷静，赶紧打开双闪和按喇叭让周围的车辆注意到你的车辆，可以及时躲避。然后采取降低档位让车速可以稍微慢下来以后，慢一点拉起手刹。也可以多踩几次刹车试试有没有恢复。

在汽车行驶过程中，无论是手动挡还是自动挡的车，都不能熄火让发动机停止运转，刹车失灵只要驾驶证不再继续给油，车辆行驶依靠的是它的惯性，灭火并不能让车辆及时的停下来。拉手刹的时候切记一定要慢慢的拉，突然一下子拉死容易引起车辆侧翻。在高速上面采取正确的方式让车子停下来以后，驾驶人员和车上的人应该及时下车躲到应急车道，并且在车子的后方放上警示牌，可以提醒后方得车辆及时躲避，避免发生交通事故。

高速突遇刹车失灵，能拔钥匙灭火吗？

不建议拔钥匙，如果你拔掉钥匙的话会有方向盘锁死的可能，那危险就更大了，前方道路允许的条件下降挡减速，当然如果你是手动车的话挂到高档位熄火再迅速打开电门（防止方向盘锁死），利用发动机制动力减速，配合离合器将车驶离路面！

防侧翻的防打滑的，防甩尾的安全系统全都关了。甩尾打滑侧翻随时可能发生。更可怕的是，有的车型可能会触发方向盘锁，让你方向盘无法转动，车辆完全失控。即便发生碰撞，就连气囊都不会弹开！绝对不能这么操作。在高速行驶的时候刹车失灵，一旦熄火，那么助力系统直接关闭，将失去所有助力，你根本掌控不了方向，此时你的方向盘就像铁块一样无法动弹，反而更加危险。使用手刹时应快拉快放（40公里/小时以下可以快拉慢放），同时要注意，此时方向是第一的，不要因拉手刹而误了方向。可以一直嗯喇叭直到车速低于60公里/小时（警示前车快速避险）。

若真拧到了这个位置后，您只要对方向盘稍微施加点力，方向盘就会被彻底锁死（转向锁销和转向柱就会扣在一起，起到防盗的作用），这个时候您就只能听天由命了。高速失控，刹车失灵，无论发生时速度有多快，周围车辆状况如何，一旦面临这样的险境，必须保持镇定，不慌不乱，沉着冷静，才能采取正确措施。

即使是10km/h的低速也只能看着撞，方向盘你根本把不动，千万不要这样做，甚至也不要按STOP键熄火，因为熄火就意味着断电，油泵等不工作了，助力转向这些也不工作，会有更多的危险。请关注：容济点火器肯定是不能拧钥匙熄火的，这样不但会丢掉刹车，还会失去方向。在高速刹车失灵时，要做到安全停车，还必须依靠发动机的运转阻力来实现减速和停车。所以，如果把火熄了，就等于是断了自己的生路。

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