空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器（有的车在油箱里）、空调滤清器（有的车没有）
刹车片、离合器片（自动挡车没有）、轮胎、蓄电池、雨刷器片
防冻液、刹车油、转向助力油、ATF油（自动挡车）
等等
汽车里程到了六万公里之后，都需要更换什么配件？
随着汽车渐渐走入家庭，车主们对汽车的保养也越来越关心了。下面我给大家介绍汽车保养更换的配件，希望对你有用!
汽车保养 换的配件1、轮胎
更换周期：5万至8万公里
要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。
正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。
轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，
为安全起见，也要更换。
当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
汽车保养 换的配件2、雨刮片
更换周期：1年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。
日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，
严重时会造成汽车玻璃的损伤。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，
平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
汽车保养 换的配件3、刹车片
更换周期：3万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，
一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。
正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
汽车保养 换的配件4、蓄电池
更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。
平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，
防止电瓶亏电。
汽车保养 换的配件5、发动机正时皮带
更换周期：6万公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。
不过，如果车辆装配的是正时链条，
就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
汽车保养 换的配件6、机油滤清器
更换周期：5000公里
为确保机油油路的'清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。
为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。
机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。
汽车保养 换的配件7、空气滤清器
更换周期：1万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，
若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。
若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。
因此空滤最好每5000公里清洁一次，
用气泵吹净即可，不要用液体洗。
空气滤清器每1万公里需要更换一次。
汽车保养 换的配件8、汽油滤清器
更换周期：1万公里
汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，
因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，
以保证油路通畅，发动机工作正常。
由于汽油滤清器是一次性使用，
每隔1万公里需进行更换。
汽车保养 换的配件9、空调滤清器
更换周期：1万公里检查
空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，
是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。
空调滤清器也要定期更换，
当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
汽车保养 换的配件10、火花塞
更换周期：3万公里
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，
如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。
火花塞3万公里需更换一次。
选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。
当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
汽车保养 换的配件11、减震器
更换周期：10万公里
漏油是减震器损坏的先兆，
另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
汽车保养 换的配件12、悬架控制臂胶套
更换周期：3年
胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，
即使做四轮定位也无济于事。
如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
汽车保养 换的配件13、转向拉杆
更换周期：7万公里
转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，
因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。
做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，
如果没有晃动，就说明一切正常，
否则，就应更换球头或拉杆总成。
汽车保养 换的配件14、排气管
更换周期：7万公里
排气管是车底最容易受损的部件之一，
检修时别忘了看一眼。
尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
汽车保养换的配件15、防尘套
更换周期：8万公里
多用于转向机构，减震系统。
这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，
使转向发涩变沉，减震失灵。
平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。
汽车保养 换的配件16、球头
更换周期：8万公里
转向杆球头节及防尘套8万km检查，
上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，
必要时更换。
车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，
经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。
由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。
汽车保养都需要更换哪些配件？
首先需要更换的是刹车片。刹车片应该是整个汽车零部件中最重要的救生件。无论驾驶时发生什么交通事故或故障。只要刹车片功能还在正常使用，我们的生活就能更有保障。但还是安全驾驶。正常情况下，汽车的前轮刹车片每行驶3万公里就需要更换一次，而后轮刹车片每行驶6万公里就需要更换一次。但这也不是绝对的，因为它与你的日常驾驶习惯有关。提醒大家6万多公里必须更换。
其次需要更换的是火花塞。火花塞看起来像一个大螺丝。事实上，它有很大的作用。汽车的点火取决于碰撞。每次产生火花时，火花塞都会磨损。虽然最强大的铱星火花塞可以使用长达80,000公里。不好，不过6万公里最好更换火花塞，否则点火困难，汽车油耗高，对发动机造成一定损失。
再者需要更换的是汽车的三个过滤器。燃油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，这些零件不用等6万公里左右更换，但我们需要在6万公里左右再次检查，以免出现问题。汽车的油，包括变速箱油、制动液等油，汽车行驶6万多公里后，油可以是全合成油，可以更好的保护发动机。我们需要更换变速箱油。
需要注意汽车是一个庞大的机械综合体，在使用过程中难免会造成损耗，所以要定期对汽车保养和维护。汽车是一个庞大的机械综合体，在使用过程中难免会造成损耗，所以要定期对汽车保养和维护，这样才能提升汽车的寿命，但是汽车保养也不能做得太过频繁，不仅浪费钱还容易伤车，除了常规的日常保养外，所以很多老司机都会选择在6万公里左右进行一次大保养。
汽车身上的哪些配件，到了年限就要及时更换呢？
1、机油和机油滤清器
如果是新车进行首保，最好在厂商或4S店建议的保养时间或里程内进行，因为不排除有些4S店会以超过保养时间或公里数为由，拒绝保养或另外付费的情况。
当然这是不合理的，但大家应该还是留意一下自己的4S店是否会暗藏“猫腻”。另外机油使用一段时间后对于发动机的润滑作用就会降低，在建议的时间或里程内保养，更有利于车辆的整体性能。
2、空气滤清器
空气滤清器起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。但空气滤清器经过一段使用之后，在滤芯上面会粘满灰尘，所以也要进行相应的保养更换，不然过滤能力会下降，还会妨碍空气的流通，导致发动机工作不正常。因此，按期保养空气滤清器也是至关重要的。
3、空调滤清器
空调滤清器对于车内的空气过滤发挥着至关重要的作用，它能过滤花粉、烟灰、苯、甲醇、PM2.5、微小生物等可吸入微小颗粒，保持车内空气清洁，给车内乘用人员提供一个良好的空气环境。
普通的空调滤清器只能起抑制灰尘、颗粒物进入的作用，而活性炭系列的空调滤清器能利用活性炭本身的物理性能，吸附空气中其它的微小生物和更多的有害物质，所以建议选用活性炭系列的空调滤清器。
4、火花塞
火花塞长期使用会有积碳产生，导致发动机燃烧不充分，启动困难等情况。所以，车辆需要定期更换火花塞以保持发动机的最佳运行状态。
5、制动液
制动液又称刹车油，是制动系统制动不可缺少的部分。行驶时经常制动而产生大量的摩擦热，使制动系统温度升高，如使用沸点低、易于蒸发的制动液，则高温时制动液会蒸发，局部制动系统的管道内充满蒸气，产生气阻，引起制动失灵。
6、汽油滤清器
汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或水份过滤掉，来保证清洁的汽油进入发动机充分燃烧。如果汽油滤清器过脏或堵塞，会导致发动机动力不足、启动困难，此时就应该及时更换机油滤清器，延长发动机的使用寿命。
7、变速箱油
变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，在低温时也能进行有效的润滑效果，减少油品损失。
换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。
扩展资料：
汽车保养的常识
1、 皮带的检查
起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种：一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。
2、 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作不良等情况。日常定期检查空气滤清器，若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净，继续使用，而过脏的空气滤清器应及时更换。
3、 检查汽油滤清器
假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换。
4、发动机冷却液液面检查
等待发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，如果不是，请立即添加蒸馏水、纯净水或冷冻液，添加后的液面高度不能超过满位。如发是冷却液短时间内迅速减少，应检查是否有泄漏或到专门汽车养护店检查。
5、 轮胎的检查
胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。还有检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎，在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。
参考资料来源：人民网-不了解这7大常规保养项目，你还是车主吗？
参考资料来源：人民网-汽车保养五大基本常识，车主必须知道
汽车其实是有使用寿命的，虽然现在已经取消了强制报废的政策，但是依旧存在着引导报废的情况，且车龄达到15年以后还需要进行一年两审，如此频繁的审车主要还是为了大家的安全，因为汽车上的很多配件都是有使用寿命的。
不过，可不是每个配件都有着长达15年的使用寿命，有些配件的使用寿命仅有几万公里，在跑够6万公里的时候一定要记得更换这些配件，不然有可能会影响汽车的性能，甚至会让自己的爱车直接报废！
一、及时更换四个滤芯
需要更换的四个滤芯分别是机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯，大家在保养的时候一定听说过，但是没有必要每次保养都来更换这些滤芯。一般来说，机油滤芯是每次保养都需要更换的，汽油滤芯和空气滤芯在四万公里左右的时候需要进行更换，而空调滤芯在六万公里左右的时候进行更换刚刚好。如果你的车子已经跑够6万公里，且至今还未更换过这些滤芯，谨记一定要去修理厂更换，虽然这些配件都比较小，但长时间未进行更换却会对车子造成比较大的损害，尤其是机油滤芯，长期不更换会影响到发动机的润滑，从而减少发动机的使用寿命。
二、及时更换刹车片
刹车系统在一辆车上自然是有着举足轻重的地位，因为它会直接影响到出行的安全问题，在如今到处都是“马路杀手”的时代，它更是为我们的出行带来了保障。当然，你要知道刹车系统中也是有一些易损件的，像刹车片就是一个极其容易被磨损的配件，且它会直接决定着刹车系统的好坏，刹车片的厚度被磨薄之后，就会让刹车效果变差，甚至出现刹车不灵的情况。车子里程达到六万公里的时候，刹车片的寿命基本就要结束了，即使是刹车系统没有特别明显变差，也应该及时的去修理厂检查是否需要更换，因为普通人有时候很难判断刹车系统的状况。
三、驱动轮的轮胎
说起汽车上的易损件，除了刹车片，大家能够想到的恐怕就是轮胎了，随着里程数的不断增加，轮胎也会渐渐的发生老化，表面的胎纹经过摩擦也会变得越来越浅，导致轮胎和地面产生的摩擦力越来越低，从而使得汽车的制动距离变长，在雨雪天气的情况下车子出现打滑情况的概率也会增大。轮胎的更换绝对是有必要的，否则路上突然发生爆胎可能会引起交通事故，只不过在更换轮胎的时候不一定全部都要更换，如果你的车是两驱车，且非驱动轮上的轮胎磨损不是特别明显，可以只更换驱动轮上的轮胎。也有一部分人在六万公里时会将驱动轮和非驱动轮上的轮胎进行更换，认为这样能够让轮胎发挥到它的最大使命，但建议大家还是不要这样做，非驱动轮胎磨损确实是不如驱动轮胎磨损严重，可同样历经了几年的老化，和新轮胎的差异还是很大的，所以这样做同样是比较危险的。
四、机舱内的火花塞
保养过程中其实都有更换火花塞的这个步骤，有些4S店会让你在两万公里的时候就更换火花塞，有些修理厂则会说火花塞要到十万公里的时候才要更换。其实，这些说法都是不对的，过早或过迟到更换火花塞都是不对的，火花塞的更换周期一般都在六万公里左右，如果你的行车环境比较恶劣，我觉得可以将更换周期稍微提前一下，不及时的更换火花塞会让汽车启动比较困难。此外，火花塞如果出现了裂痕和锈蚀等现象，不管是否已经达到更换周期，都应该直接更换火花塞。相信大家在更换火花塞的时候也会考虑到品牌和型号的选择，我觉得不用刻意的去选择价格高的或者价格低的，更换和原厂完全相同的火花塞是最合适的，价格也不高，普通家用车的火花塞一般都在300块钱以内。
五、下摆臂上的球笼套
关于下摆臂上的“球笼套”，大家一定都听的比较少，它的作用实际上就相当于等向万速节，能够起到防尘和密封的作用，还有一个作用就是承担下摆臂的压力防止异响，如果你的车子在行驶过程中有从车轮周围发出的异响，说明有可能是球笼套发生了损坏，一定要及时更换，否则容易“小病拖成大病”。
以上就是关于汽车经常要更换的零配件是什么全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
